Publicat in: March 24, 2009, Vizualizari: 8277
"Sper sa ne vedem cat mai curand in calitate de echipaj la start, unde cu siguranta voi pilota in aceeasi maniera in care v-am obisnuit"
Continuam sa va prezentam seria de scurte interviuri realizate pe « marginea » primei etape a sezonului, Tess Rally, cu piloti deveniti de nevoie spectatori. Azi Adrian Raspopa campionul national en-titre al grupei A.
Autorally : Adi cum este sa stai pe margine si sa te uiti la colegii tai si mai ales la fosti adversari din sezonul trecut ?
AR : Iti dai seama ca nu am putut digera foarte bine cursa din postura de spectator. Mai ales dupa 2008, care a fost cel mai « profi » sezon de cand fac curse, din toate punctele de vedere. Asteptarile si planurile noastre erau foarte mari pentru sezonul 2009, discutiile cu partenerii au fost finalizate inca de anul trecut. Numai ca acesta campanie de ingrozire a populatiei, DE CRIZA, a facut ca toate marile companii sa adopte o pozitie de stagnare si de asteptare pe parte de investitii in campanii noi, sponsorizari si public relation. Asadar ne-am vazut pusi in situatia de a fi blocati cu cateva saptamani inainte de deschiderea sezonului, avand promisiuni ca se va debloca situatia in urmatoarea perioada. Echipa ceha care a asigurat in 2008 materialul de concurs si cu care dorim sa continuam colaborarea si in acest sezon, a stat in pozitie de start catre Brasov, pana joi seara in saptamana cursei, dar am stat si am analizat foarte bine situatia in care eram si am decis sa ne sacrificam si sa ramanem ….spectatori.
Autorally : Ce sanse ai sa intri in « joc » din etapa viitoare ?
AR : Pentru raliul de la Timisoara (24-25 aprilie ) vom sti in 2 saptamani daca vom lua startul, si cu ce masina. Ce pot sa afirm sigur este ca vom lua startul si in acest an. Acum ca vor fi 7-6-5 etape, nu stiu inca.
Autorally : Cu ce masina si la ce grupa ?
AR : Prin prisma colaborarii foarte bune pe care am avut-o cu Jm Egineering, avem din partea lor o oferta foarte buna pentru Fiat Punto S2000, ei avand 3 astfel de masini. Ultima achizitionata la inceputul anului, fiind o masina noua cu care sper sa luam startul. Visez de 3 ani la masina asta, si sunt convins ca pot bate raliurile de asfalt si sa fim in carti si la macadam.
Autorally : Cum ti s-a parut cursa ?
AR : Am plecat de la Bv cu un gust amar, dar si cu o usoara stare de satisfactie. SE SCHIMBA VALU’ FRATILOR ! Si vreau sa cred ca fac parte din acest nou val : Daurete (nn Valentin Porcisteanu), Toganel (nn Cristian Toganel), si chiar juniorii Garbacea (nn.Lucian Garbacea jr.), Pescaru (nn Vlad Pescaru), sunt doar cateva exemple de atitudine ,,Full Gaz,,. In opinia mea a trecut vremea raliurilor de asteptare, in care speri la un rezultat bun prin prisma greselii celui din fata. Szabo (nn Gergo Szabo) este o pasare rara in zona pilotilor 38-46 de ani. Cred ca are mult din inconstienta asta frumoasa a tineretii. Sunt convins ca imi voi « castiga » inca odata daca mai este cazul, antipatia multor colegi, dar asta simt si asta am simtit-o si la Brasov.
Din punct de vedere organizatoric a fost super cu mentiunea ca poate daca s-ar fi putut face superspeciala de anul trecut, toti ar fi fost mai castigati. Felicitari organizatorilor, si sper sa ne vedem cat mai curand in calitate de echipaj la start, unde cu siguranta voi pilota in aceeasi maniera in care v-am obisnuit.
Va multumesc.
Autorally: Multumim si noi Adi. Speram si noi ca si tine sa te regasim pe lista de inscrisi pentru Raliul de la Timisoara
Interviu realizat de
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally.ro
"Sper sa ne vedem cat mai curand in calitate de echipaj la start, unde cu siguranta voi pilota in aceeasi maniera in care v-am obisnuit"
Continuam sa va prezentam seria de scurte interviuri realizate pe « marginea » primei etape a sezonului, Tess Rally, cu piloti deveniti de nevoie spectatori. Azi Adrian Raspopa campionul national en-titre al grupei A.
Autorally : Adi cum este sa stai pe margine si sa te uiti la colegii tai si mai ales la fosti adversari din sezonul trecut ? AR : Iti dai seama ca nu am putut digera foarte bine cursa din postura de spectator. Mai ales dupa 2008, care a fost cel mai « profi » sezon de cand fac curse, din toate punctele de vedere. Asteptarile si planurile noastre erau foarte mari pentru sezonul 2009, discutiile cu partenerii au fost finalizate inca de anul trecut. Numai ca acesta campanie de ingrozire a populatiei, DE CRIZA, a facut ca toate marile companii sa adopte o pozitie de stagnare si de asteptare pe parte de investitii in campanii noi, sponsorizari si public relation. Asadar ne-am vazut pusi in situatia de a fi blocati cu cateva saptamani inainte de deschiderea sezonului, avand promisiuni ca se va debloca situatia in urmatoarea perioada. Echipa ceha care a asigurat in 2008 materialul de concurs si cu care dorim sa continuam colaborarea si in acest sezon, a stat in pozitie de start catre Brasov, pana joi seara in saptamana cursei, dar am stat si am analizat foarte bine situatia in care eram si am decis sa ne sacrificam si sa ramanem ….spectatori.
Autorally : Ce sanse ai sa intri in « joc » din etapa viitoare ?
AR : Pentru raliul de la Timisoara (24-25 aprilie ) vom sti in 2 saptamani daca vom lua startul, si cu ce masina. Ce pot sa afirm sigur este ca vom lua startul si in acest an. Acum ca vor fi 7-6-5 etape, nu stiu inca.
Autorally : Cu ce masina si la ce grupa ?
AR : Prin prisma colaborarii foarte bune pe care am avut-o cu Jm Egineering, avem din partea lor o oferta foarte buna pentru Fiat Punto S2000, ei avand 3 astfel de masini. Ultima achizitionata la inceputul anului, fiind o masina noua cu care sper sa luam startul. Visez de 3 ani la masina asta, si sunt convins ca pot bate raliurile de asfalt si sa fim in carti si la macadam.
Autorally : Cum ti s-a parut cursa ?
AR : Am plecat de la Bv cu un gust amar, dar si cu o usoara stare de satisfactie. SE SCHIMBA VALU’ FRATILOR ! Si vreau sa cred ca fac parte din acest nou val : Daurete (nn Valentin Porcisteanu), Toganel (nn Cristian Toganel), si chiar juniorii Garbacea (nn.Lucian Garbacea jr.), Pescaru (nn Vlad Pescaru), sunt doar cateva exemple de atitudine ,,Full Gaz,,. In opinia mea a trecut vremea raliurilor de asteptare, in care speri la un rezultat bun prin prisma greselii celui din fata. Szabo (nn Gergo Szabo) este o pasare rara in zona pilotilor 38-46 de ani. Cred ca are mult din inconstienta asta frumoasa a tineretii. Sunt convins ca imi voi « castiga » inca odata daca mai este cazul, antipatia multor colegi, dar asta simt si asta am simtit-o si la Brasov.
Din punct de vedere organizatoric a fost super cu mentiunea ca poate daca s-ar fi putut face superspeciala de anul trecut, toti ar fi fost mai castigati. Felicitari organizatorilor, si sper sa ne vedem cat mai curand in calitate de echipaj la start, unde cu siguranta voi pilota in aceeasi maniera in care v-am obisnuit.
Va multumesc.
Autorally: Multumim si noi Adi. Speram si noi ca si tine sa te regasim pe lista de inscrisi pentru Raliul de la Timisoara
Interviu realizat de
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally.ro
Parteneri:
