• Echipajul Răzvan Nechifor și Levente Mag ne-a demonstrat în acest sezon ce înseamnă o corelare impecabilă și un ritm constant și progresiv, reușind la finalul anului să-și treacă în palmares nu unul, ci două victorii anuale într-un singur sezon.

© Attila Balazs • RallyPhoto Hunters Team

   Pentru Răzvan Nechifor, lupta în clasamentul grupei H a început acum mai bine de 5 ani, la Tess Rally Brașov, acolo unde se aliniase la start alături de Alexandru Rusu, la bordul unei Škoda Octavia, ce le-a adus nu numai poziția secundă în raliul brașovean, ci și poziția a treia la finalul sezonului. Pentru sportivul din Iași, acest lucru nu a fost suficient și și-a jurat că nu va renunța până ce numele lui nu va fi trecut pe lista campionilor grupei H. Două sezoane mai târziu, echipajul Nechifor-Mag debuta oficial la Cotnari Rally Iași, unde cei doi sportivi reușeau să-și adjudece poziția secundă în cadrul grupei. De atunci și până în prezent, cei doi prieteni au mai adunat 16 etape încheiate cu succes, 2 victorii și alte 17 clasări pe podium. 

© Bogdan Barabaș • ABimages.ro

   Sezonul 2021 a debutat pentru cei doi cu etapa de la Covasna desfășurată pe zăpadă, acolo unde, deși adversarii bulgari și francezul Maxime Vilmot au dominat grupa H în clasamentul OPEN, Răzvan și Levente au fost câștigătorii clasei NAT11 în clasamentul Campionatului Național de Raliuri. Din nefericire, deși veneau cu o mașină complet refăcută și revizuită, a doua etapă a sezonului și implicit, prima din noul campionat de asfalt, Tess Rally Brașov powered by Pro-X, a însemnat un vis urât pentru echipajul moldoveano-harghitean. După finalul primei speciale "Făgăraș 1" totul părea se meargă bine pentru echipajul ce începuse să alerge sub culorile echipei ProRally Brașov, însă puțin fum venit de sub capota modelului Mitsubishi Lancer Evo IX pe proba "Șoarș 1" i-a forțat la oprire pe Răzvan și Levente, însemnând totodată și abandonul celor doi sportivi. 

© Ștefan Bejenaru • Rally Cow

   Următoarea etapă avea să reprezinte raliul de casă pentru Levente Mag, care își dorea mai mult decât oricine, ca ghinionul de la Brașov să fie spart. Așa a și fost, iar Raliul Perla Harghitei powered by Toyota le-a adus lui Răzvan și Levente un rezultat pozitiv, ceea ce îi readucea pe prima poziție în clasamentul anual al clasei NAT11. Deși frații Soós au arătat un ritm mai rapid, Nechifor și Mag au rămas constanți pe toată durata celor două zile de concurs, reușind să-și conserve de fiecare dată, poziția din clasament. 

© Attila Balazs • RallyPhoto Hunters Team

   La Raliul Maramureșului, echipajul #53 se declara impresionat de probele speciale ce conturau ediția de revenire a raliului băimărean, dar și de peisajele și împrejurimile care îi însoțeau de-a lungul specialelor. Fiind un raliu complet nou pentru toate echipajele prezente la startul clasei NAT11, suspansul creștea de la o probă la cealaltă, echipajele fiind într-o continuă schimbare de poziții. La fel a fost și în cazul lui Răzvan și Levente, care au schimbat poziții cu adversarii lor de-a lungul celor 12 probe speciale, reușind ca în final să urce din nou pe poziția secundă a podiumului, menținându-și șansele la titlul național. 

© Ștefan Bejenaru • Rally Cow

   Sezonul 2021 a venit cu o premieră pentru cei doi coechipieri, aceștia aliniindu-se la startul Raliului Argeșului Catena pentru prima oară. Aflați la primul contact cu etapa piteșteană, Răzvan și Levente au început precaut prima zi de concurs, încheiând cele 4 probe speciale pe poziția a 4-a provizorie în cadrul clasei 11. Văzând că este loc pentru mai mult, aceștia nu au ezitat nicio clipă începându-și hotărâți ziua secundă, ceea ce i-a răsplătit în final cu poziția secundă la clasă, după o luptă intensă cu Dorin Banciun și Jean Tatu senior.

© Ștefan Bejenaru • Rally Cow

   Ritmul constant și perseverența arătate de Nechifor și Mag de-a lungul sezonului au făcut ca adversarii rapizi să nu reprezinte o amenințare prea mare pentru duoul moldoveano-harghitean. Astfel după raliul din nordul țării, Răzvan Nechifor se vedea în fața suprafeței pe care o îndrăgește cel mai mult și pe care se simte cel mai bine, macadamul. Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile a reprezentat pentru sportivul din Iași, revenirea în locul unde a cunoscut numai rezultate pozitive. Cu adversari aprigi precum Paul Ciubotariu, Bogdan Năstase și Călin Bucur la start, Răzvan Nechifor a reușit să-și încheie parcursul cu 2 victorii de probă specială și poziția secundă la finalul etapei băcăuane. 

© Ștefan Bejenaru • Rally Cow

   Urmarea însă avea să fie dificilă, deoarece, la Raliul Sibiului, nu doar suprafața foarte dură și casantă era prezentă ci și căldura istovitoare. Și cum aceste ingrediente nu erau suficiente, clasa 11 avea să alinieze la start, din nou, nume importante ale automobilismului sportiv românesc, însemnând că Răzvan și Levente nu puteau lăsa garda jos nici măcar o clipă. Căldura și-a făcut simțită prezența atât în interiorul modelului Mitsubishi Lancer Evo IX cât și în compartimentul motorului, forțând mașina să nu dezvolte parametri cu care erau obișnuiți Nechifor și Mag. Totuși, ghinionul nu i-a lovit numai pe ei ci și pe adversarii lor, care în ciuda faptului că în prima parte au parcurs mai rapid probele, și aici facem referire la frații Bucur, a doua zi avea să le aducă probleme tehnice la nivelul suspensiei, ce se resimțea teribil după pietrișul dur al probelor "Rășinari" și "Șanta". Cu un ritm vizibil mai bun comparativ primei zile, Răzvan și Levente au reușit ca în final să urce din nou pe poziția secundă la clasă, ceea ce îi apropia și mai mult de prima victorie națională. 

© Ștefan Bejenaru • Rally Cow

   Iar dacă raliul din inima Harghitei a însemnat raliul de casă pentru Levente, Raliul Iașului powered by Pro-X, avea să reprezinte cursa de casă dar și de suflet a lui Răzvan. Deși începutul a fost sub așteptările lor, cei doi coechipieri erau încrezători în forțele proprii pentru următoarea specială, "Hădâmbu". Totuși, un accident al echipajului #8 a făcut ca proba să fie neutralizată, trimițând echipajele în regim de etapă către speciala ce încheia prima buclă - "Păun 1". Veștile venite după accidentul ce anulase proba anterioară nu au avut un efect psihic bun asupra echipajului Nechifor-Mag, aceștia nereușind să găsească ritmul care îi caracterizează pe cei 8,3 km ai probei. Odată reveniți în parcul service, aceștia au primit vestea pe care sperau să nu o primească niciodată. Colegul lor de campionat pornise pe speciala fără de sfârșit. 

© Ștefan Bejenaru • Rally Cow

   La mai puțin de o lună de la tragicul eveniment ce se așternuse peste Campionatul Național de Raliuri, Răzvan și Levente se alinau la startul Raliului Clujului, din postura de învingători matematici la clasă în campionatul mai sus amintit, însă determinați să obțină și cel de-al titlu al aceleiași clase, dar în campionatul de asfalt. Totuși, după calculele primei zile, pe care au încheiat-o pe prima poziție, sportivii au ales să nu riște o eventuală ieșire în decor sau defecțiune tehnică ceea ce i-ar fi putut forța la abandon, parcurgând cât mai curat și sigur cele 4 speciale ale zilei secunde, devenind astfel câștigători la dublu ai clasei NAT11, în același sezon. 

© Fabian Robert • Fabian Robert Photography

   Cu gândul și pregătirile aferente noului sezon, Răzvan și Levente au decis că nu pot rata ultima etapă a sezonului, Raliul Bucovinei. Cu peisaje superbe și probe noi pentru toate echipajele, raliul a însemnat pentru cei doi o distracție și un mod de relaxare după sezonul lung, care i-a pus la grele încercări în unele momente. Câștigători ai clasei NAT11 în Campionatul Național de Raliuri Betano și cel de asfalt, Răzvan Nechifor și Levente Mag, țintesc nu doar un sezon cu program complet pentru 2022, ci și trecerea la un material de concurs mai performant. 

© Bogdan Barabaș • ABimages.ro

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv AutoRally.ro