Ruxi a fost la Resita si mi-a cerut doar 220 euro

Pentru prima oara in acest sezon nu am mai impartit masina de concurs. Am mers pe proba doar eu cu Ibiza ( Ruxi, dupa cum o alinta prietenii ). Am fost dezamagit sa constat ca multi au ales sa nu faca drumul pana la Resita in principal pentru ca e departe de Brasov sau Bucuresti. Ca de obicei, traseul si-a cerut tributul si a trimis acasa cateva masini sifonate. A fost putin pana sa o scap si eu pe Ruxi afara cum cred ca au fost aproape toti concurentii cu masinile lor.  Mi-am impus asadar o strategie moderata avand in vedere bugetul-record pe care l-am incropit pentru aceste etape. Fara cazare, fara asistenta, doar inscrierea, motorina de drum si de concurs si doua pizza. Cu toate ca nu sunt satisfacut de timpii realizati sunt foarte multumit de experienta acumulata si de placerea pe care am avut-o in timpul urcarilor.

Se poate si asa dar nu poti merge la multe etape cu investitii atat de mici. Sa ajungi acasa cu masina intreaga si cu patru podiumuri, oricat de putin disputate au fost ele,  este o mare realizare. Nu sunt singurul care vine cu bani de acasa. Exista altii care fac mai mult fara sa aibe masini de zeci de mii de euro sau sponsori. Unul este Lucian Radut, altul este Vlad Teodor. Dar este extraordinar sa te bucuri de privilegiul de a concura cu o masina care te duce sute de kilometri si te aduce pe roti fara nici un fel de probleme mecanice si cu un consum minim de carburant. Si cat de tare ar merge ea cu gume noi, cu suspensia bine potrivita si cu un pilot mai instarit?! Aceasta este Ruxi a mea, si daca uneori ma uit cu invidie la alte masini este doar o faza trecatoare. Pentru cat imi pot permite, Ibiza TDI de grupa A ramane masina ideala.

Andrei Mitrasca
Foto: Catalin Stoia/Simcat