Publicat in: March 4, 2003, Vizualizari: 36
Inlocuitoarea Octaviei WRC, modelul Fabia WRC de care s-a tot vorbit in ultima vreme a fost prezentat oficial pe site-ul oficial al constructorului ceh. Dupa cum deja v-am informat, acest model se bazeaza pe Fabia RS - modelul sport care va fi prezentat pentru prima oara la salonul auto de la Geneva. Dupa cum se afirma pe site, masina este inca in proces de dezvoltare si testare si va fi introdus in campionatul mondial de raliuri la jumatatea anului. Scheletul sasiului ca si alte componente ale masinii deriva din modelul de serie RS, dar bineinteles ca au fost facute o serie de modificari absolut necesare pregatirii pentru participarea in raliu: - axul rotilor si spoilerele au fost marite la 1770 mm pentru a se putea adapta la dimensiunea mare a anvelopelor folosite in raliu; - podeaua masinii a fost modificata pentru a se putea instala sistemul 4WD si puternicul sistem de evacuare izolat termic; - rezervorul a fost marit la 90 de litri; - parbrizul si geamurile laterale sunt incalzite electric pentru o mai buna vizibilitate in orice conditii meteo - toate elementele aerodinamice - spoilerele fata si spate - au fost modificate in mod evident comparativ cu Fabia RS; - motorul Fabiei WRC se bazeaza pe cel al Octaviei WRC, 4 cilindri supraalimentati turbo cu capacitate de 2000 cm3; - cutia de viteze este una semi-automata in 6 trepte controlabila de pe volan, conectata la tractiunea 4x4; In galeria foto gasiti poze cu noua masina Skoda Fabia WRC.
Inlocuitoarea Octaviei WRC, modelul Fabia WRC de care s-a tot vorbit in ultima vreme a fost prezentat oficial pe site-ul oficial al constructorului ceh. Dupa cum deja v-am informat, acest model se bazeaza pe Fabia RS - modelul sport care va fi prezentat pentru prima oara la salonul auto de la Geneva. Dupa cum se afirma pe site, masina este inca in proces de dezvoltare si testare si va fi introdus in campionatul mondial de raliuri la jumatatea anului. Scheletul sasiului ca si alte componente ale masinii deriva din modelul de serie RS, dar bineinteles ca au fost facute o serie de modificari absolut necesare pregatirii pentru participarea in raliu: - axul rotilor si spoilerele au fost marite la 1770 mm pentru a se putea adapta la dimensiunea mare a anvelopelor folosite in raliu; - podeaua masinii a fost modificata pentru a se putea instala sistemul 4WD si puternicul sistem de evacuare izolat termic; - rezervorul a fost marit la 90 de litri; - parbrizul si geamurile laterale sunt incalzite electric pentru o mai buna vizibilitate in orice conditii meteo - toate elementele aerodinamice - spoilerele fata si spate - au fost modificate in mod evident comparativ cu Fabia RS; - motorul Fabiei WRC se bazeaza pe cel al Octaviei WRC, 4 cilindri supraalimentati turbo cu capacitate de 2000 cm3; - cutia de viteze este una semi-automata in 6 trepte controlabila de pe volan, conectata la tractiunea 4x4; In galeria foto gasiti poze cu noua masina Skoda Fabia WRC.
Parteneri:
