Pilotul de uzina de la Subaru, Stephane Sarrazin, a declarat ca este surprins de faptul ca a reusit sa fie cel mai rapid in shakedown-ul dinainte startului oficial in Raliul Monte Carlo, editia 2006 si a afirmat ca acest rezultat nu are nici o relevanta in a indica potentialul pe care il are masina pentru primele probe speciale de maine.

Pregatirile finale inaintea startului s-au tinut langa orasul Sospel, si timpii concurentilor au variat foarte mult de-a lungul testului sustinut pe masura ce asfaltul devenea tot mai uscat. Prin urmare, mai multi piloti "juniori" si componenti ai echipelor private au reusit primele pozitii in clasamentul shakedown-ului, printre acestia aflandu-se nume ca Francois Duval - pe o masina Skoda Fabia WRC privata - pilotul de uzina de la Subaru, Chris Atkinson sau fostul campion mondial la JWRC, spaniolul Dani Sola.

Sarrazin a reusit cel mai bun timp desi se afla la doar a doua participare in acest raliu. Pilotul francez este "incepator" in lumea raliurilor, dupa ce si-a facut o cariera in cursele de monoposturi insa a fost catalogat destul de repede ca fiind "expert pe asfalt" ca urmare a rezultatelor excelente inregistrate in 2004 in campionatul francez.

"Sunt surprins ca am reusit cel mai bun timp", a declarat acesta. "Nu am facut decat patru treceri insa masina a mers foarte bine, si timpul continua sa fie din ce in ce mai bun pe masura ce sesiunea de teste inainta. Este totusi doar sesiunea de teste, asa ca maine se poate intampla orice".

Conditiile pentru primele probe speciale de maine sunt imposibil de prevazut, dupa ce bancurile de zapada de pe marginea traseului s-au topit lasand in urma lor apa murdara amestecata cu noroi si portiuni de gheata. Zapada va juca de asemenea un rol important pe portiunile inalte din muntii din nordul regiunii Monaco.