Simone Tempestini (Ford Fiesta R5) a început cu dreptul sezonul 2016, câștigând Tess Rally 45 Pro-X, prima etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop. Deși a condus raliul de la un capăt la celălalt, Campionul Naţional Absolut "en titre" nu a avut o sarcina ușoară la Brașov, Dan Gîrtofan punând constant presiune pe pilotul Napoca Rally Academy. Conform tradiţiei, un rol important în etapă brașoveană a fost jucat de condiţiile meteo, vremea variind pe parcursul zilelor de concurs de la ploaie la soare și ninsoare.

Dacă la finalul celor 88 km ai primei zile, cei doi concurenţi erau despărţiţi de doar o secundă în clasamentul raliului, Simone a pilotat magistral pe cele două speciale de duminică, fiind mai rapid decât Giri cu 10.6 secunde pe Pârâul Rece și cu 21.7 secunde pe Poiana. "Am câștigat, cum am făcut-o  și anul trecut, însă de dată asta a fost mult mai greu. Giri a mers foarte bine în prima zi. Astăzi, condiţiile s-au complicat foarte mult și am reușit să iau avans. Sunt foarte fericit pentru cum a decurs ziua finală." a declarat Simone Tempestini, cel care a avut în dreapta sa un nou copilot, în persoana lui Marc Banca.

                            Podiumul clasamentului general Tess Rally 45 Pro-X (Foto: Rally Cow)

La primul raliu de asfalt cu noua Skoda Fabia R5, Girtofan s-a dovedit foarte rapid, fiind singurul care a reușit să îi "smulgă" lui Tempestini victorii de probă. Giri a greșit însă pe ultima specială a zilei, răsucindu-se. "Am mărit ritmul de la o proba la altă, arătând că putem fi rapizi. Din păcate ne-am răsucit pe primul viraj de pe Power Stage pierzând mult timp. Suntem mulţumiţi de rezultat, am obţinut puncte importante iar campionatul este foarte lung." a declarat Dan Girtofan, care a făcut echipa cu navigatorul Tudor Mîrza.

Deși nu va face un sezon complet în acest an și nu are stabilit vreun obiectiv pentru campionat, Bogdan Marișca (Ford Fiesta R5) a mers constant și a încheiat pe podium. Având-o în dreapta sa pe Carmen Poenaru, Marișca a ocupat a treia poziţie a clasamentului raliului de la început și până la final. "Această etapă a fost așa cum speram să fie. Am mers precaut pentru că la Brașov în orice viraj se poate întâmplă ceva din cauza variaţiilor mari de aderenţa. Suntem mulţumiţi de rezultat și mulţumim echipei pentru susţinere." a declarat Bogdan Marișca la finalul întrecerii.

                              Simone Tempestini / Marc Banca, Ford Fiesta R5 (Foto: Rally Cow) 

Pentru prima dată în istoria campionatului naţional, ultima specială a întrecerii a avut rol de Power Stage, aducând puncte bonus primilor 3 clasaţi. Așadar, Simone Tempestini pleacă de la Brașov cu numărul maxim posibil de puncte, câștigând raliul și specială Poiana. Manu Mihalache reprezintă surpriză de pe Power Stage, reușind al doilea rezultat cu un Mitsubishi Lancer EVO IX de clasa 3. Chiar dacă a pierdut secunde bune la start, Dan Girtofan a încheiat ultima specială cu al treilea timp și a obţinut ultimul punct suplimentar.

Edwin Keleti (Mitsubishi Lancer EVO X) a făcut un raliu excelent, obţinând cea de-a patra poziţie în clasamentul general și câștigând clasa 3. "A fost greu dar frumos. Ne place foarte mult traseul acestui raliu. Vremea este nemaipomenită aici la Brașov. Dacă la recunoașteri am avut parte de ploaie iar în prima zi de concurs a fost soare și frumos, astăzi ningea. Bestial! Chiar dacă unii sunt supăraţi pe aceste aspecte, ele dau frumuseţea și dificultatea raliurilor. Suntem mulţumiţi pentru al patrulea loc în clasamentul general, rezultat la care și sperăm."
 

                                  Dan Gîrtofan / Tudor Mîrza, Skoda Fabia R5 (Foto: Rally Cow)

Celelalte două modele Ford Fiesta R5 înscrise în concurs, pilotate de Sorin Badea și Zoltan Juhos, au încheiat pe ce de-a cincea, respectiv cea dea șaptea poziţie. Între cei doi s-a intercalat Manu Mihalache (Mitsubishi Lancer EVO IX), care a obţinut și cea de-a doua poziţie a clasei 3*. Podiumul acestei clase a fost completat de Rareș Tomiţă (Mitsubishi Lancer EVO X), care a încheiat pe 9 "la general". Adrian Răspopa (Citroen DS3 R3T) a făcut un raliu perfect, câștigând toate specialele în cadrul categoriei 2 Roţi Motrice și ocupând cea de-a opta poziţie în clasamentul general. Podiumul 2WD și al clasei 5 a fost completat de Adrian Teslovan (Citroen DS3) și Florin Crișan (Renault Clio R3T).

Csongor Szabo (Suzuki Swift) a câștigat clasa 9 și Cupa Suzuki în timp ce Raul Badiu (Dacia Logan) și-a adjudecat victoria în Cupa Dacia, terminând pe 2 în clasa 9. Romulus Preda (Mitsubishi Lancer EVO VII) a fost cel mai rapid pilot al clasei 11 și a obţinut și ultimul punct al clasamentului general. Categoria mașinilor istorice a fost câștigată de George Stancu (Ford Escort MK1) în timp ce Andrei Girtofan (Dacia Logan) a fost în cadrul Tess Rally 45 Pro-X cel mai rapid pilot debutant.

                               Edwin Keleti / Toni Avram, Mitsubishi Lancer EVO X (Foto: Rally Cow)

Tess Rally 45 Pro-X a fost organizat de Auto Blic cu sprijinul Primăriei Municipiului Brașov, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Partener oficial al evenimentului a fost Pro-X iar parteneri principali  Tess Brașov, distribuitor Volkswagen și Audi, și Lubexpert, importator și distribuitor Mobil 1 în România. Parteneri: Hotel Aro Palace, Comprest Brașov, Silnef Security, Selgros Cash&Carry, Pell Collection. Partener tehnic, Cyclon Brașov.

Tess Rally 45 PRO-X nu s-ar fi putut desfășura fără sprijinul Serviciilor de Poliţie Rutieră Brașov și Prahova, R.A.T. Brașov, Inspectoratelor pentru Situaţii de Urgenţă Brașov și Prahova, a Grupării de Jandarmi Mobile Brașov și a Inspectoratului Judeţean de Jandarmi Prahova.

Găzduit de Coresi Shopping Resort. Parteneri media: Kiss FM și autorally.ro.

Dan Terea
Echipa Autorally