1. Numiti cateva lipsuri majore din activitatea FRAS din perioada 1 martie – 30 iunie

Cel mai mare neajuns al FRAS, din punctul meu de vedere, este lipsa totala a comunicarii activitatilor desfasurate, fiind principalul motiv de nemultumire, cel putin pentru sportivii care nu fac parte din echipele mari si pentru toti suporterii acestui sport.
Un alt neajuns il reprezinta lipsa unui plan concret privind aducerea organizatiei la un nivel bun de functionare si recunoastere internationala. Aici ma refer la faptul ca a fost inceputa o batalie fara a avea resursele financiare necesare, acest amanunt ducand la lipsa personalului calificat sa faca muncile dedicate si implicit lipsesc termene clare si realizabile pentru realizarea punctelor propuse.
Un punct de vedere ingust in ceea ce priveste lipsa posibilitatii participarii internationale a unor piloti din CRR. O companie de talia OMV, extrem de importanta pentru CRR in acest moment, poate retrage sustinerea pilotilor romani din cauza neatingerii obiectivelor companiei. Asta implica reducerea interesului media si implicit a altor sponsori.

2. Propuneti cateva articole noi care sa fie incluse in regulamentele 2007

Nefiind direct implicat in CRR, imi este practic imposibil sa fac propuneri cu cap si coada. Importanta mi se pare insa punerea la punct a regulamentelor tehnice in concordanta cu regulamentul FIA, astfel incat sa nu existe o varietate mai larga de interpretari decat in cazul regulamentului FIA original. Interesanta ar fi preluarea regulamentului tehnic 100% de la FIA, in limba franceza, fiind declarat litera de lege in varianta franceza sau, in functie de posibilitatile financiare, traducerea acestuia la un birou de traduceri bun cu sprijinul expertilor din CRR/FRAS.

3. Ce parere aveti despre "cum se vede" acest sport in media romaneasca ?

In afara de cateva aparitii neasteptate, practic nu se vede. Cele cateva articole aparute in revistele de specialitate arata doar cumulat o imagine cat de cat reala a ce se intampla, iar emisiuni de specialitate se mai gasesc doar la 2-3 televiziuni locale.
Propuneti macar o solutie pentru imbunatatirea mediatizarii
Oferirea gratuita a drepturilor media tuturor mediilor interesate, nu doar unei singure reviste/televiziuni/grup media. Alternativa ar fi ca acestia sa se oblige prin contract sa difuzeze un numar minim de ore/pagini despre CRR/VC.
Punerea la dispozitia presei a unui ghid, cu experienta in domeniu si pe cat posibil calitati retorice bune. Cienva care sa fie capabil sa duca presa in siguranta pe probe, sa le explice ceea ce se intampla, diferentele care apar intre concurenti, etc.
Impunerea organizatorilor sa rezerve cateva camere de hotel pentru media centrala, convenind un schimb de genul – media nu are cheltuieli, in afara de cele de drum, contra unui articol de xxx cuvinte, xx poze respectiv minute de aparitie pe ecran.

4. Ce parere aveti de refuzul ACR de a acorda LICENTE INTERNATIONALE ?

Este lipsit de sportivitate si bun simt civic, incalca folozofia proprie de sprijin al sportului cu motor. Refuzul a fost insa anticipat si comunicat de la bun inceput, acest fapt indicand dorinta de dialog.

5. Ce ar trebui sa faca FRAS pentru ca acesata situatie sa nu mai dureze?

Din punctul meu de vedere exista 2 alternative:
- se declanseaza negocieri cu conducerea ACR, lucru relativ putin costisitor pentru FRAS, cu tinta clara, obtinerea licentelor si a recoasterii interne/internationale.
- Se declanseaza negocierile cu FIA la fata locului, FRAS avand datoria de a se prezenta la FIA de mai multa vreme; se asteapta venirea anului 2008, adica se mai pierde un an de competitii internationale. Varianta costisitoare si lunga in timp, dar cu un rezultat relativ clar.

Andrei Filep