Umberto Scandola si-a trecut in cont prima etapa din Trofeul European de Raliuri, Raliul Sanremo, intrecere de coeficient maxim - 4, beneficiind de abandonurile principalilor sai rivali, Giandomenico Basso si Paolo Andreucci, pentru a trece in fruntea clasamentului in campionatul Italiei, in care intrecerea a contat ca a doua etapa. Sanremo a marcat si debutul noului Citroen DS3 R5, care a primit de curand omologarea FIA, masina fiind condusa de Rudy Michelini.

Umberto Scandola - Skoda Fabia S2000

Rudy Michelini - Citroen DS3 R5

Dupa un debut in forta pentru Paolo Andreucci, care a castigat de o maniera categorica prima proba a intrecerii, luand un avans de mai bine de 10 secunde, multiplul campion italian si-a amintit in scurt timp de problemele din Rally del Ciocco, intrecerea inaugurala pentru noul sau Peugeot 208 R5. Daca in etapa de debut a reusit sa ajunga la final, bifand chiar un podium, de aceasta data, insa, multiplul campion italian a fost fortat la abandon, dupa spargerea unui furtun al instalatiei de racire. Nici Giandomenico Basso nu a fost mai norocos, in ciuda unei dominatii care parea sa se concretizeze intr-o noua victorie a Fiestei R5 alimentata cu Gaz Petrolifer Lichefiat (GPL). Fostul pilot Fiat a iesit in decor cu trei probe inainte de final, lasandu-i loc liber catre victorie si preluarea sefiei clasamentului general lui Umberto Scandola (Skoda Fabia S2000), campionul en-titre.

Rudy Michelini a fost doar al cincilea, confruntandu-se si el cu numeroase probleme inerente debutului noului Citroen DS3 R5, insa a obtinut informatii importante pentru dezvoltarea masinii.

Urmatoarea etapa inclusa in Trofeul European de Raliuri (ERT) este Cesky Krumlov (coeficient 3), desfasurata cu o saptamana inainte de Raliul Aradului, in primul weekend din mai. Intrecerea din sudul Boemiei conteaza si ca etapa a doua din campionatul Cehiei.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally