Astăzi, 5 ianuarie 2026, Raliul Dakar s-a îndreptat spre nord, concurenții ajungând în zona AlUla, loc unde vor campa pentru următoarele trei zile. Până atunci însă, situația s-a schimbat aproape în toate clasamentele, iar echipajele și sportivii se pregătesc ușor de prima etapă maraton a ediției, care va debuta miercuri.

Sanders trece în avantaj

Deținătorul titlului mondial la categoria Moto, Daniel Sanders, a avut nevoie de doar a doua etapă pentru a prelua controlul în Raliul Dakar, câștigând proba de la dintre Yanbu și AlUla. După o prestație de rally-raid cu adevărat impresionantă, alături de coechipierul său Edgar Canet, australianul a obținut a 10-a victorie de etapă din cariera sa în Raliul Dakar, devenind doar al 22-lea pilot din istoria cursei care ajunge la un total minim format din două cifre. După cele două succese din prolog și prima etapă, tânărul spaniol de la Red Bull Factory Racing a fost nevoit să deschidă traseul, rol pe care l-a îndeplinit timp de aproximativ 100 de kilometri, înainte ca o mică căzătură, fără consecințe serioase, să îi permită lui Sanders să recupereze. La finalul specialei de 400 km, după aplicarea bonusurilor acordate deschizătorilor de drum, diferența dintre cei doi a fost de 1’35’’ în favoarea australianului, care devine astfel și noul lider al clasamentului general, cu un avans de doar 30’’.

În spatele celor doi piloți KTM, Ricky Brabec a obținut al treilea timp al zilei și rămâne, de asemenea, pe locul 3 la general, la 2’18’’ de liderul raliului. Diferențele rămân reduse și în TOP 5, care este completat pentru moment de Tosha Schareina, la 4’41’’, respectiv de Ross Branch, la 7’46’’. În schimb, Adrien Van Beveren este deja mult în urmă, la 14’09’’, ocupând locul 10 în clasamentul general.

TOP 3 - categoria Moto - după etapa 2

1. Daniel Sanders (KTM) | 7:42:24

2. Edgar Canet (KTM) | +0:30

3. Ricky Brabec (Honda) | +2:18

Daniel Sanders | Foto - A.S.O.

De cealaltă parte, în cadrul clasei Rally2, putem vorbi despre o zi "cu de toate", și asta după ce o motocicletă Honda a câștigat pentru prima dată în această clasă, existentă din 2022, prin portughezul Martim Ventura, aflat la debutul în Dakar. Marca japoneză intră astfel într-un club dominat clar de KTM - cu 36 de etape câștigate în R2, urmată de Husqvarna cu 16 victorii de proba și Sherco, cu 2 succese. Totuși, Ventura nu a reușit să preia conducerea la general, unde Michael Docherty rămâne lider, cu un avans minim de doar 19 secunde. Rămânem tot la Rally2, acolo unde Emanuel Gyenes a obținut poziția a 11-a la doar o secundă de TOP 10, sătmăreanul păstrându-și poziția de lider al clasei Original by Motul cu o nouă victorie de etapă. Deși acesta și-a consolidat avantajul la peste 23' de minute în fața lui Melot, Mani s-a declarat nemulțumit de gradul de deteriorare al anvelopelor după numai două etape, și asta în deosebi pentru că sportivii ce aleargă la clasa Original by Motul nu pot utiliza decât un maxim de 6 seturi de pneuri.

TOP 3 - Original by Motul - după etapa 2

1. Emanuel Gyenes (KTM) | 8:35:48

2. Benjamin Melot (KTM) | +23:33

3. Jérôme Martiny (Honda) | +33:50

Quintero revine în lupta pentru vârf

La primele sale participări în Dakar, în clasa Challenger, Seth Quintero a adunat 20 de victorii de etapă în trei ediții - 2021, 2022 și 2023) - fără a reuși însă să câștige categoria la general. Trecerea în clasa regină a dat roade anul trecut, cu două victorii de etapă și un loc final în TOP 10 – o premieră pentru un pilot de doar 22 de ani. Anul acesta, tânărul american pare hotărât să-și continue progresul și, astăzi, în cadrul spectaculos de la AlUla, a obținut a treia victorie de etapă din clasa Ultimate, la volanul unei Toyota Hilux T1+. Alături de noul său navigator, Andrew Short, Quintero a fost foarte aproape de o dublă de senzație, încheind ziua la doar 7 secunde în spatele lui Nasser Al-Attiyah în clasamentul general. Qatarezul a încheiat ziua cu doar al optulea timp, însă acest lucru poate juca în favoarea sa, întrucât legendarul pilot poate beneficia de 9 poziție favorabilă pentru etapa tip buclă de mâine, care este recunoscută drept una cu navigație dificilă. Ce este curios, deși vorbim despre un munte de experiență în Dakar și în cursele de rally-raid, qatarezul ocupă din nou poziția în fruntea clasamentului, pentru prima oară de la a cincea sa victorie din 2023. Astfel, echipa The Dacia Sandriders, aflată la a doua participare după debutul din ediția trecută, se poate bucura din plin ea de acest succes.

Seth Quintero & Andrew Short | Foto - A.S.O.

Dacă revenim la situația din TOP 3-ul zilei, aici vorbim despre alți doi piloți care au avut ghinion la începutul raliului: Henk Lategan - locul 2, la 1’42’’ de câștigător, și Yazeed Al Rajhi - locul 3, la 1’56’’ de Quintero. Pozițiile imediat următoare au fost ocupate de piloți mai puțin obișnuiți cu astfel de clasări: Toby Price pe 4, urmat de João Ferreira pe 5 – completând un adevărat „festival Toyota” în TOP 5 – iar Simon Vitse, cu vehiculul său Optimus cu tracțiune pe o singură punte, a încheiat pe 6, fiind cel mai bine clasat pilot privat, olandezul fiind mai rapid chiar și decât Sébastien Loeb (locul 7).

TOP 3 - categoria Ultimate - după etapa 2

1. Nasser Al-Attiyah & Fabian Lurquin (Dacia) | 7:12:16

2. Seth Quintero & Andrew Short (Toyota) | +0:07

3. Guillaume de Mévius & Mathieu Baumel (Mini) | +1:09

Nu doar nord-americanii sunt rapizi

Pentru a doua etapă consecutivă, supremația categoriei Challenger le-a aparținut sud-americanilor, care astfel confirmă un ritm la fel de bun precum cel al nord-americanului Quintero. După ce argentinianul David Zille obținea succesul în etapa precedentă, astăzi a venit rândul "vecinului" său de la vest să triumfe. Chilianul Lucas Del Rio s-a impus în pofida unei penalizări de 10 secunde, fiind mai rapid cu 2:40 decât eroul local al categoriei Yasir Seaidan, locul 3 revenindu-i unui alt sportiv din emisfera sudică, anume Puck Klaasen din Africa de Sud. Chiar și-așa, lider la general rămâne același David Zille, care a încheiat etapa dintre Yanbu și AlUla pe poziția a patra, la aproape 10 minute de vecinul vestic.

TOP 3 - categoria Challenger - după etapa 2

1. David Zille & Sebastian Cesana (Taurus) | 08:09:03

2. Yasir Seaidan & Xavier Flick (Taurus) | +1:58

3. Lucas Del Rio & Bruno Jacomy (Can-Am) | +2:22

Gonçalo Guerreiro | Foto - A.S.O.

Rămânem tot în zona vehiculelor ușoare, acolo unde, în cadrul categoriei SSV, victoria zilei i-a aparținut lui Gonçalo Guerreiro, care și-a pus amprenta asupra Raliului Dakar încă de la prima sa participare, anul trecut, când a încheiat pe locul 2 în categoria SSV pentru echipa Red Bull Off-Road Junior, o performanță obținută fără a câștiga vreo etapă. Tânărul pilot portughez a profitat de lunile următoare pentru a cuceri titlul național la general, în fața tuturor vehiculelor T1+ aflate la start, și asta la volanul unui Polaris construit în atelierul tatălui său, aceasta fiind de meserie inginer auto. La ultima etapă a sezonului din W2RC, în cadrul bp Ultimate Rally-Raid Portugal, Nasser Al-Attiyah i-a încredințat unul dintre SSV-urile sale, pe care Guerreiro l-a dus la victorie în categorie, obținând totodată un excelent loc 6 la general, în spatele vedetelor din mondialul de rally-raid. Astăzi, Guerreiro și-a trecut pentru prima dată numele în palmaresul Raliului Dakar, contribuind la o clasare 1-2-3 pentru echipa susținută de Sébastien Loeb și constructorul american, alături de Florent Vayssade și Xavier de Soultrait.

TOP 3 - categoria SSV - după etapa 2

1. Xavier de Soultrait & Martin Bonnet (Polaris) | 8:24:16

2. Gonçalo Guerreiro & Maykel Justo (Polaris) | +1:47

3. Brock Heger & Max Eddy (Polaris) | +6:22

Olandezii își recapătă supremația la categoria grea

Nu suntem deloc sarcastici când spunem de greutate, căci categoria camioanelor a suferit o răsturnare de situația în doar a doua etapă a acestui Dakar, balanța înclinând în favoarea echipajelor olandeze, printre care se numără și cel cu numărul de concurs #609, care îl are la volan pe Gert Huzink, câștigătorul etapei din 5 ianuarie. La volanul mastodontului Renault C460 Hybrid, acesta a fost mai rapid cu 22 de secunde decât Vaidotas Žala, în vreme ce Martin Macík junior a completat podiumul etapei la alte 37 de secunde în spatele lituanianului, respectiv la 2:02 în fața lui Mitchel van den Brink care rămâne lider la zi.

TOP 3 - categoria Truck - după etapa 2

1. Mitchel van den Brink & Bart van Heun & Jarno van de Pol (Iveco) | 8:29:58

2. Vaidotas Žala & Paulo Fíuza & Max van Grol (Iveco) | +3:06

3. Martin Macík Jr. & František Tomášek & David Švanda (Iveco) | +0:24

Ziua de mâine care se va desfășura în buclă la nord-est de AlUla va fi una lungă și solicitantă pentru sportivii individuali și echipaje. În total, aceștia vor avea de parcurs o secțiune cronometrată de 422 de kilometri - cu 22 de kilometri mai mult decât în etapa a doua, distanței adăugându-se și etapele de legătură care însumează 314 kilometri. Cât despre profilul și dificultatea traseului, cititorii trebuie să știe că bucla de la AlUla va cuprinde zone nisipoase într-un peisaj grandios, demn de o carte poștală, care îi. Creativitatea naturii și trecerea secolelor au făcut adevărate minuni, sculptând formațiuni stâncoase improbabile, care vor testa abilitățile de navigație, în vreme ce în a doua parte a probei speciale, numărul tot mai mare de urme va face interpretarea roadbook-ului dificilă, cu atât mai mult cu cât reperele sunt puține.

Foto - A.S.O.

Autorally.ro este singurul site românesc acreditat de Amaury Sport Organisation