Aflată la prima ediție, Gravel Romania Historic Rally nu s-a bucurat de o prezență însemnată, am putea spune, însă a oferit un spectacol desăvârșit, cu un program desfășurat de-a lungul a 17 probe speciale, împărțite în 5 zile de concurs, totalizând 346,34 cronometrați.
La startul acestei prime ediții s-au aliniat 8 echipaje din Franța, 4 din Belgia, respectiv un echipaj din Cehia.
După prima zi de concurs și cei 26,2 km, Battut Laurent și fiul său, Timo, ocupau prima poziție a clasamentului, câștigând ambele probe din ziua respectivă. Cea de-a doua zi a început bine pentru Serge Cazaux și Maxime Vilmot, aceștia câștigând prima probă totalizând 16 km. Din păcate tot entuziasmul acestora s-a sfârșit pe următoarea probă, când E30 M3-ul a dat semne că nu mai poate, astfel următoarele 3 probe au fost adjudecate de același Laurent Battut care a dominat prima zi. Deși speciala de pe Păpăuți a fost anulată, a doua zi, s-a încheiat cu cehii Frei Jan - Vondřičková Lucie câștigând ultimele 2 probe speciale ale zilei, aceștia apropiindu-se la doar 1 minut și 16 secunde de liderul Battut Laurent. A treia zi de concurs a debutat cu proba specială cu numărul 10 dar și cu schimbarea liderului în clasamentul general, după ce cehul Frei Jan s-a impus pe prima probă a zilei, în timp ce Battut Laurent nu a mai putut continua raliul, fiind nevoit să abandoneze la jumătatea cursei. Frei a câștigat și următoarea probă, însă francezul Rosati nu s-a descurajat și a venit tare din urmă, clasându-se imediat după acesta, la doar 38,6 secunde. Pe următoarea probă, Rosati s-a impus surprinzător cu numai 2,5 secunde în fața cehului.
 |
 |
 |
Proba specială 13 a fost cu ghinion pentru echipajul ceh, aceștia avându-l pe Rosati tot mai aproape în urma lor, au fost nevoiți să forțeze și astfel au suferit un accident cu modelul Skoda 130 LR. Astfel, Rosati a avut prilejul să câștige patru probe speciale la rând, consolizându-și poziția de lider, cu 06:01,03 diferență față de ocupanții poziției secunde, Marcy Gerard și Pierre Sibille, care totuși a găsit oportunitatea de a câștiga ultima probă a zilei, după anularea probei „Penteleu 2”, având în vedere însă și ritmul mai slăbit al francezului Rosati pe ultima probă, desfășurată în jurul Comunei Comandău.
A patra zi de concurs și implicit, penultima zi de concurs pentru echipajele străine, a fost dominată în întregime de Rosati, care a trecut în fața lui Marcy Gerard la peste 8 minute. Cu toate acestea, penultima zi a presupus și anularea a două probe, una dintre ele fiind chiar SuperSpeciala Colina Show, respectiv „Săcele 1”.
În ultima zi, Rosati a pierdut primele două probe în favoarea belgianului Marcy Gerard, dar acesta din urmă, nu a mai avut nicio șansă să recupereze din ecartul foarte mare de peste 8 minute avute la finalul zilei precedente. Astfel că, Rosati a mai profitat încă odată și a câștigat ultimele două probe speciale desfășurate, penultima respectiv ultima planficiate, fiind anulate.
Astfel, după cele 5 zile intense de concurs, 100% pe macadam, clasamentul final s-a concretizat după cum urmează:
1. Rosati Frédéric & Duhail Phil - Mazda RX-7 - 2WD - 04:17:44,1
2. Marcy Gérard & Sibille Pierre - Porsche 911 Carrera RS 3.0 - 2WD - 04:24:58,8
3. Dubaere Philippe & Hansen Andrée Porsche - 911 RS - 2WD - 04:44:20,7
4. Villechalane Didier & Demay Jean-François - Porsche 911 Carrera - 2WD - 05:05:00,7
5. Moortgat Philippe & Leyh André - Porsche 911 Carrera RS - 2WD - 05:06:07,0
6. Cuturier Pascal & Roche Vivien - Mazda 323 GT-R - 4WD - 05:36:22,9
7. Becker Christian & Gierst Maurice - Ford Escort 2000 MK II - 2WD - 05:40:25,8
8. Breittmayer Emile & Thomas Alexis - Ford Escort 2000 MK II - 2WD - 05:46:00,4
9. Comtet Frédéric & Marquiset Ludivine - Lancia Delta Integrale 16v - 4WD - 07:04:49,9
În perioada 22-26 iunie 2021 se va defășura ediția a II-a a Gravel Romania Historic Rally despre care urmează să povestim mai pe larg în următorul articol dedicat acestui raliu.
Credite foto - Dan Străuți
Articol semnat de,
Cristian OLTEAN.
Parteneri:
