Cu șapte podiumuri la general și grupe la viteză în coastă și super rally în 2022, Costel Cășuneanu are planuri mari pentru sezonul care stă să înceapă în automobilismul sportiv românesc.
![]() |
Pilotul originar din Bacău își dorește să fie prezent la startul Campionatului Master la viteză în coastă la bordul unui monopost, în timp ce la super rally, acolo unde a ieșit campion în 2019, ar urma să continue cu modelul Skoda Fabia R5.
Cășuneanu și-a făcut încălzirea la finalul săptămânii trecute la Historic Winter Rally, acolo unde a fost deschizător pentru competiția dedicată modelelor istorice. Aici, Cășuneanu a făcut o analiză a sezonului trecut, când a obținut 5 titluri de câștigător și două de vicecampion în cele două competiții în care a concurat, super rally și viteză în coastă, dar a vorbit și despre planurile de viitor pentru 2023.
![]() |
Chiar m-am bucurat să fiu invitat aici în Covasna. Nu am mai pilotat de aproape trei luni și îmi era doar să fiu iar la volanul mașinii de curse. Din păcate, nu a fost zăpadă, așa cum ne așteptam, dar m-am dezmorțit un pic și acum parcă nu mai am răbdare să înceapă campionatele. Acum deja muncim pentru noul sezon. Vedem ce pneuri noi ies pe piață, ce setări putem face mașinii, discutăm cu partenerii.
La Super Rally e greu să te bați cu Jerome France dacă piloteză Nova Proto. Dacă nu se schimbă nimic, atunci probabil și anul acesta va fi la fel. Poate doar dacă plouă la două etape, atunci cineva îl poate învinge, dar eu nu renunț niciodată și îmi doresc să fiu unul dintre contracandidații săi. În schimb, la viteză în coastă, din cauza incidentului din vacanță când mi-am rupt mâna și am ratat cursa de la Straja, am pierdut titlul. Absolut gratuit.
A fost o readaptare, am avut 4 curse cu mâna în gips, m-am readaptat și sunt fericit că am obținut și rezultate excelente în acele condiții. Sunt bucuros că am terminat anul fără niciun incident, contează mult atât pentru moral, cât și pentru viitor, pentru că îmi doresc să pot să continui această luptă cu mine și cu secundele.
![]() |
Cu siguranță la Super Rally, dar și în Campionatul Masters de la viteză în coastă. E o idee foarte bună din partea federației de a organiza acest campionat Masters, care cred că va avea un impact pozitiv asupra motorsportului. În plus, cred că se va anunța o concurență acerbă la titlu, așa că m-am pregătit și eu. Vreau să pilotez un monopost din acest an. Nu m-am mai urcat până acum într-unul, nici măcar la karting.
Acum voi începe antrenamentele, dar odată cu fiecare trecere pe circuit, cu fiecare cursă, voi prinde experiență. Sper să fie o chimie între mine și noua mașină pentru că va conta mult în cursă. Toate detaliile le voi anunța în perioada următoare. În schimb, la Super Rally, voi merge în continuare cu Fabia R5. Vreau să fac sezon complet în ambele campionate, așa că se anunță un an plin pentru mine și echipa mea.
De fiecare dată când urc în mașina de curse nu mă gândesc la ce fac adversarii mei, ci la ce pot face eu. E o lupta cu mine însumi. Orice secundă pe care o scot în minus față de cursa precedentă e un câștig pentru mine. Și anul acesta va fi la fel, dar nu pot să ascund că îmi place să mă lupt pentru locul 1, așa că Jerome trebuie să fie mai rapid la Super Rally dacă vrea să rămână campion (n.r. râde).
Tot ce pot să vă asigur e că trebuie să vedeți cursele de super rally și viteză în coastă, o să aveți parte de un spectacol frumos în acest an, unde concurența și competiția vor fi la loc de cinste.
|
Campionatul Național de Super Rally va avea în 2023 un total de 6 etape la Mangalia (12-13 mai), Alba Iulia (2-3 iunie), Deva (30 iunie-1 iulie), Timișoara (11-12 august, Craiova (15-16 august) și București (6-7 octombrie), în timp ce Masters va fi la Râșnov (22-23 aprilie), Rânca (10-11 iunie), Sinaia (22-23 iulie), Gutâi (26-27 august) și Poiana Brașov (14-15 octombrie).
Sursă foto - arhiva sportivului
Interviu realizat de Bianca Dumitru - www.eurosport.ro