Daca vrei cu adevarat ceva, vei fi intotdeauna dispus sa dai mai mult decat pretul normal. Fie ca vrei o apa la doua noaptea si singurul loc de unde poti sa o iei este un bar non stop unde costa 7 lei in loc de 1,5 lei, fie ca vrei sa te dai pe Poiana si, ca sa iti ajunga autoblocantul la timp, va trebui sa platesti o suprataxa de urgenta. Mai mult decat atat, daca vrei sa fii pe Poiana, daca nu ajunge autoblocantul, vei fi gata sa concurezi fara el. Si ala e un pret. Sa fii dispus sa cobori in multimea de concurenti care nu se vad. In timp, am vazut o gramada de contra-exemple. Ba nu au concurat ca nu a fost gata masina (masina ar fi fost gata, dar ei au vrut sa fie „top grupa N” si inca ceva deasupra), ba nu au mai venit pentru ca oricum era compromis campionatul (asta e ca in jocurile unde, daca nu iti iese primul viraj, ii dai restart). Daca sezonul nu e asa cum vrei tu, iti bagi piciorul, ba ca Resita e prea departe... iar o sa-mi fac o multime de „prieteni”, dar trebuie sa o spun: cei care fac asa, nu sunt sportivi. Sunt participanti, au un hobby, mai merg pe la curse, dar un sportiv nu este neaparat cel care castiga ci acela care isi asuma rolul indiferent daca este cel mai bun sau cel mai slab. Un sportiv este cel care isi doreste ceva cu adevarat si este dispus sa accepte ca altul a fost mai bun. Altul care poate nici nu si-a dorit atat de mult ca el, si nici nu a facut la fel de multe eforturi pentru ca... ehe, poate chiar e mai talentat ca el.

Bineinteles ca mi-as fi dorit ca Enis sa reuseasca sa gaseasca „buba” care ii strica motorul si sa mergem la Cluj, dar noi oricum nu faceam tot sezonul, planul lui este altul, unul pe termen lung, deci nu despre el vorbesc aici.  

Sa revenim. Una este „isteria” celui care isi permite si plateste oricat ca sa termine un sezon, o cursa, un test si alta este decizia de a renunta la confortul tau pentru ca, daca nu termini ce ai inceput, te tradezi pe tine. Isterii din acestea in care s-au cheltuit averi s-au vazut si la cei care nu isi permiteau si odata ce s-au injectat cu virusul motorsportului au pierdut case, au destramat familii. Chiar daca nu sunt de acord sa treci peste un anumit prag al cheltuielilor pe care nu ti le permiti, pana la urma il prefer pe cel care isi vinde portelanurile din sufragerie ca sa ajunga la inca o etapa la care abandoneaza, fata de cel care isi permite sa inchirieze ce vrea el, castiga doua etape, dar nu vine la a treia pentru ca a plecat in concediu. Din pacate, cei care recurg la gesturi disperate nu isi maresc sansele sa ajunga departe in motorsport. Ei isi doresc, dar nu prea pot. Din fericire, nici cei care isi permit, dar renunta usor, nu ajung foarte departe. Ei pot, dar nu isi doresc cu adevarat. Nici unii, nici ceilalti, nu au disciplina.

Acum e momentul in care Sorin Badea va ridica o spranceana si va spune scurt „ntz, ntz, ntz”. Si poate pe pe buna dreptate. Dar, Sorin, e normal sa fiu atasat de cei care nu isi permit si reusesc ceva in motorsport, dar sa stii ca nu am nimic cu cei care sunt doar pasionati si reusesc multe. Sunt constient ca acest sport este mai degraba al celor care pot decat al celor care doar vor. Motorsportul va fi intotdeauna al celor care gasesc resurse. Ori de acasa, ori prin relatii, ori prin carisma si talent, nu conteaza. Daca resursele sunt puse in slujba unui sportiv si nu a unui pasionat, e si mai bine. La varf, insa, este lumea sportivilor ca Simone Tempestini. Trecuti prin toate etapele, cu resurse enorme de acasa, cu o echipa in spate, cu oameni care ii cauta sponsori, cu antrenamente, cu talent, cu carisma, cu PR, cu suisuri si coborasuri, cu teluri mari si pe multi ani inainte, cu multa disciplina. Da, foarte multa disciplina. Aici suntem cei mai multi prinsi in off-side. Cu totii avem impresia ca suntem talentati, ca ne dorim cu ardoare, insa inainte sa avem pretentii ca avem gena de mari campioni, ca pe langa dorinta avem si putinta, sa ne uitam cate din casutele pe care le are bifate Simone, le putem bifa si apoi mai vorbim. Eu, unul, m-am cam saturat sa tot aud ca singurul lucru care il diferentiaza pe Simone de restul pilotilor din CNRD este numarul de kilometri de proba facuti!   

Andrei Mitrasca