Sebastien Loeb, Daniel Elena si fantasticul Citroen Xsara WRC au reusit cu succes sa se mentina la conducerea raliului cu aproape jumatate de minut la sfarsitul cele de-a doua zi de concurs, sfarsitul zilei fiind marcat de o ploaie puternica. Principalul sau adversar nu mai este Petter Solberg si Marcus Gronholm care a reusit sa urce pe pozitia secunda la sfarsitul probei SS14.

Francois Duval si Sven Smeets sunt mai concentrati ca niciodata si continua sa se afle pe pozitia a saptea, chiar in spatele echipajului Manfred Stohl/Ilka Minor, cei doi aflandu-se tot la bordul unei masini Citroen Xsara.

Reintrodusa in raliu anul trecut, dupa ce fusesera scoasa in 2002 si 2003, trecerea prin regiunea "Calamuchita Valley" in zona de sud a tarii, a oferit o combinatie de probe foarte rapide (viteza medie pe SS13 a fost de 117 km/h) si foarte multe "saritori" cu aterizari spectaculoase, doua caracteristicii specifice probelor din Finlanda. "Acesta este teritoriul lui Marcus Gronholm", a spus Sebastien Loeb. "Anul trecut a fost foarte rapid aici. Eu am mers un pic prea prudent in prima speciala de astazi si am gresit pe SS13. Era un viraj de stanga patru. Am crezut ca pot sa glisez spatele masinii si sa evit cioturile de pe margine, insa partea din fata s-a intepenit si am avut parte de o rotire". Asa a explicat Loeb incidentul in care a pierdut 10 secunde insa per total doar 7,4s pe aceasta proba. "Cand am revenit am tras tare sa recuperez timpul pierdut!"

Seb s-a intors in parcul de service din Villa Carlos Paz cu un avans de 25,2s in fata lui Marcus Gronholm. Fostul campion mondiala castigat doua din cele trei probe ale buclei. "A fost o zi grea, si inca nu s-a terminat. Va trebui sa fiu foarte atent maine cand conditiile vor fi mult mai dure. De asemenea se va alerga la mare altitudine. Se anunta o zi interesanta".

"In ultima speciala a fost ca si cum am fi pilotat pe gheata, insa am reusit sa trecem fara nici o zgarietura. A fost o zi buna. Am abordat cu grija virajele, portiunile dure. In ciuda presiunii, increderea imi revine incetul cu incetul. Si am nevoie de foarte multa incredere pentru ziua de maine care va fi foarte delicata", avea sa declara Francois Duval la sfarsitul celei de-a doua zi.

Ultima zi de raliu in Argentina programeaza doua treceri pe legendara El Condor care incepe la altiduinea de 2,200 m plus o vizita pe nu mai putin celebra Giulio Cesare. Raliul se va inchide cu doua super speciale pe circuitul Complejo Pro-Racing.