Ochiul dracului

Urmaresc la fel ca toti cei interesati de raliurile romanesti ce se scrie prin presa, ce se da la televizor si ce mai scriu site-urile de specialitate si nu numai despre campionatele interne. Numai ca spre deosebire de pasionatul spectator eu sunt nevoit sa o fac la modul cel mai serios pentru ca de trei ani monitorizez atent mediatizarea campionatelor interne de motorsport. Asa ca dupa ce am vazut reactiile la sondajul de pe autorally.ro vis a vis de intrebarea referitoare la mediatizarea motorsportului romanesc mi-am dat seama ca cei care au raspuns la aceasta intrebare au o parere partial gresita despre ce se intampla in realitate in presa romaneasca de specialitate. Si ca sa incerc sa lamuresc aceasta problema am sa va prezint mai jos cateva date statistice.

In primul rand sa vorbim despre cotidianele nationale, cele mai importante publicatii ca tiraj si distributie. In anul 2003 au fost publicate mai putin de 30 de stiri si informatii despre raliuri in cotidianele centrale. Monitorizarea pentru acest an nu este foarte exacta dar si cu o marja mare de eroare putem vedea de unde s-a plecat. In 2004 in 18 cotidiane centrale apareau 159 de articole referitoare la campionatul intern de raliuri iar in 2005 numarul de articole ajungea la 230, publicate in 21 de ziare. Anul acesta au fost monitorizate 23 de cotidiane centrale dintre care 17 au publicat in perioada 01.01.2006 – 15.06.2006 , 90 de articole despre CRR ilustrate cu 78 de imagini. Asta si pentru ca toata atentia jurnalistilor de sport si tot spatiul disponibil in paginile ziarelor a fost alocat timp de doua luni Campionatului Mondial de Fotbal. Urmeaza insa o perioada in care foarte probabil atentia se va muta din nou catre intrecerile sportive interne iar numarul de aparitii ale CRR in presa cotidiana va depasi la sfarsitul acestui sezon 230 de aparitii. Concluzia este ca in numai trei ani (din 2003 pana in 2005 inclusiv) interesul ziaristilor de la cotidiane a crescut cu 766%. Cifra nu mai are nevoie de comentarii.

Cealalta componenta de presa scrisa care a mediatizat raliurile interne este reprezentata de revistele auto lunare sau bilunare. Majoritatea acestor publicatii au rubrica permanenta dedicata campionatelor interne de motorsport, expunerea ajungand de cele mai multe ori pana la 2-4 pagini/numar. Nu caut acum statistica exacta pentru anii trecuti dar pot sa va spun cu siguranta ca in 2005 din 14 reviste auto in 10 s-au publicat in perioada 01.01.2006 – 31.05.2006 peste 56 de pagini in care au aparut 129 de imagini referitoare la CRR 2006. Asta fara sa socotim revista Rally Magazin care ar dubla probabil aceasta situatie. Considerand experienta anilor precedenti si notand interesul tot mai mare pe care si alte publicatii lunare il au pentru subiecte legate de motorsportul intern pot sa apreciez ca numarul de imagini publicate pana la sfarsitul anului va depasi 300 de unitati iar numarul de pagini va avea trei cifre. In cazul revistelor auto trebuie sa subliniez in afara de volumul mare de informatii transmise catre cititori si profesionalismul colegilor mei din aceasta zona a presei auto. Nu se poate sa nu fi observat pana acum si dumneavoastra echidistanta si claritatea cu care sunt redactate si ilustrate textele de motorsport intern.

In concluzie daca este sa vorbim despre presa scrisa pot spune ca interesul jurnalistilor pentru campionatele interne de motorsport a crescut exponential iar expunerea acestor competitii in cotidiane si reviste atinge cote exceptionale in ultimii ani. Si daca stam sa ne gandim ca de cele mai multe ori de vina este pasiunea fara limite a acestor ziaristi pentru motorsport, care fac de multe ori eforturi de a se documenta la etape unde cu chiu cu vai abia primesc un ecuson si o lista cu rezultate, aceste expuneri media sunt cu atat mai notabile.

De cealalta parte a expunerii media sta televiziunea. Aici trebuie sa va spun de la inceput ca nu am o monitorizare pe minute si secunde ca la presa scrisa dar urmaresc foarte atent tot ce se difuzeaza. Si situatia este din ce in ce mai grava in aceasta zona. Daca in 2003 existau 4-5 rubrici saptamanale la emisiunile auto si insertii semnificative in programele de stiri ale evenimentelor de motorsport, astazi doar pasiunea la limita a celor de la B1 TV mai aduce pe ecran imagini de la etapele CRR. Nici un alt post de televiziune nu mai transmite periodic intr-o forma sau alta imagini de rally intern cu exceptia cazurilor cand are loc un accident grav si trebuie sange la stirile de ora cinci. In aceasta situatie vine intrebarea fireasca: de ce presa scrisa are un interes tot mai mare iar TV-ul tot mai mic? Va spun eu parerea mea, ca sa nu va ganditi la explicatii prea savante. Pentru ca piloti, echipe, sponsori, organizatori, companii specializate de productie TV au oferit bani multi, nejustificat de multi, pentru difuzarea pe post a imaginilor de rally. S-a vandut si cumparat secunda de aparitie si astfel s-au creat asteptari din partea canalelor TV care au simtit ca e rost de incasari. Dupa care s-au marit an de an tarifele in concordanta cu cresterile de pret la minutul de publicitate. Asa s-a ajuns astazi ca nimeni sa nu mai fie interesat sa difuzeze imagini de rally intern. Si mi se pare chiar normal. Dupa ce au fost platiti sa difuzeze imagini gata produse acum le cerem sa cheltuie bani ca sa difuzeze acest sport. Mi se pare ca oferta nu e de nerefuzat… Vinovati? Toti cei care fara cap si fara coada au dat fara numar…Sa nu ma intelegeti gresit. Stiu ca programele de expunere audio video sunt finantate in toate campionatele de motorsport din lume. Deosebirea este ca bugetele sunt transparente iar expunerea este corelata cu rezultatele sportive. Si cu calitatea materialelor difuzate. Sa nu mai vorbim aici de montajele ridicole in care masini grijulii sa isi arate sponsorii nu se stropeau prin baltile de pe speciale. Ce audienta sa faci cu astfel de programe? In concluzie cred ca programul de expunere TV este la pamant datorita celor care l-au gestionat si care gandindu-se la profit pe termen scurt au compromis azi difuzarea CRR-ului la posturile nationale de televiziune. Toate aceste observatii si consideratii trebuie citite avand in vedere exceptiile notabile de la aceasta “combinatie”, pe care le cunoaste toata lumea.

Asa ca paradoxal pe de o parte stam bine pe de o parte stam rau. Vinovat ca de obicei ochiul dracului. Banul, prost gestionat, a intors impotriva intereselor motorsportului romanesc expunerea la TV. Pe de alta parte programe facute cu cap, pe termen lung si transparente au adus avantaje de imagine acestui sport in ceea ce priveste mediatizarea in presa scrisa a raliurilor interne. Asta e situatia din pacate. La final ma inclin in fata colegilor mei de breasla care au inteles mesajul meu si care au acelasi interes si pasiune ca si mine pentru motorsportul romanesc. Eu le multumesc in numele fanilor acestui sport pentru tot ce au facut, fac si vor face din punct de vedere profesional pentru mediatizarea CRR. Iar jurnalistilor care nu sunt de acord consideratiile mele le spun ca ma bucur ca le-am atras atentia asupra sintagmei “ochiul dracului”.

Dan Besliu
Freelancer

Articol preluat din editia de Sibiu a revistei AUTORALLY MAGAZIN. Revista a plecat spre tipar urmand sa fie distribuita gratuit de echipa AutoRally.ro in locatiile raliului. Cei care doresc pot consulta varianta electronica a revistei facand click pe coperta acesteia din dreapta paginii www.autorally.ro

Comenteaza aceste concluzii pe forum-ul AutoRally.ro sau prin email la adresa sondaj@autorally.ro