Publicat in: November 6, 2003, Vizualizari: 38
Skoda Motorsport World Rally Team isi va limita participarea in sezonul 2004 la doar 10 etape care se vor desfasura in Europa, ca rezultat al noilor reglementari FIA. O alta stire de senzatie vine dintr-un interviu acordat astazi de Vratislav Kulhanek, presedintele coniliului director de la Skoda, ziarului ceh "Denik Sport", in care se precizeaza ca pe langa masina pilotata de Toni Gardemeister, cea de-a doua Fabia WRC va fi impartita de nu mai putin de patru piloti: ex-pilotii Skoda Armin Schwarz si Roman Kresta, tanarul ceh Jan Kopecky dar si cel mai surprinzator, Harri Rovanpera. Se pare ca din cauza cresterii costurilor si a nesigurantei in ceea ce priveste regulamentele FIA, fabricanul ceh a ales sa dedice un an exclusiv dezvoltarii masinii pentru o ofensiva majora in 2005. Decizia de a nu avea un program complet inseamna ca Skoda nu va putea puncta in clasamentul constructorilor de anul viitor. Actualul pilot Skoda, francezul Didier Auriol va parasi echipa dupa ce noul program va fi confirmat oficial. Intre timp, se pare ca Harri Rovanpera a negociat o clauza in contractul sau cu Peugeot care-i permite sa aleaga sa piloteze pentru un alt constructor cand doreste - negocierile intre finlandez si Skoda se refera probabil la pilotarea Fabiei in Raliul Finlandei 2004. Zvonurile spun ca Skoda va dezvolta un nou motor revolutionar pentru sezonul WRC 2005 care va incorpora tehnologia grupului Volkswagen FSI ceea ce va aduce mai multa putere si o mai buna economie pentru motoarele pe benzina. Schwarz si Kresta vor fi reveniri de succes pentru Skoda - germanul dupa 2 ani "neinspirati" la Hyundai si Kresta dupa o campanie de succes in 2003 cu Bozian Racing la volanul unui Peugeot 206.
Skoda Motorsport World Rally Team isi va limita participarea in sezonul 2004 la doar 10 etape care se vor desfasura in Europa, ca rezultat al noilor reglementari FIA. O alta stire de senzatie vine dintr-un interviu acordat astazi de Vratislav Kulhanek, presedintele coniliului director de la Skoda, ziarului ceh "Denik Sport", in care se precizeaza ca pe langa masina pilotata de Toni Gardemeister, cea de-a doua Fabia WRC va fi impartita de nu mai putin de patru piloti: ex-pilotii Skoda Armin Schwarz si Roman Kresta, tanarul ceh Jan Kopecky dar si cel mai surprinzator, Harri Rovanpera. Se pare ca din cauza cresterii costurilor si a nesigurantei in ceea ce priveste regulamentele FIA, fabricanul ceh a ales sa dedice un an exclusiv dezvoltarii masinii pentru o ofensiva majora in 2005. Decizia de a nu avea un program complet inseamna ca Skoda nu va putea puncta in clasamentul constructorilor de anul viitor. Actualul pilot Skoda, francezul Didier Auriol va parasi echipa dupa ce noul program va fi confirmat oficial. Intre timp, se pare ca Harri Rovanpera a negociat o clauza in contractul sau cu Peugeot care-i permite sa aleaga sa piloteze pentru un alt constructor cand doreste - negocierile intre finlandez si Skoda se refera probabil la pilotarea Fabiei in Raliul Finlandei 2004. Zvonurile spun ca Skoda va dezvolta un nou motor revolutionar pentru sezonul WRC 2005 care va incorpora tehnologia grupului Volkswagen FSI ceea ce va aduce mai multa putere si o mai buna economie pentru motoarele pe benzina. Schwarz si Kresta vor fi reveniri de succes pentru Skoda - germanul dupa 2 ani "neinspirati" la Hyundai si Kresta dupa o campanie de succes in 2003 cu Bozian Racing la volanul unui Peugeot 206.
Parteneri:
