Simone Tempestini castiga Raliul Iasului - Cotnari, adjudecandu-si toate probele intrecerii si este noul Campion National Absolut de raliuri al Romaniei!

Simone Tempestini obtine primul titlu de campion absolut din cariera, cu o etapa inainte de finalul sezonului, in CNR - Dunlop, dupa ce a reusit cel de-al saselea succes al stagiunii, la Iasi. Echipierul Napoca Rally Academy devine astfel cel mai tanar castigator din istoria Campionatului National de Raliuri, la cei 21 de ani ai sai, dupa ce Vali Porcisteanu detinuse acest record, obtinand singurul sau titlu in 2011, pe cand avea 28 de ani si 288 de zile.

Simone Tempestini a aratat de-a lungul sezonului o viteza impresionanta pentru varsta sa, nemaintalnita in campionatul intern la un pilot atat de tanar, avand un ritm simtitor mai rapid decat cel al adversarilor sai, la comenzile unui Ford Fiesta R5. El a castigat 47 de probe speciale in sapte etape, iar Raliul Iasului - Cotnari este a doua intrecere din sezon in care izbuteste sa castige toate probele speciale, dupa ce facuse acelasi lucru si la Raliul Aradului.

Marco Tempestini a incheiat intrecerea ieseana pe pozitia secunda, insotindu-si fiul pe podiumul de premiere care confirma titlul national, in timp ce Gergo Szabo termina pe ultima treapta a podiumului, care il aduce pe locul doi in clasamentul general.

Edwin Keleti incheie raliul in urma lui Szabo, coechipierul sau de la BCR Leasing si rivalului direct in lupta pentru titlul de vicecampion, iar disputa va porni in ultima etapa, programata la Odorheiul Secuiesc in 8-10 Octombrie, aproape de la egalitate, Szabo avand doar 1.6 puncte avans.

Manu Mihalache incheie pe locul doi la clasa 3, in urma lui Keleti si reuseste sa-l devanseze pe concitadinul sau, Dan Girtofan, cu doar 6 zecimi in clasamentul general, cei doi fiind si protagonistii trofeului Iasi Flat Out, care a rasplatit cel mai lung zbor la saritoarea de pe proba Dobrovat. Organziatorii au oferit premiul special ambilor piloti, diferenta dintre ei fiind de doar jumatate de metru, cu Dan Girtofan reusit saltul mai lung, cu 27 de metri. Florin Crisan completeaza podiumul clasei 3, in fata lui Horatiu Savu, care isi pastreaza prima pozitie in clasamentul general, cu un avans de 16.4 puncte in fata lui Mihalache, in timp ce Florin Tincescu abandoneaza tehnic, pe etapa de legatura de dupa ultima proba.

Adrian Raspopa, revenit la comenzile Citroen-ului DS3 dupa absenta de la Sibiu, se impune la doua roti motrice, urmat de Vlad Cosma si Mihai Manole, cel mai rapid pilot din clasamentul debutantilor. Romulus Preda este cel mai rapid la clasa 11, in fata lui Dorin Banciu si Paul Ciubotariu.

Adrian Dragan castiga Cupa Dacia, in fata lui Norbert Maior si Bogdan Talasman, in timp ce Vlad Cosma se impune in Cupa Suzuki, urmat de Alexandru Ardelean si Horia Chirigut.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally