• Dominație - acesta este cuvântul care descrie perfect parcursul senzațional al lui Simone Tempestini și Sergiu Itu din prima zi de concurs de la Raliul Moldovei Bacău

   După ce s-a impus fără probleme pe prima trecere a probelor Zemeș - Moinești și Vermești, instalându-se în fruntea clasamentului cu un avantaj de peste jumătate de minut, Simone Tempestini și Sergiu Itu au revenit pe aceleași probe pentru a-și continua evoluția fără cusur. Cei doi coechipieri nu au avut nicio emoție în a-și adjudeca și a doua trecere a acelorași probe, ajungând să încheie a doua buclă cu un avantaj dublu față de urmăritorii principali - Sebastian Barbu și Bogdan Iancu, cei doi negăsind resursele de a se impune în fața "rachetei" clujene. 

   Din păcate, aflați pe poziția secundă la finalul primei bucle, Raul Badiu și Rareș Fetean au fost nevoiți să recurgă la abandon după probleme la transmisia modelului Mitsubishi Lancer Evo IX. De o soartă asemănătoare au avut parte și bulgarii Miroslav Angelov și Georgi Gadzhev, care pe a cincea probă a zilei au avut parte o ușoară ieșire în decor, cei doi fiind nevoiți să declare abandonul de pe a treia poziție a clasamentului general. 

   Astfel, înaintea ultimei probe de sâmbătă - Zemeș 2, Simone și Sergiu rămân lideri, urmați pe podiumul provizoriu de Barbu și Iancu, respectiv de brașovenii Andrei Gîrtofan și Doru Vraja, în timp ce poziția a patra le revine lui Bogdan Cuzma și Florin Dorca, într-un vârf dominat de modelele Škoda Fabia Rally2. 

   În ceea ce privește lupta la două roți motrice, Vlad Cosma și Carmen Poenaru nu au cedat în fața mai tinerilor adversari, reușind să-și treacă în cont victoria celei de-a doua treceri pe proba specială Zemeș. Surprinzător, la finalul aceleiași probe, al doilea timp stabilit a fost cel al lui Paul Popa și Tudor Mârza, cei doi părând să se înțeleagă din ce în ce mai bine cu mașina cu care au debutat la Sibiu. Cu problemele mecanice rezolvate în parcul de service din Moinești, frații Maior au revenit în forță, câștigând următoarele două probe speciale, ceea ce îi aduce pe poziția secundă la finalul buclei, la 26,1 secunde în spatele liderilor Vlad și Carmen, respectiv la peste un minut în fața turcilor Bugra Can Kilic și Yusuf Calik, cei doi invitați străini profitând și de problemele tehnice la suportul cutiei de viteze și lipsa servodirecției la Peugeot-ul 208 R2 al lui Cristi Sugár și Vlad Colceriu, aceștia pierzând nu doar locul secund ci și o poziționare pe podiumul provizoriu. 

Sursă foto - Balázs Attila

Articol marca Autorally.ro