- Chiar dacă sezonul automobilistic al acestui an s-a încheiat de multă vreme, nu putem să pășim în noul an fără să îi cunoaștem pe campionii acestui sezon de raliu, fie că vorbim despre cei din prima divizie sau a doua divizie, fie despre cei din clasamentul istoricelor.
 |
Sebastian Scîrlet a debutat în lumea raliurilor la începutul anului, când secondat de instructorul său, Eduard Zamfirache, s-a aliniat hotărât la startul primei etape de asfalt a sezonului, Tess Rally Brașov powered by Pro-X, cel mai longeviv raliu din România. La sărbătorirea a jumătate de secol a Raliului Brașovului, Sebi a ales să piloteze modelul Dacia Sandero închiriat de la Vali Porcisteanu Racing, de partea tehnică fiind responsabili mecanicii fostului campion național. Întrucât Campionatul Național de Rally2 presupune mai puțini kilometri cronometrați decât prima divizie, etapa brașoveană a debutat pentru Sebastian și Eduard cu proba "Brașov" sau "Poiana de noapte", unde pe cei 10,8 km ce duc în stațiunea montană, echipajul Delta Racing Team a încheiat pe poziția secundă în clasamentul clasei A1, poziție de care nu s-au dezlipit până la sfârșitul raliului. A doua zi a presupus "grosul", echipajele de la Rally2 având de străbătut 52,9 de kilometri, peste 70% din aceștia fiind urcarea la Muntele Roșu, pe celebra probă "Babarunca", respectiv coborârea "Muntele Roșu", în ambele cazuri echipajul din Moinești reușind să-și mențină poziția la clasă. Ultima specială a zilei și implicit a raliului, Power Stage-ul "Poiana Brașov" le-a oferit echipajelor ocazia de a străbate din nou cei 10,8 km dar în condiții de lumină naturală și pe coborâre.
"Fiind primul raliu pentru mine, a însemnat un stres enorm, deoarece încă eram în punctul în care învățam din mers, mă străduiam să înțeleg dictarea și să corelez informațiile pe care le primeam de la copilot. Pe lângă toate acestea, era și stresul provocat de necunoașterea intrării și ieșirii în CO, ceea ce ne-a și adus o primă și ultimă penalizare întreg sezonul. Dacă era doar atât, mă declaram câștigător, doar că aderența într-o continuă schimbare și condițiile nu tocmai prietenoase au făcut ca abordarea virajelor să fie cât mai curată și sigură. La final, bucuria încheierii unui raliu dificil a fost acaparată de extazul și uimirea obținerii poziției secunde la clasă, în primul nostru raliu." - Sebastian Scîrlet după Raliul Brașovului.
 |
O lună mai târziu, echipajul Delta Racing Team era pregătit pentru startul altei etape de asfalt, Raliul Perla Harghitei powered by Toyota. Ajunsă la ediția cu numărul 29, etapa harghiteană a oferit echipajelor din cadrul Campionatului Național de Rally2 nu mai puțin de 78,3 km cronometrați, de-a lungul unei singure zile de concurs. Pentru Sebastian și Eduard, singura noutate era materialul de concurs, aceștia alegând să pornească de la start cu un alt Dacia Sandero complet refăcut, al echipei Luca Motorsport, în timp ce de partea tehnică, reponsabili au fost Adi și Sorin Iliescu. Cea mai apreciată probă de asfalt din România, "Lueta" în lungime de 12,75 km a pus la încercare echipajele pe prima trecere, Sebastian și Eduard încheiând speciala pe poziția a 4-a la clasă și pe 12 la general. Sfârșitul primei bucle s-a încheiat într-o notă pozitivă pentru echipajul #155 cu poziția a treia la clasă datorită ritmului vizibil ridicat de pe următoarele două probe "Craciunel" și "Mărtiniș". Pauza din parcul service le-a fost benefică lui Sebastian și Eduard, iar ritmul celei de-a doua treceri pe "Lueta" a fost vizibil mai bun, acest lucru reflectându-se prin cele peste 40 de secunde câștigate comparativ primei treceri. Cu al doilea timp la clasă, tânărul echipaj privea încrezător spre următoarele două speciale care completau și cea de-a doua buclă, reușind să se impună de fiecare dată, apropiindu-se la numai 26,3 secunde de fiecare liderul clasei, Daniel Grămadă. Pe cel din urmă însă, problemele tehnice întâmpinate pe ultima trecere a "Luetei" l-au determinat să se retragă din concurs, astfel prima poziție la clasă le-a revenit lui Sebastian și Eduard, care au continuat în același ritm, obținând prima lor victorie, la doar o lună distanță de la debutul în Campionatul Național de Rally2.
"Raliul Harghitei a reprezentat o nouă mașină și o nouă ocazie de a demonstra de ce ne aflam acolo. Deși materialul de concurs a rămas o Dacia Sandero, începând cu etapa de la Odorheiu Secuiesc am trecut la volanul lui „Săndel”, o mașină complet refăcută și potrivită nouă. Nu doar atât, Raliul Harghitei a însemnat și primul pas important în ceea ce privește încrederea în dictare și corelarea cu navigatorul meu, iar acest lucru nu a rămas fără efecte, reușind să obținem prima victorie a sezonului, o victorie muncită și care ne oferea încrederea necesară pentru etapele ce urmau." - Sebastian Scîrlet după Raliul Harghitei
 |
Revenit în calendarul competițional după o pauză îndelungată, Raliul Maramureșului a oferit echipajelor prezente un peisaj deosebit și probe speciale cum nimeni nu se aștepta. Cei peste 400 de km ce despart Moineștiul de Baia Mare au trecut pe nesimțite pentru echipajul Delta Racing Team, care mergea încrezător să confrunte probele moroșene, după victoria din Harghita. Virajele superbe ale Pasului Gutâi au însemnat și debutul oficial al raliului pentru echipajele Rally2, Sebastian și Eduard reușind să încheie pe poziția secundă la clasă, în condițiile unei suprafețe de concurs într-o continuă schimbare de-a lungul celor 21,75 de km ce duceau spre satul Mara. Cu un rezultat identic și pe următoarea specială "Ocna Șugatag", echipajul #155 a pierdut o poziție în clasamentul clasei A1, ajungând în parcul de service cu o mie de gânduri și nevoia absolută de a analiza temeinic următorii pași. Vremea într-o continuă schimbare nu le era de ajutor, întrucât parcul service era cufundat într-un mister și toți cei prezenți se străduiau să estimeze dacă plouă sau nu pe probele speciale, privind spre cer unde norii negri nu prevesteau nimic bun. Totuși, a doua buclă i-a ferit de ploaie pe cei aliniați la start, astfel Sebastian și Eduard au reușit să se impună la clasă pe cea de-a doua urcare a Pasului Gutâi, repetând performanța și pe "Ocna Șugatag 2". Ultima buclă era de totul sau nimic pentru foarte multe echipaje dar nu și pentru cel al Delta Racing Team, care își dorea să încheie cu un rezultat pozitiv, etapa maramureșeană. Pasul Gutâi a fost ocolit și echipajele s-au aliniat la startul celei de-a treia treceri a probei "Ocna Șugatag", la finalul căreia Scîrlet și Zamfirache erau la o distanță de numai 10,7 secunde de prima poziție. Totuși, raliul nu se putea încheia altfel decât cu coborârea Pasului Gutâi, unde prima parte a plutonului a avut de înfruntat o ploaie torențială, dar care nu a descurajat sub nicio formă mulțimea de spectatori adunată pe marginea probelor. Totuși, pentru echipajele de la Rally2, condițiile nu au fost atât de vitrege, aceștia putând să parcurgă proba fără ștergătoarele pornite. Cu 14,6 secunde mai rapizi decât soții Cornea, Sebastian Scîrlet și-a trecut în cont o nouă victorie de probă, obținând astfel cea de-a doua victorie consecutivă la clasă.
"Despre Raliul Maramureșului nu sunt multe de spus, întrucât ne-a demonstrat ceea ce știam deja de la Raliul Harghitei, faptul că victoria de acolo nu a fost o întâmplare și că ritmul nostru începe să prindă proporții în sensul firesc. Faptul că înaintea ultimei probe ne aflam la puțin peste 10 secunde de prima poziție la clasă ne-a ambiționat și mai mult, reușind ca pe o probă complet udă să obținem victoria, după o zi în care, cred eu, am realizat ceea ce ne propusesem." - Sebastian Scîrlet după Raliul Maramureșului
 |
După incursiunea exemplară din primul trimestru al sezonului, pentru Sebastian și Eduard, Raliul Argeșului Catena nu prevestea nimic din ceea ce avea să se întâmple. Un raliu foarte apreciat și așteptat de tinerii sportivi s-a dovedit un eșec pe prima probă specială, acolo unde, la puțin timp după startul primei probe, problemele tehnice apărute la modelul Sandero le-a anulat orice șansă de a mai lupta pentru victorie. Cu toate acestea, tânărul echipaj a mers mai departe continuând cursa, reușind ca după cei 52,7 km parcurși să încheie pe poziția a 6-a la clasa A1.
"Dezamăgire, regret și deznădejde. Aceste cuvinte pot exprima cel mai bine urmările pe care le-am simțit după Raliul Argeșului, un raliu ce se prezenta atât de frumos cu probele sale lungi și tehnice. Din păcate, pe prima probă, la aproximativ 4 km de la start, turbina mașinii a cedat forțându-ne să trecem etapa argeșeană la pierderi. Dar, am găsit resursele necesare să continuăm și să încheiem pe poziția a 6-a la clasa noastră." - Sebastian Scîrlet după Raliul Argeșului
 |
Pentru Sebastian Scîrlet a urmat raliul său de casă, Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile, acolo unde tânărul sportiv din Moinești urma să se alinieze la start alături de Eduard Zamfirache, cu același "Săndel" de clasa A1. Probabil singurul regret al lui Sebi a fost faptul că nu a putut evolua pe probele din jurul orașului său, întrucât raliul a debutat sâmbătă cu probele din jurul Moineștiului. Datorită coeficientului 0,8 al etapei băcăuane în Campionatul Național de Rally2, sportivii au avut parte de numai 61 de km din care au parcurs numai 47,9 din cauza anulării probei "Trebeș 2". Precipitațiile abundente din zilele anterioare raliului au făcut ca drumurile forestiere din apropierea municipiului Bacău să devină o povară pentru echipaje. Sebastian și Eduard aflați la primul lor raliu de macadam au experimentat acest lucru, încheiând prima probă "Trebeș 1" pe poziția a 6-a la clasa A1. Însă acest lucru a părut să-i ambiționeze mai mult pe sportivii Delta Racing Team, crescând ritmul de la o probă la alta, ajungând la finalul etapei pe poziția secundă la clasă, rămânând liderii clasamentului anual.
"Odată cu Raliul Moldovei a început și distracția pentru noi, iar faptul că ne aflam chiar la raliul de casă a pus o presiune enormă pe umerii noștri, întrucât toată lumea era cu ochii pe noi și aștepta un rezultat pe măsură. Chiar dacă nu de la volanul mașinii de concurs, raliul a început pentru noi de sâmbătă, fiind prezenți pe marginea probelor pentru a-i susține pe colegii din primul eșalon. Știam ce ne așteaptă în ziua noastră de concurs, deoarece suntem familiarizați cu zona aceasta și știm ce presupune o cădere masivă de precipitații. Prima probă am abordat-o, posibil, mult prea precaut și din această cauză, cred eu, am și pierdut timp prețios care ne-ar fi adus victoria la etapa de casă. Faptul că veneam încrezători după două victorii dar și după dușul rece de la Argeș, ne-a încurajat și astfel am crescut ritmul de la o probă la alta, reușind în final poziția secundă la clasă." - Sebastian Scîrlet după Raliul Moldovei Bacău
 |
Etapa mediană a sezonului, Raliul Sibiului, a oferit nenumărate surprize dar și întâmplări mai puțin fericite. Cu 14 echipaje aliniate la startul Campionatului Național de Rally2, prima probă specială "Rășinari 1" și-a luat un tribut mai mare decât era cazul, 3 dintre echipajele favorite la victorie ieșind din cursă după doar câțiva kilometri. Victoria probei le-a revenit sibienilor Gligor-Lazăr, în timp ce Sebastian Scîrlet și Eduard Zamfirache ocupau poziția a treia la clasă și a 8-a la general. Bucuria liderilor clasamentului general Rally2 a fost de scurtă durată, mașina sibienilor fiind cuprinsă de flăcări între CO și startul probei secunde. Deși multe dintre echipajele de vârf erau afară din cursă, pe Sebastian și Eduard îi despărțeau mai mult de trei minute de prima poziție la general. În ciuda acestui fapt, aceștia au revenit din parcul de service hotărâți să-și joace șansa primei victorii la general, rezultatul celei de-a doua treceri pe "Rășinari" fiind un adevărat succes pentrul cei doi, reușind să se apropie la numai 1:15,5 de lideri. Pe o ploaie torențială și multă grindină, Scîrlet și Zamfirache au reușit o nouă victorie de probă, surclasându-i astfel pe soții Cornea, ceea ce le-a adus tinerilor sportivi prima victorie la general după doar câteva luni de la debut.
"De departe cel mai frumos dar și totodată și cel mai dificil raliu al nostru a fost Raliul Sibiului. Un raliu foarte greu, cu probe casante și dificile, unde căldura a făcut să ne simțim ca într-un cuptor. Pe prima probă am pierdut undeva la 3 minute din aceeași cauză - căldura. Mașina refuza să mai pornească și astfel ne-am chinuit foarte mult până am reușit s-o repornim. Totuși, pe cea de-a doua trecere, vremea a început să se răcească simțitor aducând și stropii de ploaie, ceea ce a făcut să putem aborda proba mult mai liniștiți, reușind o primă victorie de probă. Faimoasa „Șanta” trebuia să ne aducă un timp asemănător celui de pe „Rășinari 2”, însă după o săritură, suporții de motor și cutie s-au rupt efectiv, forțându-ne să ne „târâm” la final. Cu toate aceste probleme, am obținut victoria și pe Power Stage, iar ultima specială de pe circuitul paralel am dedicat-o spectacolului, bucurându-ne de prima noastră victorie la general." - Sebastian Scîrlet după Raliul Sibiului
 |
Din nefericire, prima probă pentru echipajele Rally2 de la Raliul Iașului, trebuia să fie "Hădâmbu 1", unde însă niciun echipaj nu a mai avut șansa să ia startul, întrucât accidentul echipajului #8 spusese "stop joc". Reveniți în parcul service, sportivii, mecanicii și toți cei prezenți au fost cuprinși de o tăcere tristă și neputincioasă. Puțin după ora 16:00 avea să vină și vestea pe care toți își doreau să fie un coșmar din care se vor trezi. Pilotul și campionul Adrian Răspopa ne părăsea de pe un pat de spital. Și pentru Sebastian Scîrlet, Eduard Zamfirache și întreaga lor echipă, vestea a văzut ca un trăsnet, iar aceștia cu greu și-au găsit cuvintele: "Nu mai este nimic de spus despre acest raliu. Momente extrem de dificile, foarte greu de digerat. De departe, cea mai urâtă cursă la care am participat." - a declarat pilotul Delta Racing Team.
 |
Absent de la Raliul Clujului, Sebastian Scîrlet a decis să-și încheie sezonul de excepție odată cu etapa din Bucovina, revenită în calendar după mai bine de 30 de ani. Desfășurat într-o singură zi, Raliul Bucovinei a presupus 81,7 km de asfalt pe care echipajele Rally2 i-au parcurs într-un ritm alert, oferind nenumărate surprize dar și mult spectacol. La finalul celor 6 probe speciale, Sebastian Scîrlet și Eduard Zamfirache au încheiat pe poziția a 3-a la clasă, devenind în mod oficial câștigătorii clasei A1 la primul sezon de raliuri.
"Probe tehnice, atmosferă plăcută și peisaje magnifice, cu asta ne-a așteptat Raliul Bucovinei, un raliu nou chiar și pentru veteranii automobilismului aflați în exercițiu. Cu siguranță, Bucovina este locul unde vom reveni ori de câte ori vom avea ocazia, întrucât ne-am simțit foarte bine aici. Încheiem astfel un sezon deosebit pentru noi, un sezon în care ne-am propus să ne familiarizăm cu acest sport, să căpătăm experiență și să ne simțim bine. Nu-mi imaginam acum câteva luni, când m-am așezat la startul primei probe speciale, că acest sezon îmi va aduce victorii de probă, victorie la general și mai ales, titlul de campion la clasă. Anul următor aduce surprize multe și plăcute, așadar, rămâneți conectați cu noi pentru un nou sezon excepțional." - Sebastian Scîrlet după Raliul Bucovinei
 |
Așa se încheie povestea sezonului de raliuri din 2021 a lui Sebastian Scîrlet, care alături de Eduard Zamfirache a reușit să ofere o lecție de maturitate și o dovadă clară că perseverența și determinarea sunt răsplătite pe măsură.
Fotografiile au fost realizate de Flavius Croitoriu (Rally Art.ro) și Attila Balazs (RallyPhoto Hunters), făcând parte din arhiva proprie a Delta Racing Team.
Articol semnat de,
Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv AutoRally.ro
Parteneri:
