Publicat in: March 8, 2012, Vizualizari: 3422
In ciuda despartirii de BMW si a pierderii managerului Roy Campbell, ca urmare a recalcularii schemei de personal in confirmitate cu reducerea bugetului, Prodrive incearca sa ramana in lumea mare a raliurilor.
Daca proiectul cu Fracesco Name pentru Raliul Mexicului nu a putut fi dus la final, pentru Raliul Argentinei echipa britanica l-a confirmat pe veteranul Eliseo Salazar. Originar din Chile si in varsta de 57 ani, Salazar va debuta in WRC dupa o cariera spectaculoasa in motorsport. El a participat la 37 curse de F1 (fiind pana in prezent singurul chilian ajuns acolo), 7 curse Indianapolis 500 (un podium in 2000) si a luat startul in 24 ore Le Mans si in Dakar. In ultimii ani, a fost pilot oficial Hyundai in campionatul national, dupa care a trecut la comenziile unui Mitsubishi lancer Evo IX. De altfel, cu exceptia lui Dani Sordo, a carui participare in WRC mai departe de Raliul Portugaliei este inca sub semnul intrebarii, Prodrive se va angrena in astfel de activitatii pentru pilotii privati, care reusesc sa stranga bugetul necesar inchirierii unui world rally car.
Pilotul spaniol va folosi in Portugalia noua versiune numita “01B” a modelului John Cooper Works WRC, a carui omologare a fost facuta cu incepere din 1 martie. Cele 100 de modificari, devenite celebre prin comunicatul companiei, privesc in general o mai buna racire a motorului, avind ca effect reducerea de pierdere de putere. Doar Sordo va beneficia de versiunea noua in Portugalia, Patrik Sandell urmind sa foloseasca un model vechi. Inca nu este foarte clar cati clienti vor beneficia de modificarile facute sau daca Team Mini Portugal va fi ajutata de Prodrive. Datorita crizei declansate la inceputulsezonului, FIA a anulat in acest an clauza regulamentara care spune ca o echipa inregistrata in clasamentul constructorilor este obligata sa foloseasca ultima versiune omologata a automobilului respectiv.
3mmm
foto: Mini WRC pentru Salazar
In ciuda despartirii de BMW si a pierderii managerului Roy Campbell, ca urmare a recalcularii schemei de personal in confirmitate cu reducerea bugetului, Prodrive incearca sa ramana in lumea mare a raliurilor.
Daca proiectul cu Fracesco Name pentru Raliul Mexicului nu a putut fi dus la final, pentru Raliul Argentinei echipa britanica l-a confirmat pe veteranul Eliseo Salazar. Originar din Chile si in varsta de 57 ani, Salazar va debuta in WRC dupa o cariera spectaculoasa in motorsport. El a participat la 37 curse de F1 (fiind pana in prezent singurul chilian ajuns acolo), 7 curse Indianapolis 500 (un podium in 2000) si a luat startul in 24 ore Le Mans si in Dakar. In ultimii ani, a fost pilot oficial Hyundai in campionatul national, dupa care a trecut la comenziile unui Mitsubishi lancer Evo IX. De altfel, cu exceptia lui Dani Sordo, a carui participare in WRC mai departe de Raliul Portugaliei este inca sub semnul intrebarii, Prodrive se va angrena in astfel de activitatii pentru pilotii privati, care reusesc sa stranga bugetul necesar inchirierii unui world rally car.
Pilotul spaniol va folosi in Portugalia noua versiune numita “01B” a modelului John Cooper Works WRC, a carui omologare a fost facuta cu incepere din 1 martie. Cele 100 de modificari, devenite celebre prin comunicatul companiei, privesc in general o mai buna racire a motorului, avind ca effect reducerea de pierdere de putere. Doar Sordo va beneficia de versiunea noua in Portugalia, Patrik Sandell urmind sa foloseasca un model vechi. Inca nu este foarte clar cati clienti vor beneficia de modificarile facute sau daca Team Mini Portugal va fi ajutata de Prodrive. Datorita crizei declansate la inceputulsezonului, FIA a anulat in acest an clauza regulamentara care spune ca o echipa inregistrata in clasamentul constructorilor este obligata sa foloseasca ultima versiune omologata a automobilului respectiv.
3mmm
foto: Mini WRC pentru Salazar
Parteneri:
