Este clar ca atunci cand a luat decizia de a reveni in Campionatul Mondial de Raliuri, Volkswagen a vrut sa o faca in mare stil. A semnat cu talentatul (si in acelasi timp frustratul) Sebastien Ogier cu un sezon inainte, pilotul francez mergand in anul 2012 cu o masina a concernului VW, Skoda Fabia S2000. In tot acest timp, Ogier, alaturi de foarte competentii oameni adusi in cadrul noii echipe, au dezvoltat o masina excelenta: Volkswagen Polo R WRC.

Echipajul Sebastien Ogier / Julien Ingrassi a castigat astazi Raliul Marii Britanii, ultima etapa din acest sezon WRC. Aceasta reprezinta cea de-a noua victorie din totalul de 13 etape desfasurate. Ogier a castigat in Suedia, Mexic, Portugalia, Sardinia, Finlanda, Australia, Franta, Spania si Marea Britanie. La acestea se adauga inca doua clasari pe pozitia secunda la Monte-Carlo si in Argentina. Asadar, putem spune ca primul sezon al cuplului Ogier - Polo R WRC a fost unul de vis.

Jari-Matti Latvala a fost adus alaturi de Volkswagen Motorsport atat pentru faptul ca este foarte rapid dar si pentru vasta experienta. Desi s-a adaptat mai greu la noua masina, Latvala a castigat Acropolis Rally si a mai urcat de sase ori pe podium. Intre aceste clasari pe podium intra si locul secund obtinut astazi in Tara Galilor. Pe locul 3 in Marea Britanie a incheiat Thierry Neuville, un pilot care a crescut de la an la an si care in 2013 a "explodat". Desi nu a castigat nicio runda pana acum, pilotul belgian al echipei M-Sport a urcat de sapte ori pe podium, obtinand patru locuri secunde consecutive in Sardinia, Finlanda, Germania si Australia. Neuvile va concura anul viitor pentru Hyundai din postura de vicecampion.

Constand in doar 51.9 km, ziua finala a raliului Marii Britanii nu a schimbat foarte multe in clasamentul raliului. Cea mai importanta modificare a fost urcarea lui Mads Ostberg pe 4 in locul lui Andreas Mikkelsen. Diferenta intre ei era de doar 7.3 secunde la finalul zilei de ieri iar presiunea si-a pus amprenta asupra tanarului Mikkelsen, acesta rotind masina pe chiar prima speciala de azi. La volanul unui Ford Fiesta RS WRC, Martin Prokop a incheiat pe 6 intrecerea din Tara Galilor, fiind cel mai rapid pilot privat.

Dupa ce a obtinut titlul constructorilor in ultimele 5 sezoane, Citroen nu a pus mari probleme in acest an celor de la Volkswagen. Echipa fraceza a terminat raliul din acest weekend decimata. Dani Sordo a fost singurul pilot Citroen care a ajuns la finish, clasandu-se al saptelea. Spaniolul a inceput cu stangul raliul, luand startul cu o penalizare de 5 minute din vina echipei sale care i-a construit masina pe sasiul gresit. Ceilalti doi piloti ai unor DS3 WRC au rasturnat masinile. Mikko Hirvonen si Robert Kubica au sarit de pe traseu in ziua de vineri, iar dupa ce a revenit sambata in super rally, Kubica a iesit in decor din nou. De mentionat ca pilotul polonez a pilotat in premiera modelul Citroen DS3 WRC si ca a avut un navigator nou, care a fact dictarea in italiana si nu in poloneza cum era Kubica obisnuit.

Batalia categoriei WRC-2 a fost foarte urmarita de fani, acolo unde galezul Elfyn Evans a reusit sa castige in fata lui Jari Ketomaa. Sebastien Chardonnet si-a adjudecat victoria WRC-3.

Napoca Rally Academy a dus steagul romanesc si la Raliul Marii Britanii, prin echipajele Marco Tempestini / Lucio Baggio si Simone Tempestini / Dorin Pulpea. Vom reveni cu informatii despre evolutiile acestora.

Dan Terea
Echipa Autoraly