Publicat in: October 21, 2003, Vizualizari: 9
Analiza echipelor Au fost multe evenimente neasteptate in ultima etapa de WRC, turul Corsicii. Multi piloti sunt inca in lupta pentru titlu cu doar doua etape inainte de finalul campionatului Citroen Sport Sebastien Loeb si-a dorit foarte mult sa obtina un rezultat bun in Corsica. Francezul a fost principalul favorit si daca reusea primul loc ar fi preluat conducerea campionatului. Dar Loeb a avut parte de o iesire in decor in SS8 si a pierdut orice sansa de a puncta. Sebastien va trebui sa termine inaintea lui Sainz, Solberg si Burns pentru a mai putea spera la titlu. Pilotul de la Citroen a participat de trei ori in Catalunya insa cu evolutii modeste: abandon in 1999 si 2002, si locul 15 la volanul unui Saxo in 2001. Fara indoiala Loeb e considerat cel mai rapid pilot Citroen pe asflat si va trebui sa confirme acest statut terminand in fata colegilor sai. Carlos Sainz a castigat cursa de la el de acasa in 1992 si 1995 si a abandonat anul trecut dupa o iesire in decor. Spre deosebire de rivalii sai, Sainz nu trebuie sa castige aceasta etapa; va trebui doar sa se claseze in fata celor trei oponenti. De asemenea, daca spaniolul castiga raliul iar rivalii sai nu termina in puncte, are deja titlul de campion mondial asigurat. Colin McRae nu se afla in lupta pentru titlu, dar oricum, scotianul poate aduce aportul sau la castigarea titlului la constructori. Colin a castigat de doua ori in Spania: in 1996 si 2000. Peugeot Sport Peugeot Sport trece printr-o perioada dificila. In timp ce Xsara si Focus-ul au fost semnificativ imbunatatite in ultimele etape, 206-le a ramas la acelasi nivel. Peugeot a mizat mult pe Gilles Panizzi in ultimele doua etape de asfalt dar francezul a avut o gramada de probleme in gasirea setarilor optime pentru masina sa. Gilles nu a fost capabil sa "intre in ritm" pentru a spera o victorie, asa ca el va incerca sa se rascumpere in Catalunya, dar nu va fi de loc usor. Anul trecut, Richard Burns a terminat al 2-lea in Catalunya, in spatele colegului sau Panizzi. Totusi anul acesta 206-le nu mai este atat de competitiv iar pentru Burns va fi foarte greu sa repete aceasta performanta. Constanta sa l-a ajutat sa ramana pe primele locuri in clasamentul pilotilor dar acum Richard spera sa termine pe podium pentru a-si pastra sansele la titlu. Dupa o serie lunga de abandonuri, Marcus Gronholm a terminat in sfarsit Raliul Frantei. Chiar daca Marcus are doar sanse ipotetice la titlu, poate ajuta echipa Peugeot in batalia cu Citroen pentru titlul la constructori. Al 4-lea in 2002, Marcus nu a terminat niciodata pe podium in Catalunya. Subaru World Rally Team Desi Subaru nu mai poate spera la titlul de la constructori, ei inca mai pot castiga titlul la piloti prin Petter Solberg. Impreza nu a lasat o impresie buna pe asfaltul de la San Remo dar situatia a fost cu totul alta, pe ploaie, in Turul Corsicii. Drept urmare, echipa va spera ca ploaia ii va insoti si in Spania. Solberg a terminat pe locul 5 anul trecut in Catalunia si stie ca vremea va avea un rol important in evolutia sa de anul acesta. Tommi Makinen va incerca sa termine raliul pe o pozitie cat mai inalta. Finlandezul a fost castigat acest raliu in 1997 dar, din pacate, anul trecut nu a reusit sa termine cursa. Ford Rallye Sport In urma greselii din speciala 8 a Turului Corsicii, Markko Martin a ratat ultima sansa de a castiga campionatul acest an. In ciuda acestui lucru, estonianul nu se va da batut si va incerca in Spania sa-si mai adauge o victorie in palmares. Markko a terminat anul trecut pe locul 8 dar, anul acesta, cu o masina clar superioara celei de anul trecut, va putea pune probleme seriose celor de la Citroen. Markko nu este singurul pilot competitiv de la Ford. Francois Duval a terminat pe podium in Corsica si va dori sa repete performanta si in Catalunia. Belgianul a mai alergat in Spania dar nu la volanul unui WRC ci conducand o Puma. Focus va avea in continuare o a treia masina pentru Mikko Hirvonen. Finlandezul va merge, ca de obicei, pe Focus-ul 2002 si va fi prima sa participare in Spania. Obiectivul lui Mikko va fi sa termina cursa, la fel ca in Corsica. Skoda Motorsport Didier Auriol a avut parte de un week-end frustrant in Corsica. Francezul nu a putut lua startul chiar din prima speciala, lasand toata treaba pe umerii colegului sau Toni Gardemeister. Auriol a castigat de doua ori in Catalunya iar Gardemeister a abandonat anul trecut din cauza unei probleme la presiunea de ulei. Cei doi piloti vor munci din greu pentru a ajuta echipa de mecanici in optimizarea noii masini de concurs, Skoda Fabia WRC. (sursa: rally-live.com)
Analiza echipelor Au fost multe evenimente neasteptate in ultima etapa de WRC, turul Corsicii. Multi piloti sunt inca in lupta pentru titlu cu doar doua etape inainte de finalul campionatului Citroen Sport Sebastien Loeb si-a dorit foarte mult sa obtina un rezultat bun in Corsica. Francezul a fost principalul favorit si daca reusea primul loc ar fi preluat conducerea campionatului. Dar Loeb a avut parte de o iesire in decor in SS8 si a pierdut orice sansa de a puncta. Sebastien va trebui sa termine inaintea lui Sainz, Solberg si Burns pentru a mai putea spera la titlu. Pilotul de la Citroen a participat de trei ori in Catalunya insa cu evolutii modeste: abandon in 1999 si 2002, si locul 15 la volanul unui Saxo in 2001. Fara indoiala Loeb e considerat cel mai rapid pilot Citroen pe asflat si va trebui sa confirme acest statut terminand in fata colegilor sai. Carlos Sainz a castigat cursa de la el de acasa in 1992 si 1995 si a abandonat anul trecut dupa o iesire in decor. Spre deosebire de rivalii sai, Sainz nu trebuie sa castige aceasta etapa; va trebui doar sa se claseze in fata celor trei oponenti. De asemenea, daca spaniolul castiga raliul iar rivalii sai nu termina in puncte, are deja titlul de campion mondial asigurat. Colin McRae nu se afla in lupta pentru titlu, dar oricum, scotianul poate aduce aportul sau la castigarea titlului la constructori. Colin a castigat de doua ori in Spania: in 1996 si 2000. Peugeot Sport Peugeot Sport trece printr-o perioada dificila. In timp ce Xsara si Focus-ul au fost semnificativ imbunatatite in ultimele etape, 206-le a ramas la acelasi nivel. Peugeot a mizat mult pe Gilles Panizzi in ultimele doua etape de asfalt dar francezul a avut o gramada de probleme in gasirea setarilor optime pentru masina sa. Gilles nu a fost capabil sa "intre in ritm" pentru a spera o victorie, asa ca el va incerca sa se rascumpere in Catalunya, dar nu va fi de loc usor. Anul trecut, Richard Burns a terminat al 2-lea in Catalunya, in spatele colegului sau Panizzi. Totusi anul acesta 206-le nu mai este atat de competitiv iar pentru Burns va fi foarte greu sa repete aceasta performanta. Constanta sa l-a ajutat sa ramana pe primele locuri in clasamentul pilotilor dar acum Richard spera sa termine pe podium pentru a-si pastra sansele la titlu. Dupa o serie lunga de abandonuri, Marcus Gronholm a terminat in sfarsit Raliul Frantei. Chiar daca Marcus are doar sanse ipotetice la titlu, poate ajuta echipa Peugeot in batalia cu Citroen pentru titlul la constructori. Al 4-lea in 2002, Marcus nu a terminat niciodata pe podium in Catalunya. Subaru World Rally Team Desi Subaru nu mai poate spera la titlul de la constructori, ei inca mai pot castiga titlul la piloti prin Petter Solberg. Impreza nu a lasat o impresie buna pe asfaltul de la San Remo dar situatia a fost cu totul alta, pe ploaie, in Turul Corsicii. Drept urmare, echipa va spera ca ploaia ii va insoti si in Spania. Solberg a terminat pe locul 5 anul trecut in Catalunia si stie ca vremea va avea un rol important in evolutia sa de anul acesta. Tommi Makinen va incerca sa termine raliul pe o pozitie cat mai inalta. Finlandezul a fost castigat acest raliu in 1997 dar, din pacate, anul trecut nu a reusit sa termine cursa. Ford Rallye Sport In urma greselii din speciala 8 a Turului Corsicii, Markko Martin a ratat ultima sansa de a castiga campionatul acest an. In ciuda acestui lucru, estonianul nu se va da batut si va incerca in Spania sa-si mai adauge o victorie in palmares. Markko a terminat anul trecut pe locul 8 dar, anul acesta, cu o masina clar superioara celei de anul trecut, va putea pune probleme seriose celor de la Citroen. Markko nu este singurul pilot competitiv de la Ford. Francois Duval a terminat pe podium in Corsica si va dori sa repete performanta si in Catalunia. Belgianul a mai alergat in Spania dar nu la volanul unui WRC ci conducand o Puma. Focus va avea in continuare o a treia masina pentru Mikko Hirvonen. Finlandezul va merge, ca de obicei, pe Focus-ul 2002 si va fi prima sa participare in Spania. Obiectivul lui Mikko va fi sa termina cursa, la fel ca in Corsica. Skoda Motorsport Didier Auriol a avut parte de un week-end frustrant in Corsica. Francezul nu a putut lua startul chiar din prima speciala, lasand toata treaba pe umerii colegului sau Toni Gardemeister. Auriol a castigat de doua ori in Catalunya iar Gardemeister a abandonat anul trecut din cauza unei probleme la presiunea de ulei. Cei doi piloti vor munci din greu pentru a ajuta echipa de mecanici in optimizarea noii masini de concurs, Skoda Fabia WRC. (sursa: rally-live.com)
Parteneri:
