Publicat in: May 3, 2007, Vizualizari: 654
Dupa trei ani de la ultima participare in campionatul mondial (Wales Rally GB 2004), Romania are din nou un reprezentant in intrecerea suprema. Claudiu David si Mihaela Beldie fac parte in 2007 din programul companiei OMV si vor lua startul in trei etape. Prima este Raliul Argentinei, in care nu au fost nominalizati la puncte, reprezentind un stagiu de acomodare cu atmosfera campionatului mondial rezervat automobilelor de productie. Urmeaza apoi doua etape cu posibilitatea de a obtine puncte (Japonia si Marea Britanie), dar in care se circula pe sensul opus…
Oricum, odata cu reluarea prezentei echipajelor romanesti in intrecerea suprema, problema nationala legata de disputa ACR – FRAS a devenit de notorietate mondiala. Claudiu David a declarat in Argentina ca: “in tara mea sunt doua federatii. Una coordoneaza toate competitiile de raliuri, iar cealalta nu organizeaza etape, dar e recunoscuta de FIA. Cum nu putem avea doua licente in acelasi timp, a trebuit sa sacrificam competitia nationala pentru a participa in campionatul mondial”, consemneaza reputatul jurnalist Martin Holmes. La rindul sau, un purtator de cuvint al echipei austriece OMV Bixxol spune :” anul trecut am incercat sa aducem un echipaj roman in mondialul de raliuri, dar problemele legate de federatii au fost insurmontabile”.
Claudiu si Mihaela vor lua startul peste citeva ore in prima speciala a Raliului Argentinei. Obiectivul lor trebuie sa fie acumularea de experienta si terminarea competitiei, cu conditia ca masina Mitsubishi Lancer Evo IX pregatita de Stohl Racing sa tina pina la capat. Cei doi romani vor descoperi o lume complet diferita si o competitie acerba. Speranta noastra este ca vor depasi cu bine acest prim examen din emisfera sudica.
3mmm
Dupa trei ani de la ultima participare in campionatul mondial (Wales Rally GB 2004), Romania are din nou un reprezentant in intrecerea suprema. Claudiu David si Mihaela Beldie fac parte in 2007 din programul companiei OMV si vor lua startul in trei etape. Prima este Raliul Argentinei, in care nu au fost nominalizati la puncte, reprezentind un stagiu de acomodare cu atmosfera campionatului mondial rezervat automobilelor de productie. Urmeaza apoi doua etape cu posibilitatea de a obtine puncte (Japonia si Marea Britanie), dar in care se circula pe sensul opus…
Oricum, odata cu reluarea prezentei echipajelor romanesti in intrecerea suprema, problema nationala legata de disputa ACR – FRAS a devenit de notorietate mondiala. Claudiu David a declarat in Argentina ca: “in tara mea sunt doua federatii. Una coordoneaza toate competitiile de raliuri, iar cealalta nu organizeaza etape, dar e recunoscuta de FIA. Cum nu putem avea doua licente in acelasi timp, a trebuit sa sacrificam competitia nationala pentru a participa in campionatul mondial”, consemneaza reputatul jurnalist Martin Holmes. La rindul sau, un purtator de cuvint al echipei austriece OMV Bixxol spune :” anul trecut am incercat sa aducem un echipaj roman in mondialul de raliuri, dar problemele legate de federatii au fost insurmontabile”.
Claudiu si Mihaela vor lua startul peste citeva ore in prima speciala a Raliului Argentinei. Obiectivul lor trebuie sa fie acumularea de experienta si terminarea competitiei, cu conditia ca masina Mitsubishi Lancer Evo IX pregatita de Stohl Racing sa tina pina la capat. Cei doi romani vor descoperi o lume complet diferita si o competitie acerba. Speranta noastra este ca vor depasi cu bine acest prim examen din emisfera sudica.
3mmm
Parteneri:
