Avancronica Raliul Monte Carlo

Primul an de transformare al raliurilor incepe, in mod traditional, cu Raliul Monte Carlo. A 74-a editie a clasicului monegasc va avea loc intre 20 - 22 ianuarie, iar schimbarile dorite de FIA nu au ocolit nici aceasta etapa.

Sezonul 2006 se va derula din ianuarie si pina in decembrie, cu doua luni de pauza (iunie si iulie), prefigurind astfel schimbarea calendarului din 2007. Calendarul cuprinde 16 etape din care 8 vor conta pentru P WRC si 9 pentru J WRC (Argentina fiind etapa comuna). Titlul constructorilor va fi disputat de 6 echipe, impartite in categoriile M1 si M2. Prima dintre ele cuprinde echipele oficiale, care pot utiliza automobile ce respecta specificatile regulamentului tehnic 2006 si a caror prim pilot trebuie sa efectueze toate etapele si sa fie nominalizat inainte de inceperea sezonului. In acest an vor concura 3 asemenea echipe : Kronos Total Citroen (Sebastien Loeb), BP Ford World Rally Team (Marcus Gronholm) si Subaru World Rally Team (Petter Solberg). In categoria M2 se afla echipele private (mai bine spus semi-private) care trebuie sa efectueze intre 10 si 16 etape si care pot utiliza automobile cu specificatia 2005 sau mai vechi. Diferenta tehnica dintre cele doua categorii este ca regulamentul 2006 interzice diferentialele electronice fata si spate, racirea motorului cu injectie de apa si racirea cu apa a intercoolerului. In "grupul" M2 se afla OMV Peugeot Norvegia (cu Manfred Stohl nominalizat la toate etapele), Red Bull Skoda Team si Stobart VK M-Sport Ford Rally Team, ele fiind obligate sa-si anunte pilotii doar la inscrierea in fiecare etapa.

O alta schimbare tehnica o reprezinta utilizarea acelorasi parti tehnice la doua raliuri consecutive. Daca in 2005 acest lucru a privit numai motoarele, acum echipele vor trebui sa respecte aceiasi regula in ce priveste sasiu si transmisia. La Monte Carlo si in Suedia echipele vor trebui sa foloseasca acelasi motor si acelasi sasiu. In plus, pentru a avea consistenta in aplicarea regulamentului Nazir Hoosein va fi Presedintele Colegiului Comisarilor Sportivi pe intreaga durata a sezonului.

Nici celelalte categorii nu au scapat de modificari. Atit in PWRC, cit si la Juniori concurentul poate sa fie o companie sau o federatie, pentru a da posibilitatea inlocuirii pilotilor. De asemenea, masinile participante in ambele categorii s-au diversificat. Astfel, la JWRC sunt admise si automobilele de grupa N cu motor de 2 litri (nu 1600 cc), dar cu 2 roti motrice, cit si alte automobile de grupa A sub 1600cc. La PWRC in 2006 automobilele Super 2000 vor putea lua startul, dar nu sunt eligibile pentru puncte in campionat.

Aflat la a 74-a editie Rallye Automobile Monte Carlo a iesit in acest an "psihoza" limitarii concurentilor acceptind la start automobilele de grupa N in dauna celor de 1600cc. Imediat lista concurentilor s-a dublat si raliul din 2006 promite un spectacol de calitate. Pe linga cele 6 echipe oficiale (M1 si M2), plus al 3-lea pilot (Atkinson - Subaru sau Daniel Sordo - Kronos), o serie de piloti fosti oficiali in 2005 se vor afla la start. Toni Gardemeister va pilota un Peugeot 307 pregatit de Astra, Francois Duval o Skoda pregatita de echipa belgiana First, iar GG Galli vine cu un Mitsubishi Lancer WRC05 pregatit de Ralliart Italia, dar sustinut de fosta echipa de uzina. Jan Kopecky va pilota si el o Skoda Fabia WRC.

Concurentii de la PWRC nu s-au prea inghesuit la startul primei runde. Vor fi prezenti doar 6 concurenti, printre care Fumio Nutahara cu noul Mitsubishi Lancer Evo 9, finlandezul Latvala si arabul Al Attiyah cu Subaru. Programul echipei OMV Central and Eastern Europe, care include in programul sportiv si pilotii romani Bogdan Marisca si Claudiu David, debuteaza la Monte Carlo cu bulgarul Jasen Popov.
In acest an Raliul Monte Carlo are in program speciala Col de la Couillole, absenta din 1997 si care se va desfasura la cea mai mare inaltime (1670m), iar pe celebra Col de Turini se va trece de 3 ori. Traseul masoara 1336 km, din care 366,39 sunt impartiti in 18 probe speciale.

Radu Roman
Rally Magazin

Program si traseu

Joi 19.01:  Start ceremonial
Place du Casino, Monte Carlo                  18.30

Vineri 20.01 Etapa 1 Monaco - Monaco 

Start   Monaco                                06.50
PS1     St Sauveur sur Tinee - Beuil 22.23km  08.33
PS2     Guillaumes - Valberg         13.60km  09.31          
PS3     Pierlas - Ilonse             23.22km  10.19
Service A  Monaco (30 mins)                   12.12
PS4     St Sauveur sur Tinee - Beuil 22.23km  14.25
PS5     Guillaumes - Valberg         13.60km  15.23          
PS6     Pierlas - Ilonse             23.22km  16.11
Service B  Monaco (45 mins)                   18.04
Sosire  Monaco                                18.57

Sambata 21.01 Etapa 2 Monaco - Monaco 

Service C  Monaco (10 mins)                   06.00
PS7     Sigale - Bif. D10 / D110     22.54km  07.53
PS8     St Antonin - Toudon          20.22km  09.06
PS9     La Tour sur Tinee - Utelle   18.73km  10.19
Service D  Monaco (30 mins)                   12.02
PS10    St Antonin - Toudon          20.22km  14.30
PS11    La Tour sur Tinee - Utelle   18.73km  15.43
PS12    La Bollene Vesubie - Sospel  31.25km  16.38
Service E  Monaco (45 mins)                   18.03
Sosire   Monaco                               18.56

Duminica 22.01 Etapa 3 Monaco - Monaco

Service F  Monaco (10 mins)                   06.50
PS13    Col de Braus - La Cabanette  12.60km  07.55
PS14    Col St Roch - Lantosque      14.45km  08.23
PS15    La Bollene Vesubie - Sospel  31.25km  08.56          
Service G  Monaco (30 mins)                   10.19
PS16    Col de Braus - La Cabanette  12.60km  11.44
PS17    Col St Roch - Lantosque      14.45km  12.12
PS18    La Bollene Vesubie - Sospel  31.25km  12.45  
Service H  Monaco (20 mins)                   14.05
Sosire  Monaco                                14.25