Cei mai buni piloti de raliuri ai planetei au ajuns in Sardinia, acolo unde se va disputa in acest weekend cea de-a saptea etapa a campionatului mondial. Ziua de joi a programat shakedown-ul si o superspeciala, Thierry Neuville fiind cel mai rapid pilot al primilor 2 km de concurs. Insa intr-un interval de o secunda se afla 7 piloti iar in doua secunde sunt primii 12, deci totul se va schimba la finalul zilei de vineri, prima zi adevarata de raliu.

Dupa Argentina si Portugalia, Italia este gazda celei de-a treia etape consecutive de macadam. Probele ce se vor desfasura pe trasee rapide dar inguste, de multe ori cu copaci sau bolovani pe marginea lor, nu permit prea multe greseli. Drumul de pamant este acoperit cu un strat fin de nisip care este "vanturat" pe prima trecere si lasa o suprafata dura pentru cea de-a doua, acolo unde este cazul. Postura de lider al campionatului il dezavantajeaza pe Sebastien Ogier pe cei 125 km ai zilei de vineri, atunci cand rolul de deschizator de drum il va face sa alunece cel mai tare pe nisip. Sambata este cea mai lunga zi, cu 143 km de probe speciale, clasamentul final fiind definit dupa ultimii 42 km de duminica.

Doi echipieri Hyundai Motorsport au fost cei mai rapizi la shakedownul cu o lungime de 3.69 km. Dani Sordo a obtinut cel mai bun timp iar Thierry Neuville pe cel de-al doilea. Cei doi si-au inversat pozitiile pe superspeciala, cu Ott Tanak (Ford Fiesta WRC) intercalandu-se intre ei. Sordo a fost urmat tot de un pilot al unui Ford Fiesta WRC, Elfyn Evans, care la randul sau, i-a avut in urma pe Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC) si Sebastien Ogier (Ford Fiesta WRC), cu timpi egali. 

In Italia va debuta pe Citroen C3 WRC Andreas Mikkelsen. Este interesant de vazut cum se va descurca in comparatie cu colegii sai, Kris Meeke si Craig Breen, avand in vedere ca nu a avut prea mult timp pentru acomodare. Dupa Fafe din Portugalia, raliul italian vine cu o alta saritoare celebra, Micky's Jump. Un colaj de anul trecut puteti urmari mai jos:

Dan Terea
Echipa Autorally