Publicat in: March 21, 2005, Vizualizari: 10
Pilotul principal al echipei Skoda, germanul Armin Schwarz a declarat ca evolutia 2005 a modelului Fabia WRC este un pas important inainte, in ciuda rezultatului slab inregistrat in Raliul Mexicului din weekend-ul trecut. In Mexic Schwarz a terminat al 9-lea, acumuland doar un punct pentru Skoda in vreme ce Jani Paasonen a iesit in decor si a abandonat inca din prima zi de concurs. Noul model Fabia nu reprezinta o schimbare radicala asa cum s-a intamplat de exemplu in cazul noilor masini Subaru, Peugeot sau Mitsubishi, insa incorporeaza o serie de modificari venite in urma experientei de anul trecut, incluzand un pachet imbunatatit a componentelor de sub masina, un pachet aerodinamic complet schimbat precum si modificari aduse motorului si sistemelor electronice. Schwarz este increzator ca se poate scoate mult mai mult cu noua masina desi debutul a fost unul modest. "Nu sunt fericit cu evolutia mea din Mexic", a spus germanul. "Nu mi-am gasit deloc ritmul, viteza si feelin-ul masinii ca sa pot ridica pretentii la o clasare in primii cinci. In a doua zi de concurs a fost o proba foarte similara cu Raliul Greciei si acolo s-a vazut, am mers mult mai bine. Din pacate a fost doar o proba din 14. Noul model Fabia WRC este totusi o masina buna. Noul kit aerodinamic si sitemul "drive-by-wire" - care deschide calea unei mai bune mapari a motorului ca si un raspuns mai bun al acceleratiei - marcheaza un mare progres. Mia mult decat atat, sunt mai multe detalii care au fost inbunatatite pe care inca invatam sa le exploatam la maxim, asa ca mai e inca de munca in jurul noului model".
Pilotul principal al echipei Skoda, germanul Armin Schwarz a declarat ca evolutia 2005 a modelului Fabia WRC este un pas important inainte, in ciuda rezultatului slab inregistrat in Raliul Mexicului din weekend-ul trecut. In Mexic Schwarz a terminat al 9-lea, acumuland doar un punct pentru Skoda in vreme ce Jani Paasonen a iesit in decor si a abandonat inca din prima zi de concurs. Noul model Fabia nu reprezinta o schimbare radicala asa cum s-a intamplat de exemplu in cazul noilor masini Subaru, Peugeot sau Mitsubishi, insa incorporeaza o serie de modificari venite in urma experientei de anul trecut, incluzand un pachet imbunatatit a componentelor de sub masina, un pachet aerodinamic complet schimbat precum si modificari aduse motorului si sistemelor electronice. Schwarz este increzator ca se poate scoate mult mai mult cu noua masina desi debutul a fost unul modest. "Nu sunt fericit cu evolutia mea din Mexic", a spus germanul. "Nu mi-am gasit deloc ritmul, viteza si feelin-ul masinii ca sa pot ridica pretentii la o clasare in primii cinci. In a doua zi de concurs a fost o proba foarte similara cu Raliul Greciei si acolo s-a vazut, am mers mult mai bine. Din pacate a fost doar o proba din 14. Noul model Fabia WRC este totusi o masina buna. Noul kit aerodinamic si sitemul "drive-by-wire" - care deschide calea unei mai bune mapari a motorului ca si un raspuns mai bun al acceleratiei - marcheaza un mare progres. Mia mult decat atat, sunt mai multe detalii care au fost inbunatatite pe care inca invatam sa le exploatam la maxim, asa ca mai e inca de munca in jurul noului model".
Parteneri:
