Publicat in: April 28, 2005, Vizualizari: 30
Relaxat si plin de urmor, provocindu-l pe Marcus Gronholm sa-i tina isonul, Petter Solberg s-a aratat, la conferinta de presa, ca de obicei extrem de comunicativ. Supranumit Mr. Hollywood pentru modul de comportament, pilotul norvegian nu a ezitat sa-si autoevalueze sansele la victorie in Raliul Italiei Sardinia drept foarte mari. "Problema ramine modul in care ma voi adapta in prima etapa la pozitia de deschizator de drum si sa nu pierd foarte mult timp" a spus el. Insa performanta inregistrata in shakedown, ca si comportamentul pneurilor si al modeului Subaru WRC 2005 ii dau sperante intr-un nou succes. Chiar daca nu doreste sa bata urmatorul concurent cu mai mult de doua minute, cum a facut anul trecut. La rindul sau, Marcus Gronholm va incerca sa-l incurce cit mai mult. Pilotul lui Peugeot vine dupa doua locuri secunde si spune: "Desigur a venit rindul meu sa cistig. Nu este un raliu deloc usor, iar a doua trecere pe probele speciale va afecta serios masinile odata dezvelirea pietrelor". Cum Peugeot este echipata tot de pneurile Pirelli, la acest capitol Solberg si Gronholm sunt la egalitate, urmind ca lupta dintre ei sa fie foarte strinsa, asa cum apreciau amindoi. Suprinzator, Sebastien Loeb, invingatorul din Noua Zelanda nu este considerat printre marii favoriti in Sardinia. Francezul s-a aratat de altfel chiar el rezervat cu privire la un nou succes. Insa, viteza mare de rulare si conditiile de cursa vor face foarte probabil un numar mare de abandonuri, iar strategia unul atac calculat pentru Loeb poate aduce multe puncte la final. Un alt pilor care merita urmarit este Gianluigi Galli. Italianul se afla pe teren propriu si a marturisit ca visul sau este de a invinge in Sardinia. In acelasi timp, a recunoascut ca automobilul Mitsubishi Lancer WRC05 nu este inca la nivelul necesar unei asemenea performante. Oricum insa, numerosii spectatori ii vor urmari evolutia cu entuziasmul care-i caracterizeaza. Prietenul pilotilor romani, Manfred Stohl a trecut foarte aproape de situatia de a nu lua startul. O toxiinfectie alimentara, foarte probabil de la o portie de spaghetti, i-au declansat varsaturi abundente, dureri de cap si o stare marcata de oboseala. Marti la recunoasteri, Manfred nu a putut trece decit o singura data pe anumite probe datorita starii generale proaste. Consultat de medicii lui Citroen si Peugeot, el a efectuat citeva analize la spitalul din Olbia. Cum starea sa s-a ameliorat de la o zi la alta, ca urmare a regimului alimentar strict si a tratamentului, decizia cu privire la participare a fost aminata pina dupa shakedown. Cu toate ca mai prezinta citeva simptome si nu este in cea mai buna forma, pilotul OMV a decis ca va lua startul. "Voi aborda rezervat probele speciale si sper sa mai simt din ce in ce mai bine" a declarat austriacul. Radu Roman Sardinia Clasament shakedown
Relaxat si plin de urmor, provocindu-l pe Marcus Gronholm sa-i tina isonul, Petter Solberg s-a aratat, la conferinta de presa, ca de obicei extrem de comunicativ. Supranumit Mr. Hollywood pentru modul de comportament, pilotul norvegian nu a ezitat sa-si autoevalueze sansele la victorie in Raliul Italiei Sardinia drept foarte mari. "Problema ramine modul in care ma voi adapta in prima etapa la pozitia de deschizator de drum si sa nu pierd foarte mult timp" a spus el. Insa performanta inregistrata in shakedown, ca si comportamentul pneurilor si al modeului Subaru WRC 2005 ii dau sperante intr-un nou succes. Chiar daca nu doreste sa bata urmatorul concurent cu mai mult de doua minute, cum a facut anul trecut. La rindul sau, Marcus Gronholm va incerca sa-l incurce cit mai mult. Pilotul lui Peugeot vine dupa doua locuri secunde si spune: "Desigur a venit rindul meu sa cistig. Nu este un raliu deloc usor, iar a doua trecere pe probele speciale va afecta serios masinile odata dezvelirea pietrelor". Cum Peugeot este echipata tot de pneurile Pirelli, la acest capitol Solberg si Gronholm sunt la egalitate, urmind ca lupta dintre ei sa fie foarte strinsa, asa cum apreciau amindoi. Suprinzator, Sebastien Loeb, invingatorul din Noua Zelanda nu este considerat printre marii favoriti in Sardinia. Francezul s-a aratat de altfel chiar el rezervat cu privire la un nou succes. Insa, viteza mare de rulare si conditiile de cursa vor face foarte probabil un numar mare de abandonuri, iar strategia unul atac calculat pentru Loeb poate aduce multe puncte la final. Un alt pilor care merita urmarit este Gianluigi Galli. Italianul se afla pe teren propriu si a marturisit ca visul sau este de a invinge in Sardinia. In acelasi timp, a recunoascut ca automobilul Mitsubishi Lancer WRC05 nu este inca la nivelul necesar unei asemenea performante. Oricum insa, numerosii spectatori ii vor urmari evolutia cu entuziasmul care-i caracterizeaza. Prietenul pilotilor romani, Manfred Stohl a trecut foarte aproape de situatia de a nu lua startul. O toxiinfectie alimentara, foarte probabil de la o portie de spaghetti, i-au declansat varsaturi abundente, dureri de cap si o stare marcata de oboseala. Marti la recunoasteri, Manfred nu a putut trece decit o singura data pe anumite probe datorita starii generale proaste. Consultat de medicii lui Citroen si Peugeot, el a efectuat citeva analize la spitalul din Olbia. Cum starea sa s-a ameliorat de la o zi la alta, ca urmare a regimului alimentar strict si a tratamentului, decizia cu privire la participare a fost aminata pina dupa shakedown. Cu toate ca mai prezinta citeva simptome si nu este in cea mai buna forma, pilotul OMV a decis ca va lua startul. "Voi aborda rezervat probele speciale si sper sa mai simt din ce in ce mai bine" a declarat austriacul. Radu Roman Sardinia Clasament shakedown
Solberg - Subaru* 2-56,6 Gronholm - Peugeot* 2-58,2 Rovanpera - Mitsubishi* 2-59,3 Loeb - Citroen* 3-00,9 Atkinson - Subaru* 3-01,3 Galli - Mitsubishi* 3-01,3 Duval - Citroen* 3-01,4 Schwarz - Skoda* 3-02,0 H-Solberg - Ford 3-02,3 Gardemeister - Ford* 3-02,7 Carlsson - Subaru 3-02,8 Martin - Peugeot* 3-03,3 Touhino - Skoda* 3-05,6 Hirvonen - Ford 3-06,1 Sarrazin - Subaru 3-06,6 Johansson - Subaru 3-07,3 Kresta - Ford* 3-07,5 Pons - Peugeot 3-08,6 Higgins - Ford 3-08,9 Pykalisto - Citroen 3-04,0 Warmbold - Ford 3-11,3 Stohl - Citroen 3-12,4* piloti nominalizati la puncte de constructori
Parteneri:
