În Rally 2 concurenții înscriși nu au avut de parcurs decât proba superspecială, aceasta fiind câștigată de Bogdan Moldovan pe Renault Clio.
Raliul continuă mâine cu alte nouă probe speciale, practic o buclă de câte trei probe (Văleni 6,4km, Sânpaul 6,2 km și Lueta 13,7km) care se va parcurge de câte trei ori, în total 79km de probă specială la finalul cărora vom afla câștigătorul etapei a cincea a CNR Dunlop 2018.
Declarații la finalul zilei:
Simone Tempestini: „Am pierdut mai puțin timp decât ne-am așteptat, dar totul a fost ok. Mâine e o zi importantă. Noi mergem la ritmul nostru și dacă nimic rău nu se întâmplă normal ar trebui să câștigăm.”
Bogdan Marișca: „Am trecut cu bine de prima zi. Cred că pneurile ideale ar fi fost undeva între cele cu care am mers azi (medii) și cele soft. Dar pe prima probă am avut multe momente de respect, vitezele fiind foarte mari pe Bucin, am mers mult timp în plafonare, peste 185km/h. Am fost de multe ori la limită, viteze medii prea ridicate în condițiile în care am avut și zone unde am frânat mult. Dar mulțumit, mașina ok, noi am mers bine. Mâine ne dorim să ajungem la final cu bine.”
Alexandru Pițigoi: „Sunt foarte mulțumit de ritm. Poate se putea puțin mai tare dar nu foarte mult pe prima probă, dar pe ultimii kilometri s-au supraîncîlzit pneurile și am mers un pic mai prudent. Nu știu dacă aș fi câștigat mai mult. Sunt foarte mulțumit. În general superspecialele înguste și cu viraje strânse nu sunt pentru mașina noastră care este mai lată și foarte puternică. Dacă intri prea tare împinge fața, dacă o accelerezi prea devreme trebuie să aștepți să vină spatele. Este puternică dar grea de spate. Greu să facem podium la Open, ar trebui să țin în spate câțiva piloți foarte buni. Va fi greu. Sper, orice este posibil.”
Vali Porcișteanu: „O zi scurtă dar cu mulți kilometri de probă. Din păcate prima probă importantă și cea mai lungă a început prost pentru noi. La jumătatea probei am făcut o pană pe stânga față. Am crezut că ajungem până la final, dar din păcate mă gândeam ce probleme am avut la Brașov cu o pană similară și am decis să ne oprim pe probă ca să schimbăm roata, am avut de stins și un mic incendiu la discul de frână care a trebuit stins. Una peste alta al pierdut mai mult timp decât ar fi trebuit în cazul unui schimb normal de roată. Ne-a scos puțin din luptă dar mai ales din ritm pentru că pe următoarea probă nu am fost nici acolo ok. La supersspecială ne-am revenit un pic, dar în al treilea giratorui o mică subvirare ne-a făcut să pierdem câteva zecimi. Ne gândim la ziua secundă unde sperăm să recuperăm cât mai mult. Cred că o putem face dar nu va fi ușor. Podiumul e departe, dar și raliul e lung mâine și se pot întâmpla multe, dar nu ne îmbătăm cu apă rece și vom încerca să mergem cât de bine putem și vom vedea la final ce am realizat.”
Constantin Aur: „Sunt exact unde am crezut, mult mai aproape decât la Cluj, adică am ajuns la o secundă pe kilometru de Giri și două de Simone, de la patru, iar la superspecială, dacă nu am oprit motorul am reușit chiar să și câștig. Am făcut însă câteva mici greșeli, dar am sperat că nu sunt atât de grave. Probabil și ceilalți au greșit câte puțin. În sensul giratoriu am fost de două ori prea lent, dar altelucruri mi-au ieșit. Am mult mai multă încredere în mașină, mă simt mai bine. Normal, mereu sper să vin în față, dar sunt conștient că deocamdată probabilitatea este mică. În schimb am fost mult mai aproape. După Bucin, nu mă așteptam să fiu atât de în față, mai ales că nici după shakedown nu eram foarte încântat. Se pare că mersul curat, fără derapaj este mult mai protivit pentru această mașină. Îmi doresc să ajung pe podium, dar sigur mă voi lupta. Primele două probe de mâine sunt pe gustul meu, dar Lueta e dificilă mai ales că pentru noi va fi prima dată când o facem. Obiectivul este să mai reduc din diferența față de cei din față și să merg din ce în ce mai bine și să sper că într-un viitor nu foarte îndepărtat voi reuși să contez pentru primele locuri.”
Raul Badiu: „Dacă ne uităm înapoi e amuzant pentru că până la urmă am scăpat numai cu daune cosmetice. Amuzant este faptul că am avut la shakedown un invitat pe locul din dreapta, care nu și-a dat seama că a dat cu cotul în repartitorul de frână, a dat practic frâna maxim spate și pe ultima frânare violentă, singura de acest fel de pe shakedown am blocat spatele la vieză mare, m-am răsucit și am lovit niște copăcei. Dar avân în vedere că mașina a fost ok din punct devedere mecanic și nu m-a influențat deloc acest incident pentru că știu că nu am greșit nimic, am mers foarte bine, chiar peste așteptări. Ne batem pentru locul 1 chiar și la două roți motrice. Așteptăm ziua de mâine unde este mai mult despre pilotaj și mai puțin despre mașină.”
Pentru mai multe informații legate de progamul evenimentului și clasamente accesați www.raliulharghitei.ro
|
