Publicat in: April 17, 2012, Vizualizari: 2383
Toyota a debutat cu noul model 86, dotat cu un motor de 2 litri si tractiune spate, in etapa de asfalt Tour Kyushu, etapa din campionatul national de raliuri All Japan Championship. Daca pilotul Tatsuhiko Tsutsui nu este prea cunoscut, masina a fost pregatita chiar de echipa presedintelui Toyota si numita Gazoo Racing Team.
Aceasta masina este rezultatul colaborarii dintre constructorii Toyota, Subaru si Scion, urmind ca varianta cu tractiune integrala sa fie dezvoltata de Subaru., care de altfel furnizeaza si motorul.
Programul inceput in Japonia se suprapune peste cel anuntat de Toyota Germania si creaza anumite confuzii. In Europa va fi pregatit motorul numit Global, un propulsor de 1,6 litri cu turbocompresor si cu injectie directa, adica exact specificatia pentru world rally car. Speculatiile cu privire la revenirea marcii japoneze in mondialul de raliuri au inceput imediat. Ele sunt deocamdata fara temei, pentru ca Toyota Germania va echipa cu acest motor modelele Yaris, care sunt departe de normele FIA pentru omologarea in S2000 sau WRC. De asemenea, deocamdata nu este clar cum ar putea o echipa sa utilizeze acest motor si sa-l omologheze fara sprijinul constructorului. Pentru ca deoacamdata Toyota nu a anuntat nimic in legatura cu raliurile si are mari probleme in anduranta.
Dupa accidentul din testele de la Paul Ricard in mainile lui Nicolas Minassian, debutul noului prototip TS030 a fost amanat. Toyota avea pregatit doar un sasiu, dar acesta a fost prea avariat pentru a fi reparat in timp util, al doilea urmind sa fie gata la finalul acestei luni. Astfel ca, participarea la etapa secunda a Campionatului Mondial de Anduranta a fost anulata, prima aparitie publica a noului TS 030 urimind sa aiba loc in ziua de teste oficiale pentru cursa de 24 ore Le Mans, pe 3 iunie.
Inginerul sef al echipei de anduranta spune:” Suntem foarte tristi de cele intamplate. Testul s-a derulat pe o ploaie torentiala si din cauza ei unitatea electronica s-a defectat, provocind iesirea de pe circuit. Pentru ca Spa este foarte aproape de Koln (unde Toyota Racing isi are sediul) am fi dorit sa invitam toti angajatii cu familia pentru a asista la debut. Din pacate planurile noastre au fost anulate”, a declarat Pascal Vasselon.
3mmm
Foto: Toyota 86
Toyota a debutat cu noul model 86, dotat cu un motor de 2 litri si tractiune spate, in etapa de asfalt Tour Kyushu, etapa din campionatul national de raliuri All Japan Championship. Daca pilotul Tatsuhiko Tsutsui nu este prea cunoscut, masina a fost pregatita chiar de echipa presedintelui Toyota si numita Gazoo Racing Team.
Aceasta masina este rezultatul colaborarii dintre constructorii Toyota, Subaru si Scion, urmind ca varianta cu tractiune integrala sa fie dezvoltata de Subaru., care de altfel furnizeaza si motorul.
Programul inceput in Japonia se suprapune peste cel anuntat de Toyota Germania si creaza anumite confuzii. In Europa va fi pregatit motorul numit Global, un propulsor de 1,6 litri cu turbocompresor si cu injectie directa, adica exact specificatia pentru world rally car. Speculatiile cu privire la revenirea marcii japoneze in mondialul de raliuri au inceput imediat. Ele sunt deocamdata fara temei, pentru ca Toyota Germania va echipa cu acest motor modelele Yaris, care sunt departe de normele FIA pentru omologarea in S2000 sau WRC. De asemenea, deocamdata nu este clar cum ar putea o echipa sa utilizeze acest motor si sa-l omologheze fara sprijinul constructorului. Pentru ca deoacamdata Toyota nu a anuntat nimic in legatura cu raliurile si are mari probleme in anduranta.
Dupa accidentul din testele de la Paul Ricard in mainile lui Nicolas Minassian, debutul noului prototip TS030 a fost amanat. Toyota avea pregatit doar un sasiu, dar acesta a fost prea avariat pentru a fi reparat in timp util, al doilea urmind sa fie gata la finalul acestei luni. Astfel ca, participarea la etapa secunda a Campionatului Mondial de Anduranta a fost anulata, prima aparitie publica a noului TS 030 urimind sa aiba loc in ziua de teste oficiale pentru cursa de 24 ore Le Mans, pe 3 iunie.
Inginerul sef al echipei de anduranta spune:” Suntem foarte tristi de cele intamplate. Testul s-a derulat pe o ploaie torentiala si din cauza ei unitatea electronica s-a defectat, provocind iesirea de pe circuit. Pentru ca Spa este foarte aproape de Koln (unde Toyota Racing isi are sediul) am fi dorit sa invitam toti angajatii cu familia pentru a asista la debut. Din pacate planurile noastre au fost anulate”, a declarat Pascal Vasselon.
3mmm
Foto: Toyota 86
Parteneri:
