Bogdan Marișca a fost primul lider al întrecerii, după ce și-a adjudecat urcarea către Păltiniș devansându-i pe colegii săi de la Napoca Rally Academy, Simone și Marco Tempestini, cu 1,7, respectiv 4.9 secunde. Coborârea i-a revenit lui Simone, care a fost mai rapid cu 4,3 secunde decât Bogdan Marișca, astfel că liderul clasamentului general al campionatului a ajuns în parcul de service în prima poziţie a ierarhiei Sibiu Rally Challenge. ”A fost un duel extrem de intens, care cred că a fost savurat de cei care au fost prezenţi pe probe. Ne așteaptă acum ziua decisivă, pe Transfăgărășan, și sper să avem o luptă la fel de spectaculoasă”, a spus, la finalul zilei, Simone Tempestini.

 

Locul 3 este ocupat de Raul Badiu, cel care, evident, ocupă și locul întâi în competiţia mașinilor cu două roţi motrice și la Clasele 5/6. ”Am plecat fără ochelari. Pe prima probă nu am avut probleme atât de mari, însă la coborâre, atunci când întunericul era deplin, mi-a fost imposibil să am același ritm precum pe prima specială”, ne-a mărturisit, în parcul de service, Marco Tempestini. Acesta a ocupat doar locul 7 pe PS2 și a căzut pe locul 5, fiind devansat și de Sebi Barbu, cel care este secondantul lui Badiu la două roţi motrice și Clasele 5/6. Diferenţa dintre cei doi este de 18,4 secunde, un ecart care anunţă o dispută extrem de interesantă în ziua secundă.

Dan Gîrtofan, Gergo Szabo și Sorin Badea ocupă poziţiile 6-8, în timp ce pe locul 9 se situează Edwin Keleti. Ocupantul locului secund în clasamentul sezonului aleargă la această competiţie cu un Mitsubishi Lancer Evo X și, la capătul primei zile, este lider la Clasa 3, categorie la care este urmat de Andrei Cașcaval (ocupantul ultimului loc aducător de puncte în clasamentul general) și Rareș Tomiţă. Keleti și-a asigurat deja un avans de peste un minut faţă de cei doi, care îi permite o poziţie privilegiată în disputa cu cei doi, în timp ce duelul pentru locul 2, dintre Cașcaval și Tomiţă, care sunt despărţiţi de doar 4,7 secunde, se anunţă extrem de aprins.

Vlad Cosma este lider detașat la Clasa 9, urmat de Alexandru Ardelean și Horia Chiriguţ, cei trei fiind și primii clasaţi în Cupa Suzuki, în timp ce pe podiumul provizoriu al Cupei Dacia se află Viorel Ivan, Norbert Maior și Răzvan Nechifor. Romulus Preda este lider la Clasa 11, iar Gabriel Stancu ocupă aceiași poziţie la Clasa 15.

 

în competiţia Challenge, cel mai rapid a fost Alex Filip, care a avut un timp cu 1.6 secunde mai bun decât Jean Tatu.

Sâmbătă, 22 august, sunt programate 6 probe speciale, dintre care patru pe Transfăgărășan. Proba specială de pe Transfăgărășan are o lungime de 10,24 kilometri și va fi parcursă de două ori în urcare și de două ori în coborâre. Finalul competiţiei este programat la ora 20:10.