Spectacol si suspans in prima etapa a sezonului in Cupa DACIA JOE

Publicat in: March 5, 2007, Vizualizari: 2314

• Modelul Dacia Logan a debutat cu dreptul în CRR.
• Vedete şi sponsori au trăit experienţa participării în raliu în postura de copilot
• Cristian Turbatu este primul câştigător de etapă în Cupa Dacia Joe.
• Bogdan Stanoiev cel mai premiat pilot al Cupei.

Raliul Braşovului, prima etapă a sezonului 2007 a avut la start 10 echipaje înscrise în Cupa Dacia Joe confirmându-se astfel interesul anticipat pentru o competiţie a şanselor egale în condiţiile unor costuri reduse de participare. Chiar dacă la sosire au ajuns numai 5 automobile nici un concurent nu s-a confruntat cu probleme tehnice, ieşirile din concurs fiind cauzate de ieşiri în decor sau excluderi din cauza nerespectării regulamentului.

Pe lângă cei 10 concurenţi, la Raliul Braşovului au evoluat în poziţia de maşini de deschidere 2 automobile Dacia Logan (în specificaţia de Cupa) pilotate de George Morar (vicecampion naţional în 2003) şi Edwin Keleti, alături de care au participat în calitate de copilot vedetele Roxana Ciuhulescu (Pro TV / ProMotor) şi George Vintilă (Pro FM) precum şi reprezentaţi ai companiilor Dacia, Michelin şi Nestle. Dacă pentru aceştia din urmă senzaţiile trăite într-un automobil de raliu au reprezentat o premieră, cele două vedete nu s-au aflat la prima experienţă de acest gen. Roxana şi George şi-au făcut treaba ca doi navigatori adevăraţi declarându-se încântaţi de ocazia oferită ca şi de automobilul de concurs.

Prima zi de concurs a avut în program două probe speciale în fapt o specială clasică pentru etapa braşoveană (urcarea din Râşnov în Poiana Braşov) şi o Super Specială amenajată în parcarea centrală din cunoscuta staţiune montană. Fără a putea decât să intuiască potenţialul şi valoarea adversarilor, unii dintre concurenţi fiind la prima apariţie în Campionatul de Raliuri, echipajele au aşteptat primele probe speciale pentru a se creiona primele raporturi de forţe.

Din cauza nefericitului accident care a condus la neutralizarea primei speciale (concurenţii primind acelaşi timp) echipajele Dacia au putut să-şi măsoare îndemânarea doar pe traseul Super Specialei. Cel mai rapid a fost pilotul francez Jerome France urmat la o 1,5 s de Lucian Sauciuc şi 1,8 s de Bogdan Samoilă. Prima zi a consemnat ieşirea din concurs a doua echipaje Eduard Cozma / Olivier Berndstein (lipsă căşti omologate) respectiv Remus Ursache / Liviu Prepeliţă excluşi pentru abaterea de la traseul impus de Road Book.
Momentul adevărului urma să vină în ziua secundă cele 6 speciale programate urmând să facă cu adevărat diferenţa.

Prima probă a zilei avea să marcheze schimbarea liderului. Bogdan Samoilă a preluat şefia clasamentului până în proba specială 5 când o eroare de pilotaj a făcut ca raliul să se încheie pentru acesta după o cascadă de trei tonouri. Repus pe roţi şi perfect funcţional automobilul de concurs nu mai permitea continuarea cursei datorită spargerii parbrizului şi astfel Raliul Braşovului s-a încheiat pentru echipajul din Oneşti.

Devenit lider al cursei (după PS 5) Jerome France a cedat în următoarea specială această poziţia în favoarea lui Cristian Turbatu, ordinea păstrându-se până la final. Lovitura de teatru a venit la afişarea rezultatelor, când pilotul francez a fost exclus pentru ajutor extern nepermis, el împingând maşina între panourile de control orar la ultimul parc de service, acţiune la care au participat, fără să poată fi opriţi, şi nişte spectatori.

Aşa stând lucrurile pe treapta a doua a podiumului a urcat debutantul Bogdan Stanoiev. Cu un parcurs constant bun, pilotul timişorean aflat la primul raliu din carieră a fost cel mai premiat pilot al etapei Bogdan câştigând şi clasamentul „Speranţe” Mchelin respectiv pe cel rezervat debutanţilor.

Podiumul Cupei Dacia Joe a fost completat de echipajul Ernest Mulner / Mugurel Vulcu. Pe locurile 4 şi 5 s-au clasat Lucian Sauciuc / Paul Ciubotaru respectiv Cristian Angheluţă / Radu Ilie.
Finalul raliului a fost unul fără noroc pentru Alina Bunica, aflată ca şi Bogdan Stanoiev la primul raliu din carieră. După un parcurs mediu de acomodare cu maşina şi condiţiile de concurs, Alina a fost silită la abandon. Lipsa de experienţă dar şi neşansa au făcut ca atacarea prea la interior a unui viraj pe PS 6 să conducă la fisurarea băii de ulei. Deşi lipită în parcul de service de echipa de asistenţă aceasta a continuat să piardă ulei şi Alina a decis să abandoneze în startul probei 7 pentru a nu avaria motorul.

Consolarea a venit în cadrul festivităţii de premiere când singura femeie pilot din acest sezon a primit în loc de Mărţişor în aplauzele asistenţei Trofeul Omul Cursei oferit de Motor Media şi FRAS.
Următoarea etapă a sezonului este Raliul Banatului Montan la startul căruia lista concurenţilor înscrişi în Cupa Dacia Joe se va îmbogăţi cu încă doi concurenţi. Vom reveni cu amănunte.

Campionatul de Raliuri al României
Cupa Dacia Joe

Etapa 1 / Raliul Braşovului „Tess” (2-3 martie 2007)

Start / Sosire: Braşov
Lungime totală: 304,85 km
Nr. Probe Speciale: 8
Lungime Probe Speciale: 106,95 km
Suprafaţă PS: asfalt 100%

Clasament General

Loc   Echipaj                  Penalizări   Timp total
1. C. Turbatu / S. Ştefănescu               1.10:04,9
2. B. Stanoiev / D. Haţigan                 +1:51,4
3. E. Mulner / M. Vulcu                     +1:52,3
4. L. Sauciuc / P. Ciubotaru      1:00      +3:51,1
5. C. Angheluţă / R. Ilie                   +5:08,0
-------------------------------------------------------
E. Cozma / O. Berstein abandon   (căşti neomologate)
B. Samoilă / F. Cojocaru abandon (ieşire în decor PS 5)
A. Bunica / I. Dicoi abandon     (tehnic PS 6)
J. France / M. Rotaru Exclus     (ajutor extern nepermis)
R. Ursache / L. Prepeliţă Exclus (nerespectare traseu road-book)