Publicat in: June 6, 2004, Vizualizari: 16
Ultima zi a Raliului Acropole avea sa decida invingatorul, care dupa sosirea din etapa secunda parea a fi Petter Solberg. Numai ca penalizarea norvegianului cu 30 secunde pentru lipsa bavetelor a redus avansul sau la 28 sec si astfel totul urma sa se joace in ultima zi, Rovanpera si Loeb jucindu-si sansa pina la final. Etapa a 3-a a fost alcatuita din 3 probe speciale, parcurse de doua ori si despartite de un parc de service. La jumatatea zilei, Loeb cistigase doua probe, iar Solberg una, dar pilotul Subaru isi marise avansul la peste 31 secunde. El a declarat laconic la intrarea in parcul de service : Ne urmam strategia. Cind ma gindesc la motivul pentru care am fost penalizat aseara imi vine sa rid . Pe locul doi se afla Harri Rovanpera, pilotul Peugeot fiind urmat la numai 3 zecimi de secunda de Sebastien Loeb. In rest, in spatele lor pozitiile au devenit fixe , ca urmare a diferentelor de timp. Francois Duval avea un handicap de aproape un minut fata de Loeb, fiind urmat la 4 minute de Daniel Carlsson. Gilles Panizzi, cu ultimul Mitsubishi aflat oficial in cursa, era la 42 sec de suedez, in timp ce Manfred Stohl a pierdut un minut pe proba 18 datorita ruperii unei roti. Speciala a 20-a Dikastro, cea mai lunga a etapei, avea sa schimbe pozitiile in clasamentul general. Loeb a cistigat cu un avans de 6,9sec fata de Rovanpera si a trecut pe pozitia secunda. Mai in spate, problemele de motor ale lui Panizzi, aparute spre finalul probei, l-au facut sa piarda 3 minute si francezul a cazut pe 7, in spatele lui Stohl la 10 secunde. In antepenultima speciala, Rovanpera recupereaza 4 zecimi de secunda, dar pierde in ultima 3,7sec si Sebastien Loeb isi adjudeca pozitia secunda. La rindul sau, Panizzi pierde pozitii importante datorita motorului care a functionat in 3 cilindri si iese din primile 8 pozitii care aduc puncte. Nesansa lui Gilles este norocul lui Manfred Stohl care urca astfel pe locul 6, obtinind cea mai buna performanta din cariera. Radu Roman Lamia Clasament final Raliul Acropolis 2004 1. Solberg / Mills Subaru Impreza WRC 4h39:06,2 2. Loeb / Elena Citroen Xsara WRC +18,4 3. Rovanpera / Pietilainen Peugeot 307 WRC +28,3 4. Duval / Prevot Ford Focus WRC +1:51,1 5. Carlsson / Andersson Peugeot 206 WRC +6:50,1 6. Stohl / Minor Peugeot 206 WRC +10:01,6 7.Touhino / Aho Ford Focus WRC +11:12,5 8.Vovos / El Em Ford Focus WRC +14:07,0 Clasament general piloti 1. Loeb 43p 2. Solberg 38p 3. Martin 34p 4.Gronholm 24p 5. Sainz 19p 6. Duval 19p 7. Hirvonen 10p 8. Touhino 10p 9. Rovanpera 10p
Ultima zi a Raliului Acropole avea sa decida invingatorul, care dupa sosirea din etapa secunda parea a fi Petter Solberg. Numai ca penalizarea norvegianului cu 30 secunde pentru lipsa bavetelor a redus avansul sau la 28 sec si astfel totul urma sa se joace in ultima zi, Rovanpera si Loeb jucindu-si sansa pina la final. Etapa a 3-a a fost alcatuita din 3 probe speciale, parcurse de doua ori si despartite de un parc de service. La jumatatea zilei, Loeb cistigase doua probe, iar Solberg una, dar pilotul Subaru isi marise avansul la peste 31 secunde. El a declarat laconic la intrarea in parcul de service : Ne urmam strategia. Cind ma gindesc la motivul pentru care am fost penalizat aseara imi vine sa rid . Pe locul doi se afla Harri Rovanpera, pilotul Peugeot fiind urmat la numai 3 zecimi de secunda de Sebastien Loeb. In rest, in spatele lor pozitiile au devenit fixe , ca urmare a diferentelor de timp. Francois Duval avea un handicap de aproape un minut fata de Loeb, fiind urmat la 4 minute de Daniel Carlsson. Gilles Panizzi, cu ultimul Mitsubishi aflat oficial in cursa, era la 42 sec de suedez, in timp ce Manfred Stohl a pierdut un minut pe proba 18 datorita ruperii unei roti. Speciala a 20-a Dikastro, cea mai lunga a etapei, avea sa schimbe pozitiile in clasamentul general. Loeb a cistigat cu un avans de 6,9sec fata de Rovanpera si a trecut pe pozitia secunda. Mai in spate, problemele de motor ale lui Panizzi, aparute spre finalul probei, l-au facut sa piarda 3 minute si francezul a cazut pe 7, in spatele lui Stohl la 10 secunde. In antepenultima speciala, Rovanpera recupereaza 4 zecimi de secunda, dar pierde in ultima 3,7sec si Sebastien Loeb isi adjudeca pozitia secunda. La rindul sau, Panizzi pierde pozitii importante datorita motorului care a functionat in 3 cilindri si iese din primile 8 pozitii care aduc puncte. Nesansa lui Gilles este norocul lui Manfred Stohl care urca astfel pe locul 6, obtinind cea mai buna performanta din cariera. Radu Roman Lamia Clasament final Raliul Acropolis 2004 1. Solberg / Mills Subaru Impreza WRC 4h39:06,2 2. Loeb / Elena Citroen Xsara WRC +18,4 3. Rovanpera / Pietilainen Peugeot 307 WRC +28,3 4. Duval / Prevot Ford Focus WRC +1:51,1 5. Carlsson / Andersson Peugeot 206 WRC +6:50,1 6. Stohl / Minor Peugeot 206 WRC +10:01,6 7.Touhino / Aho Ford Focus WRC +11:12,5 8.Vovos / El Em Ford Focus WRC +14:07,0 Clasament general piloti 1. Loeb 43p 2. Solberg 38p 3. Martin 34p 4.Gronholm 24p 5. Sainz 19p 6. Duval 19p 7. Hirvonen 10p 8. Touhino 10p 9. Rovanpera 10p
Parteneri:
