Publicat in: June 19, 2013, Vizualizari: 16
La mai putin de o saptamana până la a 4-a etapa a Campionatului National de Raliuri-Dunlop, am luat hotararea sa ii deranjez din activitatile organizatorice si sa adresez cateva intrebari celui mai longeviv echipaj din istoria raliurilor din Romania, recunosc cu intentia de a alfa ce si cum in ceea ce priveste Transilvania Rally 2013. Despre cine e vorba nu cred ca trebuie sa va mai spun, e evident că vorbesc despre Bogdan Marișca și Sebi Itu.
Åži pentru că nu puteam încheia așa brusc, l-am luat la întrebări pe Sebi, dacă tot zicea Bogdan că e și el implicat la organizarea evenimentului ce stă să inceapă. Credeţi că m-am putut înţelege cu el?!
Echipa Autorally
La mai putin de o saptamana până la a 4-a etapa a Campionatului National de Raliuri-Dunlop, am luat hotararea sa ii deranjez din activitatile organizatorice si sa adresez cateva intrebari celui mai longeviv echipaj din istoria raliurilor din Romania, recunosc cu intentia de a alfa ce si cum in ceea ce priveste Transilvania Rally 2013. Despre cine e vorba nu cred ca trebuie sa va mai spun, e evident că vorbesc despre Bogdan Marișca și Sebi Itu. Rally Cow: In ce stadiu sunteti cu organizarea Transilvania Rally?
Bogdan Marisca: Nici eu nu stiu... :)) ... suntem ok, asa cum știţi e un volum mare de munca, si incercam sa avem un anumit nivel in organizare...
RC: Spune-ne cateva randuri despre modificarile si noutatile pe care le va avea raliul anul acesta, fata de ediţia precedenta.
BM: În primul rand avem o proba noua - Belis, o proba extraordinar de frumoasa ca "desen" si ca amplasare / peisaj si care cred ca va fi una din cele mai dificile probe din campionat...
Am relocat Super-Speciala din centru (noua echipa din primarie nu ne-a dat acceptul in locatia de anul trecut, probabil ca doresc sa vada la ce nivel al organizarii de evenimente suntem pentru a lua in calcul in 2014 acest lucru...) va avea loc la Polus, unde practic vom avea cele doua Super-Speciale (vineri si sambata). Sambata se va da startul in ordine inversa, astfel incat spectatorii sa fie prezenti la trecerea tuturor echipajelor, ba mai mult, vom lipi festivitatea de premiere cu Super-Speciala de sambata, in acest fel le oferim celor prezenti oportunitatea de a vedea mai multe evenimente grupate. Ne-am gândit la această varianta pentru ca in acest fel si spectatorii de pe celelate probe de sambata sa poata ajunge la SS de la Polus.
RC: Cum faci fata in dubla postura, de concurent si organizator?
BM: E o întrebare la care vom avea mai degraba raspunsul dupa eveniment, cand vom evalua calitatea raliului si cand vom vedea si rezultatul sportiv ;)
RC: Debutul de la Brasov a fost cu ghinion, dar Timisoara(locul2) si Tulcea(locul3) sunt locatii unde rezultatele voastre au fost foarte bune. Cum de faceti fata asediului de masini mult mai performante ca a voastra?
BM: Ne pregatim masina cat putem de bine raportat la buget și incercam sa ne concentram (si cand n-o facem sa vede - Tulcea PS1 ) plus că deja functionam in acesta formula de “cativa” ani...
RC: 57 de echipaje aliniate la start, cateva din Ungaria, are legatura cu realul succes care a fost acest raliu in 2012?
BM: Noua ne place sa credem ca da si mai mult speram sa fie un preambul la editia din 2014.
RC: Te rog sa transmiti un mesaj pentru pasionatii de raliu din Romania care sa raspunda prezent la evenimentul de la poalele Feleacului.
BM: Ii asteptam la un eveniment creat pentru ei si pentru sportivi in egala masura, un eveniment la care pot vedea 7PS din totalul de 10!! Iar cu cat numarul celor prezenti va fi mai mare, cu atat vom fi mai capabili sa demonstram ca aici la Cluj raliurile sunt iubite, aceasta reprezentand o conditie esentiala (la nivel de FIA) pentru a face pasul catre o competitie internationala... Pentru acest pas avem nevoie de prezenta spectatorilor si sprijinul autoritatilor locale... Sa vedem ce reusim sa demonstram si in 2013
RC: Sa nu uit de prietenul Sebi Itu, pune si el umarul la tot ce inseamna aceasta desfasurare de la Cluj sau...??? ;)))
BM: Da, iar asta face ca prezenta lui acasa sa fie la fel de rara ca si a mea, asa ca fetele au timp de…povesti ;)))
Åži pentru că nu puteam încheia așa brusc, l-am luat la întrebări pe Sebi, dacă tot zicea Bogdan că e și el implicat la organizarea evenimentului ce stă să inceapă. Credeţi că m-am putut înţelege cu el?!
Am încercat de toate și evident am plecat de la banala întrebare, despre implicarea lui în organizarea Transilvania Rally 2013, mai ales că auzisem că s-a ocupat de roadbook.
Sebi Itu: Da, sunt foarte implicat in organizare, 1 plin deschide înspre 2 cu atenţie și XEROX pentru multiplicare.
Mi-a povestit mai bine de 10 minute despre tot felul de lucruri: “<bunicuţa>(mașina) are dantură nouă(bară), am ajuns pe la 2.30 acasa de la o petrecere și diminieata am pus cafea în espressor”, doamna are o operatie delicata la cabinet...pensat, manichiură...", apoi foarte din scurt: ceva despre picioare mirositoare si combinezonul murdar de dupa Tulcea.
Între alte întrebări m-a lovit cu un răspuns la obiect în ceea ce privește raliul de la Cluj. Nu s-a ferit să folosească superlativele, semn că va fi un raliu frumos.
RC: Sebi spune-mi câte ceva despre probe.
SI: Văcuţă!!! Făget e absolut demenţială, macadamul este ca în palmă, iar despre partea cu asfalt pot spune un singur lucru MAXIMUM SPEED.
RC: Vezi că vor citi si cei mai tineri și tinand cont că ai “106” ani in acest domeniu, poate le vei insufla încredere să meargă foarte tare!!!
Referitor la asta, recomandarea mea pentru cei care fac un astfel de sport este aceea de a-l face la maxim, pentru că raliurile nu sunt ca mersul pe autostradă.
Tarniţa – mmm, vine ca un lanţ la gât care se asează pe părul de pe piept ;))), asfalt de cea mai buna calitate, lacul și un peisaj impresionant.
Belis – noi vom fi senzaţionali mai ales dacă ne va ajuta bunicuţa. Se va merge foarte frumos si aici trebuie sa fac o remarca – pe aceasta proba pentru a merge extraordinar trebuie să ai un carton de oua la tine!!!
Dângău – proba englezească a Transilvania Rally, s-a lucrat foarte mult la vegetatia de pe marginea probei, ne vom putea lega de interioare și ne vom feri mai bine de capetele de pod ce ne vor aparea in cale.
Daca in 2012 nu au fost comentarii din partea pilotilor in ceea ce priveste probele, in 2013 daca aud ceva le bag degetele in ochi ;)))))
Va fi un raliu de bătaie și un raliu de viteză, va trebui ca marginea cofrajului, din nou de oua ;))) sa fie foarte tare, să îi dai așa cum trebuie. Pe Mărișel mai sunt porţiuni cu nisip pe care cu siguranţă le vom curăţa la recunoașteri.
RC: Siguranţa?
SI: Nimeni nu va mișca din exterior, va fi o demonstraţie de securitate pe probe. Vineri vor fi 78 de jandarmi pe Făget și sâmbăta 228 de oameni care ne vor păzii, să putem merge tare, așa că full attack pentru toti.
RC: Multumim si vă dorim un raliu fara cusur.
BM: Doamne ajuta! Multumim si noi si va asteptam.
Echipa Autorally
Parteneri:
