Multiplul campion național absolut și deținătorul recordului pentru cele mai multe titluri absolute în Campionatul Național de Raliuri - 9 la număr - s-a impus pentru al treilea an consecutiv în Raliul Maramureșului, preluând șefia provizorie în clasamentul la zi al Winner Rally

Simone Tempestini n-a avut adversar în a doua etapă a Winner Rally, pilotul echipei clujene Napoca Rally Academy dominând categoric vârful ierarhiei absolute încă după prima zi. Deși ziua inaugurală a etapei maramureșene a presupus doar 3 probe speciale - dintre care una fiind o superspecială - multiplul campion absolut de raliuri al României avea la finalul zilei un avantaj clar de peste jumătate de minut în fața urmăritorului direct - Norbert Maior, în vreme ce ocupantul ultimei trepte a podiumului provizoriu se situa la aproape un minut de timpul de referință.

Practic, după o zi relativ scurtă dar complicată din pricina vremii neprielnice și total imprevizibile de pe Gutin, Simone Tempestini era ca și învingător al celei mai nordice etape din calendarul Campionatului Național de Raliuri Winner Rally. Totuși, un raliu se încheie abia în ultimul parc închis, ceea ce înseamnă că nu ne putem antepronunța niciodată cu concluzii înainte ca o etapă să ajungă la finalul propriu-zis. Ziua de sâmbătă avea să înceapă identic cum se încheiase cea de vineri, cu un Tempestini în prim-plan și foarte, dar foarte rapid. Nu degeaba ne-am permis exprimarea "a luat-o de unde-o lăsase", întrucât după trei victorii de probă din tot atâtea posibile în prima zi, Simone începea a doua zi de concurs cu victoria clară pe prima trecere a specialei "Fărcașa", continuându-și astfel dominația. Nu s-a oprit acolo, adjudecându-și și prima trecere a celei mai lungi probe a zilei - "Ciolt", însă pe finalul buclei a fost răpus de adversari. În prima fază, Andrei Gîrtofan, care l-a 'vânat' întreg raliul, a reușit să-i 'sufle' victoria specialei "Coruia 1" la doar 1.5s diferență, în timp ce proba spectacol de la centrul comercial Value Centre din Baia Mare i-a aparținut tânărului de doar 16 ani, Matteo Bernini, care astfel a bifat al doilea succes de probă din România și pare să devină specialistul superspecialelor.

Cele două bucle ale zilei de sâmbătă au fost despărțite de un service ce-a durat jumătate de oră, parcul tehnic fiind amplasat în aceeași locație tradițională de pe bulevardul Unirii din municipiul Baia Mare. Practic, putem spune că echipajele reveneau pe aceleași probe ce fuseseră parcurse și de dimineață cu forțe reîmprospătate și mașinile pregătite tehnic pentru ultima luptă. Partea secundă a zilei decisive avea să înceapă însă cu stângul pentru liderul raliului, acesta confruntându-se cu o problemă tehnică încă de pe a doua trecere a probei "Fărcașa", unde pierduse 4.1s în fața lui Andrei Gîrtofan. Și pentru că anumite defecțiuni pot fi reparate între probe iar altele nu, adevăratul ghinion avea să-l lovească pe Simone pe cea mai lungă probă, unde doar experiența și profesionalismul său au făcut ca acesta să nu piardă șefia ierarhiei absolute. Ceea ce avea să piardă erau secundele prețioase obținute până la acel moment, și asta pentru că Norbert Maior l-a învins cu o diferență de 39.0 secunde, apropiindu-se de el la numai 12.1 secunde înaintea ultimei probe, implicit power stage-ul etapei. Toți ochii erau acum ațintiți asupra celor doi, întrucât doar ei mai țineau suspansul la cote maxime. Cu toții se întrebau dacă va termina Simone Tempestini ultima probă, dacă o va termina și cât timp va ceda adversarului sau Norbert Maior va obține al doilea succes absolut din carieră. Ei bine, nu degeaba este Simone maestru emerit al sportului și o adevărată legendă a motorsportului românesc: principalul pilot al Napoca Rally Academy a gestionat impecabil situația, la fel și avantajul de puțin peste 12 secunde, și s-a impus la capătul unui raliu pe care l-a dominat și-n care a fost singura referință adevărată.

Așadar și prin urmare, Simone Tempestini - secondat de Carmen Poenaru, la bordul spectaculosului Porsche 997 Rally-GT - se impune în ediția din 2025 a Raliului Maramureșului, învingându-l la o diferență finală de doar 6.6 secunde pe prietenul și colegul său de echipă Norbert Maior - avându-o în dreapta pe sora sa Francesca Maior, la bordul performantului Citroën C3 Rally2 al echipei DTO Rally Team, o mașină ce a concurat în fiecare din ultimele trei week-end-uri (ERC Ungaria, WRC Portugalia, CNR Maramureș). Ultima treaptă a podiumului final, la o diferență de 21.4 secunde de timpul stabilit de Tempestini, îi revine lui Andrei Gîrtofan - secondat de Tudor Mârza, la bordul Škodei Fabia RS Rally2.

"Am avut un week-end frumos aici la Maramureș. A fost o cursă în care atât eu cât și Carmen ne-am simțit bine în mașină, probele aici la Maramureș sunt deosebite, fiind - cred eu - unele dintre cele mai frumoase pe care le găsim în Campionatul Național de Raliuri. Pentru mine personal, fiecare ocazie în care particip în etapele acestui campionat, cu modelul Porsche 997 R-GT, reprezintă o bucurie foarte mare, fiind un moment în care mă distrez și mă simt foarte bine cu această mașină spectaculoasă. Spun asta pentru că, într-un fel sau altul, această mașină a făcut ca suprafața (asfaltică) să nu mai fie una anostă, mai ales că eu prefer macadamul iar asfaltul nu se numără printre suprafețele mele favorite. Totuși, faptul că vin la startul etapelor de asfalt din țara noastră cu acest model de concurs, mă face să uit că particip pe această suprafață. În ceea ce privește rezultatul de aici, mă bucur foarte mult c-am obținut această victorie, cu atât mai mult cu cât pe ultima buclă am avut emoții că nu vom mai ajunge la finalul etapei. Din acest motiv suntem recunoscători c-am ajuns aici și totul a ieșit bine. Vreau să-i felicit pe toți cei ce-au luat startul în această etapă, fie că au terminat cu bine raliul sau au avut probleme, dar în mod special pe cei cu care am m-am luptat în aceste două zile de concurs. Așteptăm cu nerăbdare următoarea etapă." - a declarat Simone Tempestini la finalul etapei

Nu-i pentru cine se pregătește, ci pentru cine se nimerește

Cam așa am putea rezuma, foarte pe scurt, parcursul echipajelor participante în categoria mașinilor cu tracțiune față. Doar că nu ne stă în fire nici să rezumăm pe scurt, și nici să luăm meritele sportivilor. Reîntors în România după victoria din prima etapă, turcul Refik Bozkurt părea să se îndrepte către un nou succes și-n etapa maramureșeană, și asta pentru că după primele două probe era lider, la mică diferență în fața lui Reis Suliman. Finalul serii de vineri avea să-i scoată din luptă pe ambii sportivi, pe cel din urmă chiar și din cursă, totul după ce au avut parte, fiecare, de câte-o incursiune în decor. Desigur, cel mai important aspect este că toți sportivii implicați au ieșit teferi și nevătămați în urma incidentelor în care au fost implicați. Astfel, Sorin Lungu prelua șefia provizorie și rămânea lider peste noapte în dubla ierarhie FWD și RO 4. 

Ghinionul liderului, dacă ne permiteți această exprimare, a fost nimeni-altul decât juniorul Sebastian Scîrlet, care după succesul pe proba de noapte "Mara", avea să-și înceapă ziua secundă într-o formă excelentă, câștigând primele două probe - asemenea lui Tempestini - pentru a-l detrona pe Lungu din fruntea ierarhiilor amintite la finalul paragrafului precedent. Deși a avut o mică greșeală pe superspeciala de la Value Centre, în care a pierdut puțin peste 10 secunde, Scîrlet n-a mai cedat fotoliul de lider până la final și s-a impus pentru prima oară în acest sezon, punând punct seriei de ghinioane care l-au privat de mai multe rezultate bune în ultimele etape în care a participat. Astfel, la aproape un an distanță de la tripla victorie obținută alături de seniorul Sebastian Itu, acum, moineșteanul Sebastian Scîrlet a bifat o nouă triplă victorie, însă alături de tânărul Sergiu Itu, la bordul aceluiași Peugeot 208 Rally4. Pe poziția secundă a categoriei FWD și clasei RO 4, la o diferență de 17.4 secunde s-au clasat Sorin Lungu cu Lucian Lazăr - cu un alt Peugeot 208 Rally4 - în vreme ce podiumul ambelor clasamente a fost completat de hunedorenii Dănuț [fiul] și Lucian [tatăl] Budai, la o diferență de 39 secunde.

Același Sebastian Scîrlet și-a adjudecat și victoria de la Juniori, urcând până pe poziția a doua în clasamentul la zi, la doar 1 punct diferență de Suliman. Pe poziția secundă a etapei maramureșene, în ierarhia Juniorilor, s-a clasat Șerban Badea (Peugeot 208 Rally4), podiumul find completat de sibianul Alexandru Cazacu (Suzuki Swift Rally5-kit). De cealaltă parte, Adrian Goga (Dacia Sandero) s-a impus la Debutanți, fiind urmat în această ierarhie de Alfred Bîrsan (Renault Clio Rally5) și Dragoș Tuluc (Suzuki Swift Sport).

Printre revelațiile acestei etape îl putem aminti în primă fază pe Matteo Bernini, care la cei numai 16 ani ai săi, termină etapa în TOP5, imediat după mult-mai-experimentatul Sebastian Barbu, respectiv în fața unor piloți cu vastă experiență precum Bogdan Marișca, Mihai Manole, Bogdan Cuzma sau Adi Teslovan. Un alt sportiv care a impresionat la această etapă este Nicu Șorodoc, care deși este un gentleman-driver și este la doar al doilea sezon în naționalul de raliuri, a avut un ritm ridicat și într-o continuă creștere, pilotul MaNS Motorsport reușind chiar să preia conducerea clasei RO 6 [și-ar fi făcut-o și în ierarhia Swift Cup, însă etapa nu a fost nominalizată pentru cupa monomarcă], însă o problemă tehnică l-a scos din cursă chiar pe Power Stage. Nu în ultimul rând, Andrei Gheorghiu, care la prima participare cu un model având tracțiune integrală [Škoda Fabia R5], s-a clasat pe poziția a 13-a a clasamentului general, învingându-l inclusiv pe tatăl său Bogdan, care a concurat cu o mașină identică.

Clasamentele etapei

● General CNR WR + General Asfalt CNR WR

1. Simone Tempestini & Carmen Poenaru [Porsche 997 R-GT] - 1:11:11.6
2. Norbert Maior & Francesca Maior [Citroën C3 Rally2] - 1:11:18.2 (+6.6)
3. Andrei Gîrtofan & Tudor Mârza [Škoda Fabia RS Rally2] - 1:11:33.0 (21.4)

● FWD + Clasa RO 4

1. Sebastian Scîrlet & Sergiu Itu [Peugeot 208 Rally4] - 1:21:12.0
2. Sorin Lungu & Lucian Lazăr [Peugeot 208 Rally4] - 1:21:29.4 (+17.4)
3. Dan Budai & Lucian Budai [Citroën DS3 R3T Max] - 1:21:51.0 (+39.0)

● RWD

1. Simone Tempestini & Carmen Poenaru [Porsche 997 R-GT] - 1:11:11.6
2. Georgel Boloș & Patricia Hrincă [BMW 320i E46] - 1:28:03.7 (+16:52.1)

● Juniori

1. Sebastian Scîrlet & Sergiu Itu [Peugeot 208 Rally4] - 1:21:12.0
2. Șerban Badea & Gabriel Lazăr [Peugeot 208 Rally4] - 1:22:21.5 (+1:09.5)
3. Alexandru Cazacu & Alexia Parteni [Suzuki Swift Rally5-kit] - 1:27:00.6 (+5:48.6)

● Debutanți

1. Adrian Goga & Andrei Pădure [Dacia Sandero] - 1:34:08.9
2. Alfred Bîrsan & Mihai Sandu [Renault Clio Rally5] - 1:35:04.9 (+56.0)
3. Dragoș Tuluc & Aurelian Hanea [Suzuki Swift Sport] - 1:35:21.8 (+1:12.9)

● Istorice

1. Andrei Agapian & Andreea Aldea [VW Golf I GTi] - 1:34:02.0
2. Andrei Pop & Mihai Pop [Ford Escort RS] - 1:38:11.7 (+4:09.7)
3. Lőrincz Borbély & Marcel Chinceș [BMW 2002 Ti] - 1:40:06.5 (+6:04.5)

Toate celelalte clasamente, pe clase, pot fi accesate AICI

Următoarea etapă a Campionatului Național de Raliuri Winner Rally se va desfășura în perioada 20-22 iunie, pe asfalt, în zona Clujului. 

Fotografiile prezentate în acest articol au fost realizate de Balázs Attila - RallyPhoto Hunters, Ștefan Bejenaru - RallyCow, respectiv preluate de pe pagina oficială Winner Rally.