Publicat in: October 19, 2004, Vizualizari: 27
- ultima parte (trofeul A2.0, trofeul debutantilor si clasamentul general) - Astazi voi incheia cronica unui sezon in care, chiar daca nu mi-am satifacut vanitatea de a aparea macar o data la TV sau de a-mi fi scris numele corect in vre-o revista de specialitate, totusi mi-au ramas niste poze, niste cupe si ceva medalii semii coclite (pe care in cazul in care nu se inegresc de tot le voi arata la nepoti) si in primul rand niste prieteni care prin pasiunea lor de a trai cursele m-au facut sa vreau sa revin la VTM in primul rand pentru a fi cu ei si cu lumea lor "neinteles de nebuna" si mai putin pentru competitia in sine. Vazandu-i si fiind alaturi de ei, ma inclin in fata a ceea ce inseamna a fi cu adevarat pasionat de CEVA. (Luci, Alin, Remus, Puiu, Luci, Mircea, Anton, Sandu.....si multi altii). La trofeul A2.0 s-a impus detasat Mihnea Vasiliu pe un Renault Clio RS cu numarul de concurs 419. Cu toate ca este debutant Mihnea a reusit sa mearga aprope de limita, castigand 5 locuri I la clasa sa. De remarcat evolutiile foarte bune de la Balvanyos si Paltinis. Pe locul al II-lea s-a clasat Ionut Zabava pe Renault Megane portocaliu cu numarul de concurs 443 care a entuziasmat prin stilul curajos adaptat mersului la raliu (unde a obtinut si acolo rezultate bune). Excelenta prestatia lui Ionut de la Ranca. Locul al III-lea a fost ocupat de Alexandru Mitroi, care s-a prezentat doar la inceputul campionatului pentru a-si testa Honda Civic, cu care a obtinut la raliuri locul secund in trofeul N1.6. Se remarca prestatia lui Tache de la Brasov, unde a reusit sa obtina un timp mai bun decat cel obtinut cu un an in urma pe Ford Cosworth. De asemenea prestatii bune au avut Sorin Ghisoi (pe Renault Clio RS - rezultat excelent la ultima etapa), Alexandru Filip pe Citoen Saxo (a participat doar la ultimile 4 etape - foarte curajos in special la Voineasa), Lucian Radut (pe Ford RS 2000 - cu rezultate pozitive la Brasov si Resita), Marius Vasai (pe Opel Astra verde) si Onofrei Gabriel (pe Peugeut 306). Trofeul debutantilor a fost castigat tot de Mihnea Vasiliu care a demonstrat cum se poate face performanta la VTM din primul an: prin talent, multa munca (de apreciat ca Mihnea venea primul la antrenamente uneori chiar de miercuri) si alegerea unei masini de concurs foarte fiabile (si scumpe din pacate pentru cei fara multi bani) care nu a facut deloc probleme. Pe locul al II-lea s-a clasat Darius Petre pe Renault 5 (10 etape) si Opel Kadett (2 etape) care de la inceput a mers tare, foarte bine si care promite rezultate in viitorul apropiat daca va gasi material pe masura talentului. Pe locul al III-lea s-a situat Ionut Zabava pe Renault Megane care daca ar fi avut mai multe prezente cu siguranta s-ar fi batut pentru titlul debutantilor. De remarcat evolutiilor urmatorilor clasati: Anton Luncan pe VW Golf 2 (cu un plus evident la Resita unde a castigat locul I), Alexandru Filip (putea urca in clasament daca participa la mai multe etape), Nemeth Sandor pe BMW M3 (foarte bine la Paltinis), Nicolae Popescu (cu prezente la toate etapele) si multi altii care fac ca lista finala de debutanti de la sfarsitul sezonului sa numere 32 de participanti. In clasamentul general (fosta cupa FRAK) s-a impus Gunther Graef pe Toyota Celica (6 victorii). Cate 2 victorii au avut Puiu Rusu, Paul Andronic si Victor Baldescu. Nu stiu daca prin valurile care se fac se va schimba ceva in automobilism. Cred ca, poate, dupa o tranzitie lucrurile vor sta altfel si vom putea vedea la TV o superspeciala in loc de meciuri de fotbal din divizia B. Totusi, iarasi cred, fara a fi pesimist ca pilotii cu bani si relatii vor avea, ca si in viata mereu intietate. Mi-as dori sa ma dau de 3 ori peste cap sa ma fac EVO sau sa ma dau iarasi de trei ori peste cap si sa am jumatate din talentul lui Puiu Rusu. Din pacate cele 2 merg numai impreuna iar uneori e chiar mai dureros sa o ai pe a doua decat nici una. Sfarsit si de la capat Ciprian Ciobotaru
- ultima parte (trofeul A2.0, trofeul debutantilor si clasamentul general) - Astazi voi incheia cronica unui sezon in care, chiar daca nu mi-am satifacut vanitatea de a aparea macar o data la TV sau de a-mi fi scris numele corect in vre-o revista de specialitate, totusi mi-au ramas niste poze, niste cupe si ceva medalii semii coclite (pe care in cazul in care nu se inegresc de tot le voi arata la nepoti) si in primul rand niste prieteni care prin pasiunea lor de a trai cursele m-au facut sa vreau sa revin la VTM in primul rand pentru a fi cu ei si cu lumea lor "neinteles de nebuna" si mai putin pentru competitia in sine. Vazandu-i si fiind alaturi de ei, ma inclin in fata a ceea ce inseamna a fi cu adevarat pasionat de CEVA. (Luci, Alin, Remus, Puiu, Luci, Mircea, Anton, Sandu.....si multi altii). La trofeul A2.0 s-a impus detasat Mihnea Vasiliu pe un Renault Clio RS cu numarul de concurs 419. Cu toate ca este debutant Mihnea a reusit sa mearga aprope de limita, castigand 5 locuri I la clasa sa. De remarcat evolutiile foarte bune de la Balvanyos si Paltinis. Pe locul al II-lea s-a clasat Ionut Zabava pe Renault Megane portocaliu cu numarul de concurs 443 care a entuziasmat prin stilul curajos adaptat mersului la raliu (unde a obtinut si acolo rezultate bune). Excelenta prestatia lui Ionut de la Ranca. Locul al III-lea a fost ocupat de Alexandru Mitroi, care s-a prezentat doar la inceputul campionatului pentru a-si testa Honda Civic, cu care a obtinut la raliuri locul secund in trofeul N1.6. Se remarca prestatia lui Tache de la Brasov, unde a reusit sa obtina un timp mai bun decat cel obtinut cu un an in urma pe Ford Cosworth. De asemenea prestatii bune au avut Sorin Ghisoi (pe Renault Clio RS - rezultat excelent la ultima etapa), Alexandru Filip pe Citoen Saxo (a participat doar la ultimile 4 etape - foarte curajos in special la Voineasa), Lucian Radut (pe Ford RS 2000 - cu rezultate pozitive la Brasov si Resita), Marius Vasai (pe Opel Astra verde) si Onofrei Gabriel (pe Peugeut 306). Trofeul debutantilor a fost castigat tot de Mihnea Vasiliu care a demonstrat cum se poate face performanta la VTM din primul an: prin talent, multa munca (de apreciat ca Mihnea venea primul la antrenamente uneori chiar de miercuri) si alegerea unei masini de concurs foarte fiabile (si scumpe din pacate pentru cei fara multi bani) care nu a facut deloc probleme. Pe locul al II-lea s-a clasat Darius Petre pe Renault 5 (10 etape) si Opel Kadett (2 etape) care de la inceput a mers tare, foarte bine si care promite rezultate in viitorul apropiat daca va gasi material pe masura talentului. Pe locul al III-lea s-a situat Ionut Zabava pe Renault Megane care daca ar fi avut mai multe prezente cu siguranta s-ar fi batut pentru titlul debutantilor. De remarcat evolutiilor urmatorilor clasati: Anton Luncan pe VW Golf 2 (cu un plus evident la Resita unde a castigat locul I), Alexandru Filip (putea urca in clasament daca participa la mai multe etape), Nemeth Sandor pe BMW M3 (foarte bine la Paltinis), Nicolae Popescu (cu prezente la toate etapele) si multi altii care fac ca lista finala de debutanti de la sfarsitul sezonului sa numere 32 de participanti. In clasamentul general (fosta cupa FRAK) s-a impus Gunther Graef pe Toyota Celica (6 victorii). Cate 2 victorii au avut Puiu Rusu, Paul Andronic si Victor Baldescu. Nu stiu daca prin valurile care se fac se va schimba ceva in automobilism. Cred ca, poate, dupa o tranzitie lucrurile vor sta altfel si vom putea vedea la TV o superspeciala in loc de meciuri de fotbal din divizia B. Totusi, iarasi cred, fara a fi pesimist ca pilotii cu bani si relatii vor avea, ca si in viata mereu intietate. Mi-as dori sa ma dau de 3 ori peste cap sa ma fac EVO sau sa ma dau iarasi de trei ori peste cap si sa am jumatate din talentul lui Puiu Rusu. Din pacate cele 2 merg numai impreuna iar uneori e chiar mai dureros sa o ai pe a doua decat nici una. Sfarsit si de la capat Ciprian Ciobotaru
Parteneri:
