Dupa un an in care au fost permanent la conducerea clasamentelor, SEAT isi pastreaza titlurile si il incoroneaza pe Gabriele Tarquini drept cel mai rapid pilot de turisme din lume. La 47 de ani, italianul este cel mai in varsta Campion Mondial FIA si arata astfel ca performanta in motorsport nu este rezervata doar tinerilor.
Dupa startul din prima cursa, Chevroletul lui Robert Huff s-a instalat la conducere urmat indeaproape de un Tiago Monteiro ( SEAT ) mai proaspat ca niciodata. Andy Priaulx a percutat glisierele si a fost nevoit sa se retraga in conditiile in care SEAT-urile pilotate de Tarquini si Jordi Gene si-au facut loc pana pe pozitiile trei respectiv patru. In aceasta formula, Tarquini era aparat de eventualele atacuri ale lui Farfus care isi vedea sansele la titlul pilotilor reduse la minim. Spre sfarsitul cursei au intervenit tacticile care l-au facut pe Monteiro sa renunte la batalia pe victorie si sa retrogradeze pana pe locul sapte. Impreuna cu Yvan Muller urma sa detina prima linie in cursa a doua insa BMW-urile lui Farfus si Jorg Muller s-au lasat depasite si astfel obtineau ele primele doua pozitii pentru mansa a doua. Era clar ca BMW se gandea doar la clasamentul constructorilor renuntand la un punct in prima cursa pentru o sansa enorma la o dubla in valoare de 18 puncte pentru a doua cursa. SEAT isi marise avansul la zece puncte si avea acum de furca si cu Chevrolet care putea incurca socotelile cu atat mai mult ca Chevrolet castigase patru din ultimele cinci curse de la Macau.

          Lucrurile au fost puse la punct in cursa a doua cand patru SEAT-uri s-au postat dupa cele doua BMW-uri din frunte. Farfus isi ducea la bun sfarsit vechiul obicei de a termina pe opt prima mansa pentru a o castiga pe a doua insa nu putea face mai mult. Dupa ce s-a rulat trei tururi in spatele safety-car-ului cursa s-a reluat doar pentru a fi oprita definitiv dupa ce trei masini s-au izbit puternic intr-unul din virajele de mare viteza. Cu toate ca Yvan Muller a terminat pe podium in cursa a doua, nu a fost suficient pentru a-l ajunge in clasament pe Tarquini care venit pe locul cinci a incheiat in sezon fantastic pentru el. Doar doua curse fara puncte, un curaj nebun si o indarjire greu de gasit la multi piloti l-au facut pe Tarquini Campion Mondial de Turisme.
Asadar, SEAT invinge BMW la o distanta de numai de trei puncte si isi adjudeca din nou primele doua pozitii in clasamentul pilotilor prin aceiasi Yvan Muller si Gabriele Tarquini. Pentru ca sfarsitul sezonului sa fie unul perfect, Tom Coronel castiga pentru a doua oara Trofeul Yokohama al pilotilor independenti cu un SEAT Leon pe benzina iar echipa sa Sunred castiga in ierarhia echipelor. Felicitari Campionilor!

Andrei Mitrasca