Publicat in: February 8, 2004, Vizualizari: 21
Ultima etapa a competitiei scandinave avea sa inceapa cu clarificarea luptei pentru victorie. Aflat in ofensiva pentru a recupera cele 40 sec ce-l desparteau de Sebastien Loeb, Marcus Gronholm iese inca odata de pe traseu si aceasta eroare il costa 36 secunde. Cu un avans de peste un minut, lui Sebastien Loeb nu i-a mai ramas decit sa-si gestioneze avansul confortabil, sa nu faca greseli si sa astepte trecerea liniei de sosire. "Sunt foarte multumit. Este grozav sa cistig pe zapada pentru ca pina acum am cistigat numai pe asfalt. Am pilotat foarte exact si fara sa fac greseli si am reusit." a declarat el la intrarea in ultimul parc de service de la Hagfors. In schimb pentru finlandezul de la Peugeot lucrurile s-au complicat. In spatele sau se afla Petter Solberg, care cu un handicap de numai 15 secunde putea incepe sa spere la locul secund. Numai ca norvegianul nu a reusit sa-i puna probleme lui Gronholm si dupa o cursa in care a facut numeroase greseli a ocupat pina la urma ultimul loc pe podium. In spatele lor, disputa pentru locul 4 dintre Carlos Sainz si Janne Touhino a asigurat spectacolul in ultimele speciale. Finlandezul de la Ford, nominalizat la puncte pentru constructori numai la aceasta etapa, a reusit sa-l devanseze pe Sainz dupa cea de-a doua proba a zilei. Avansul sau de 0,2 sec s-a mentinut pina in penultima proba, cind probleme de motor (care functiona in 3 cilindri) l-au intirziat pe spaniol. Astfel, Ford s-a consolat cu locul 4 pe podium, in timp ce Sainz a trebuit sa se multumeasca cu locul 5. Pentru Henning Solberg, fratele campionului en titre, Suedia a fost o buna ocazie de a-si dovedi valoarea pe gheata si zapada. Plasat confortabil pe locul 6 el a reusit sa-si pastreze pozitia pina la final. Dupa isprava de simbata, cind a ratat sansa unei victorii importante, Markko Martin s-a lansat in lupta cu Daniel Carlsson pentru locul 7 in general, pe care l-a obtinut cu usurinta. Asadar, la capatul editiei 52 Sebastien Loeb a reusit sa schimbe o traditie si anume aceea ca numai pilotii nordici pot invinge in Suedia. A fost un succes meritat, in care francezul dovedeste ca s-a adaptat foarte bine la pilotajul pe zapada si ca este unul dintre marii favoriti la titlul mondial. Cu 2 victorii din tot atitea posibile, Loeb va merge in Mexic cu un avans psihologic considerabil. PAASONEN INVINGE PENTRU MITSUBISHI La categoria automobilelor de productie Janni Paasonen a reusit sa readuca suprematia pentru Mitsubishi. Intr-o companie selecta, finlandezul a obtinut o victorie confortabila si 10 puncte importante in economia campionatului. Astfel, Janni a adus putina consolare in cadrul echipei OMV Rally Team care l-a pierdut pe Manfred Stohl chiar inainte de startul raliului. Paasonen a fost urmat de un alt favorit la trofeul mondial, de scotianul Alister McRae. Cu toate ca nu a fost in nici un moment in masura sa-l ameninte pe lider, McRae va deveni favorit la victorie mai ales in raliurile pe macadam cum este urmatoarea etapa Raliul Mexicului. Pentru locul 3 in general disputa s-a dat intre Karamjit Singh, campionul din 2002, si Daniel Sola, campionul din acelasi an dar la JWRC. Numai ca malaesianul a trebuit sa renunte la pretentii, cind in penultima speciala a pierdut 14 minute fata de Sola, iesind in decor. Radu Roman Hagfors
Ultima etapa a competitiei scandinave avea sa inceapa cu clarificarea luptei pentru victorie. Aflat in ofensiva pentru a recupera cele 40 sec ce-l desparteau de Sebastien Loeb, Marcus Gronholm iese inca odata de pe traseu si aceasta eroare il costa 36 secunde. Cu un avans de peste un minut, lui Sebastien Loeb nu i-a mai ramas decit sa-si gestioneze avansul confortabil, sa nu faca greseli si sa astepte trecerea liniei de sosire. "Sunt foarte multumit. Este grozav sa cistig pe zapada pentru ca pina acum am cistigat numai pe asfalt. Am pilotat foarte exact si fara sa fac greseli si am reusit." a declarat el la intrarea in ultimul parc de service de la Hagfors. In schimb pentru finlandezul de la Peugeot lucrurile s-au complicat. In spatele sau se afla Petter Solberg, care cu un handicap de numai 15 secunde putea incepe sa spere la locul secund. Numai ca norvegianul nu a reusit sa-i puna probleme lui Gronholm si dupa o cursa in care a facut numeroase greseli a ocupat pina la urma ultimul loc pe podium. In spatele lor, disputa pentru locul 4 dintre Carlos Sainz si Janne Touhino a asigurat spectacolul in ultimele speciale. Finlandezul de la Ford, nominalizat la puncte pentru constructori numai la aceasta etapa, a reusit sa-l devanseze pe Sainz dupa cea de-a doua proba a zilei. Avansul sau de 0,2 sec s-a mentinut pina in penultima proba, cind probleme de motor (care functiona in 3 cilindri) l-au intirziat pe spaniol. Astfel, Ford s-a consolat cu locul 4 pe podium, in timp ce Sainz a trebuit sa se multumeasca cu locul 5. Pentru Henning Solberg, fratele campionului en titre, Suedia a fost o buna ocazie de a-si dovedi valoarea pe gheata si zapada. Plasat confortabil pe locul 6 el a reusit sa-si pastreze pozitia pina la final. Dupa isprava de simbata, cind a ratat sansa unei victorii importante, Markko Martin s-a lansat in lupta cu Daniel Carlsson pentru locul 7 in general, pe care l-a obtinut cu usurinta. Asadar, la capatul editiei 52 Sebastien Loeb a reusit sa schimbe o traditie si anume aceea ca numai pilotii nordici pot invinge in Suedia. A fost un succes meritat, in care francezul dovedeste ca s-a adaptat foarte bine la pilotajul pe zapada si ca este unul dintre marii favoriti la titlul mondial. Cu 2 victorii din tot atitea posibile, Loeb va merge in Mexic cu un avans psihologic considerabil. PAASONEN INVINGE PENTRU MITSUBISHI La categoria automobilelor de productie Janni Paasonen a reusit sa readuca suprematia pentru Mitsubishi. Intr-o companie selecta, finlandezul a obtinut o victorie confortabila si 10 puncte importante in economia campionatului. Astfel, Janni a adus putina consolare in cadrul echipei OMV Rally Team care l-a pierdut pe Manfred Stohl chiar inainte de startul raliului. Paasonen a fost urmat de un alt favorit la trofeul mondial, de scotianul Alister McRae. Cu toate ca nu a fost in nici un moment in masura sa-l ameninte pe lider, McRae va deveni favorit la victorie mai ales in raliurile pe macadam cum este urmatoarea etapa Raliul Mexicului. Pentru locul 3 in general disputa s-a dat intre Karamjit Singh, campionul din 2002, si Daniel Sola, campionul din acelasi an dar la JWRC. Numai ca malaesianul a trebuit sa renunte la pretentii, cind in penultima speciala a pierdut 14 minute fata de Sola, iesind in decor. Radu Roman Hagfors
Parteneri:
