Publicat in: May 11, 2003, Vizualizari: 8
Dupa ce prima proba din a doua zi de concurs in Argentina a fost anulata dupa primele trei masini din cauza spectatorilor indisciplinati, organizatorii au fost nevoiti sa anuleze si cea de-a doua speciala din aceleasi motive. In sfarsit, a treia speciala a zilei s-a desfasurat fara nici un fel de probleme, totusi cu o intarziere de peste doua ore, pentru ca reprezentantii FIA au vrut sa fie siguri ca nu vor exista nici un fel de incidente. In aceasta speciala Carlos Sainz de la Citroen s-a impus in fata lui Marcus Gronholm, totusi spaniolul avea sa fie dezamagit cateva probe mai tarziu din cauza penalizarii de 1 minut pe o va primi in urma neintelegerilor pe care le-a avut cu navigatorul sau, el intrand prea devreme in parcul de service. Astfel, in urma acestei penalizari Sainz pierde prima pozitie si este nevoit sa ia lupta de la capat de pe locul 4. Momentele critice pentru Citroen nu aveau sa se sfarseasca aici, pentru ca tot astazi in SS20 Sebastien Loeb a iesit in decor si a fost silit sa abandoneze. Trebuie insa amintita evolutia foarte buna a francezului pana in momentul abandonului, stiut fiind faptul ca el este un "expert" al asfaltului dar se pare ca invata destul de repede si secretele macadamului. Asadar inainte de abandon, el se afla pe locul 5 la general. Urmatoarele doua probe insa aveau sa-i revina lui Marcus Gronholm, Sainz reusind sa castige din nou in SS19 insa dupa aceasta proba primeste penalizarea de un minut iar prima pozitie pe podium ii revine din nou campionului de anul trecut. Urmatoarea speciala este cea cu ghinion pentru Loeb si iar Gronholm si Sainz ocupa din nou locurile 1 si 2. Pe locul 3 se claseaza Markko Martin. Proba cu numarul 21 insa avea sa aduca abandonul pilotului de la Ford din cauza unor probleme la motor: Focus-ul sau ramane fara presiune de ulei. Nici colegul sau Francois Duval nu sta mai bine, el raportand echipei faptul ca nu mai are decat primele 3 trepte de viteza, el termina totusi proba pe locul 10. Urmatorul abandon are loc in speciala cu numarul 24 cand singurul pilot de la Hyundai ramas in cursa - Armin Schwarz - este nevoit sa se retraga cu probleme la motor, dovedind inca o data lipsa de fiabilitate a motoarelor Hyundai de anul acesta. Pacat pentru Schwarz si pentru echipa sa, mai ales ca inaintea acestui abandon el se afla pe locul 6 la general fiind in puncte atat la piloti dar mai ales la echipe. Adeversarii sai directi - Auriol si Gardemeister - de la Skoda sunt inca in cursa, pe locurile 7 si 8 dupa SS23, deocamdata in puncte pretioase pentru echipa lor. Chiar in acest moment se desfasoara ultimile doua speciale ale raliului si se pare ca victoria nu prea are cum sa-i scape lui Gronholm, acesta avand un confortabil avans de peste 28 de secunde fata de colegul sau Richard Burns. Carlos Sainz a reusit sa recupereze destul de mult si se afla pana in acest moment pe locul 3.
Dupa ce prima proba din a doua zi de concurs in Argentina a fost anulata dupa primele trei masini din cauza spectatorilor indisciplinati, organizatorii au fost nevoiti sa anuleze si cea de-a doua speciala din aceleasi motive. In sfarsit, a treia speciala a zilei s-a desfasurat fara nici un fel de probleme, totusi cu o intarziere de peste doua ore, pentru ca reprezentantii FIA au vrut sa fie siguri ca nu vor exista nici un fel de incidente. In aceasta speciala Carlos Sainz de la Citroen s-a impus in fata lui Marcus Gronholm, totusi spaniolul avea sa fie dezamagit cateva probe mai tarziu din cauza penalizarii de 1 minut pe o va primi in urma neintelegerilor pe care le-a avut cu navigatorul sau, el intrand prea devreme in parcul de service. Astfel, in urma acestei penalizari Sainz pierde prima pozitie si este nevoit sa ia lupta de la capat de pe locul 4. Momentele critice pentru Citroen nu aveau sa se sfarseasca aici, pentru ca tot astazi in SS20 Sebastien Loeb a iesit in decor si a fost silit sa abandoneze. Trebuie insa amintita evolutia foarte buna a francezului pana in momentul abandonului, stiut fiind faptul ca el este un "expert" al asfaltului dar se pare ca invata destul de repede si secretele macadamului. Asadar inainte de abandon, el se afla pe locul 5 la general. Urmatoarele doua probe insa aveau sa-i revina lui Marcus Gronholm, Sainz reusind sa castige din nou in SS19 insa dupa aceasta proba primeste penalizarea de un minut iar prima pozitie pe podium ii revine din nou campionului de anul trecut. Urmatoarea speciala este cea cu ghinion pentru Loeb si iar Gronholm si Sainz ocupa din nou locurile 1 si 2. Pe locul 3 se claseaza Markko Martin. Proba cu numarul 21 insa avea sa aduca abandonul pilotului de la Ford din cauza unor probleme la motor: Focus-ul sau ramane fara presiune de ulei. Nici colegul sau Francois Duval nu sta mai bine, el raportand echipei faptul ca nu mai are decat primele 3 trepte de viteza, el termina totusi proba pe locul 10. Urmatorul abandon are loc in speciala cu numarul 24 cand singurul pilot de la Hyundai ramas in cursa - Armin Schwarz - este nevoit sa se retraga cu probleme la motor, dovedind inca o data lipsa de fiabilitate a motoarelor Hyundai de anul acesta. Pacat pentru Schwarz si pentru echipa sa, mai ales ca inaintea acestui abandon el se afla pe locul 6 la general fiind in puncte atat la piloti dar mai ales la echipe. Adeversarii sai directi - Auriol si Gardemeister - de la Skoda sunt inca in cursa, pe locurile 7 si 8 dupa SS23, deocamdata in puncte pretioase pentru echipa lor. Chiar in acest moment se desfasoara ultimile doua speciale ale raliului si se pare ca victoria nu prea are cum sa-i scape lui Gronholm, acesta avand un confortabil avans de peste 28 de secunde fata de colegul sau Richard Burns. Carlos Sainz a reusit sa recupereze destul de mult si se afla pana in acest moment pe locul 3.
Parteneri:
