Nord irlandezul Kris Meeke a castigat titlul IRC 2009 contrar pronosticurilor in penultima etapa a sezonului, obtinind victoria in San Remo Rally. Asta dupa ce principalul sau rival Jan Kopecky a abandonat ca urmare a unei iesiri in decor in speciala secunda. Meeke este primul pilot britanic care a cucerit un titlu international dupa succesul lui Niall McShea din 2003, cind a devenit campion mondial PCWRC si obtine acest trofeu in ziua cind un alt irlandez a devenit campion britanic. San Remo Rally a fost in acest an o competitie de 24 ore si a inclus probe de noapte. Drumurile inguste au favorizat agilele modele Super 2000, care au castigat fiecare proba speciala si au ocupat primele 16 locuri.

Jan Kopecky a inceput in forta si a castigat prima speciala. Apoi insa, in al doilea test, a iesit de pe drum si a rupt o roata si suspensia, fiind obligat la abandon. Imediat Skoda a anuntat ca nu va participa ca si echipa oficiala in Rally of Scotland, ultima runda a sezonului IRC. Paulo Andreucci a preluat conducerea si a fost liderul primei etape. Apoi, in ziua secunda, pneurile sale nu s-au dovedit competitive si Luca Rossetti a trecut pe prima pozitie. Insa in proba a doua a zilei Meeke a trecut in frunte, pentru ca apoi sa fie confruntat cu o problema majora. Stilul sau de pilotaj a facut ca franele masinii Peugeot sa fie suprasolicitate si a fost obligat sa goleasca si sa completeze lichid de frana inainte de fiecare speciala. Inainte de speciala a 7-a a uitat sa completeze lichidul de frana, dar din fericire proba a fost mai mult in urcare si cea mai scurta a raliului.

Luca Rossetti a terminat pe locul secund, ceea ce a dus la pastrarea sanselor lui Fiat sa cucereasca titlul national in Italia, Rossetti avindu-l adversar direct pe Paulo Andreucci. In ultimul parc de service, Renato Travaglia a intarziat intentionat trei minute si a primit 30 secunde penalizare, pentru ca Andreucci sa pastreze sanse la titlul italian. Cu Giandomenico Basso implicat in etapa de european din Grecia, locul sau a fost luat de Francois Duval. Belgianul a avut un raliu modest pe drumuri pe care le cunoaste mai putin, pentru ca apoi sa abandoneze cu probleme de motor. Victoria la doua roti motrice a fost obtinuta de Sandro Sottile cu Honda R3, dar titlul IRC a revenit lui Denis Millet cu Peugeot 207 RC Rally R3T, in timp ce Manuel Villa - Fiat Punto S1600 a abandonat cu probleme de motor. Aaron Burkart a castigat clasa 1600cc cu Suzuki Swift si a facut o buna repetitie pentru Raliul Cataluniei, in timp ce Guy Wilks a mai dezvoltat modelul Proton Neo Satria S2000 terminind pe locul 13.

Ultima etapa a campionatului IRC are loc in Scotia peste doua luni. Peugeot UK va incerca sa obtina cu Kris Meeke a 5-a victorie din acest sezon.

3mmm

San Remo Rally runda 10 IRC 2009
Total = 506.10km, 9 probe speciale = 201.81km;
94 starteri, 58 la final;

1 Meeke/Nagle          (Peugeot 207 Super 2000)   2h20m03.5
2 Rossetti/Chiarcossi  (Fiat Grande Punto S2000)  +15.7s
3 Vouilloz/Klinger     (Peugeot 207 Super 2000)   +16.9s
4 Loix/Miclotte        (Peugeot 207 Super 2000)   +19.8s
5 Andreucci/Andreussi  (Peugeot 207 Super 2000)   +28.1s
6 Travaglia/Granai     (Peugeot 207 Super 2000)   +46.5s
7 Cantamessa/Capolongo (Peugeot 207 Super 2000)   +1m28.6s
8 Hanninen/Markkula    (Skoda Fabia S2000)        +1m41.8s

abandonuri
Duval/Giraudet (Fiat Grande Punto S2000) motor PS 9
Kopecky/Stary (Skoda Fabia S2000) accident PS 2

lideri
PS1 Kopecky, PS 2-4 Andreucci, PS 5 Rossetti, PS 6-9 Meeke

victorii PS
Meeke 3 PS, Andreucci si Travaglia 2, Kopecky si Rossetti 1

Clasament general
Piloti: Meeke 69, Kopecky 49, Loix 37, Vouilloz 31, Basso 28, Hanninen 21 etc
Marci: Peugeot 125, Skoda 73, Abarth 43, Ralliart 42, Proton 5, Honda 1