Reprosurile aduse de Fernando Alonso propriei sale echipe inainte de Marele Premiu al Japoniei ar putea insemna o importanta cumpana in desfasurarea sezonului 2006 in Formula 1.


Nu se putea obtine nici cum un prolog mai interesant pentru Marele Premiu care urmeaza in acest weekend.

In China am avut conditii variate, o dubla garantata echipei Renault stricata de un Michael Schumacher furtunos, decizii ciudate in alegerea pneurilor, acuzatii grave din partea lui Alonso care afirma ca echipa Renault nu-l sustine in tentativa sa de a castiga titlul la piloti in acest an si toate acestea intr-un sezon in care Schumacher a inviat din morti chiar atunci cand FIA era acuzata ca influenteaza lupta pentru titluri favorizand echipa Ferrari.


Cascada de evenimente


Mai intai se parea ca un ziar de scandal din Spania a "lucrat" niste declaratii ale lui Alonso din aceasta saptamana scotand o stire de senzatie. Insa, dupa ceva timp, s-a ajuns la concluzia ca declaratiile fusesera reale, stirea ajungand pe BBC si, ceva mai greu, pe ITV.

Exista doua planuri – ori Alonso s-a senilizat, ori Renault chiar nu vrea ca pilotul sau numarul 1 sa castige campionatul si sa plece cu titlul in buzunar catre echipa lui Ron Dennis.

Ce sanse sunt ca Fernando Alonso sa fi innebunit ? L-am auzit pe circuitul radio tipand la mecanici in 2005 in Canada, l-am vazut dansand erotic pe masina dupa victorie, deci este posibil ca spaniolul sa intreprinda actiuni fara sa constientizeze amploarea consecintelor ulterioare. Pat Symmonds spunea ca Schumi va fi cel care v-a ceda … eh, se pare ca nu e chiar asa …



Dar care sunt sansele celeilalte teorii, varianta in care, in echipa Renault sa existe persoane care sa nu vrea ca Alonso sa castige titlul ?
Ei bine, duminica la Shanghai, Kimi Raikkonen a intrat la boxe in turul 16 si sunt sigur ca nu a schimbat pneurile de pe fata, deci, echipa Renault a avut aproape 4 ture la dispozitie sa vada cum se comporta cauciucurile Michellin pana sa-l cheme pe Alonso la standuri. Timp berechet!!!
Cu cat te gandesti mai mult la aceasta varianta cu atat intri mai mult in ceata si ti se pare ca e ceva necurat la mijloc. Mai mult, motorul lui Alonso a demonstrat o fiabilitate descurajanta pe durata intregului sezon, pana la Monza, cand a explodat, adica exact atunci cand era mai mare nevoie de el, Alonso fiind « declasat » curios pe grila de start. Dupa mine, probabilitatea unui Alonso nebun paleste in comparatie cu probabilitatea unui sabotaj Renault !!!



E clar ca intotdeauna au existat "schimburi" intre don Flavio si Alonso, mai ales dupa ce spaniolul a incheiat o afacere in particular cu echipa McLaren. Fernando va lasa echipa Renault cu doi piloti de mana a doua pentru sezonul 2007. Poate toata supararea lui Briatore pe tandemul Ferrari / FIA este din cauza luptei in campionatul constructorilor !?

La Suzuka vom avea un fascinant mix de zvonuri si ipoteze: cine trage sforile si cine va rabufni primul, din cauza ca o simpla greseala ar putea costa campionatul pe oricare dintre echipe.
Pat Symmonds spunea ca Schumi ar fi sub imensa presiune weekendul trecut in China. Totusi, un Schumacher care te urmareste cu inversunare aproape trei sferturi de sezon, este un pericol mult mai mare decat un Schumacher leader.
Ambii piloti sunt buni la Suzuka, la fel cum sunt si Fisico, Kimi, Massa si cei doi piloti Honda. Se anunta ploaie, iar Button a castigat singura cursa din cariera sa pe ploaie !?

Singura problema este ca va trebui sa ne trezim ceva mai devreme, in jurul orei 8, pentru a urmari calificarile si cursa. .
In sfarsit, fiti siguri ca fiul Japoniei, Takuma Sato, a pastrat o parte din surprizele sale pentru acest weekend.


Marius Moise