Publicat in: August 1, 2008, Vizualizari: 2173
Suzuki scapa de penalizare
Schimbarea motorului la masina pilotata de Per Gunnar Andersson efectuata inainte de start nu a atras nici o penalizare echipei Suzuki World Rally Team. Comisarii sportivi au decis ca nu vor aplica nici o pedeapsa, pentru ca la inceputul sezonului FIA a fost de acord sa permita echipei nou venite doua schimbari de motor in plus fata de celelalte echipe oficiale, tocmai pentru ca Suzuki are in 2008 pentru prima data un program complet de WRC. Operatiunea efectuata joi In Finlanda este insa ultima “gratis” pentru Suzuki in 2008.
Ploaua cu amenzi
Politia finlandeza a fost intrasingenta la aceasta editie a raliului. Mai multi piloti au fost prinsi ca au depasit viteza maxima la recunoasteri si au primit amenzi corespunzatoare. Sebastien Loeb a trecut cu 101 km/h in loc de 60 intr-o zona cu restrictii si a fost
amendat 2050 euro, Andrea Cortinovis cu 109 in loc de 60 si a primit 637 euro, iar Vytautas Baranauskas cu 121 in loc de 80 si a scos din buzunar 410 euro. Nici ungurul Gabor Mayer nu a fost mai cu noroc si a primit o amenda de 793 euro pentru 141 km/h in loc de 80.
Numai ca Mayer avea sa fie sanctionat drastic si pentru altceva. Inscris in campionatul PWRC, pilotul ungur a lipsit de la start in Grecia si Turcia invocind motive medicale. Daca FIA le-a acceptat in Grecia, pentru Turcia a facut cateva cercetari, ajungind pana la a-l trimite pe delegatul medical la raliuri, Dr Jean Duby in Ungaria. Motivele invocate pentru Turcia nu au fost acceptate si Mayer a primit o amenda de 5000 euro si i-a fost suspendata licenta internationala pana la 31 decembrie 2008.
Fabrizio de Sanctis stabileste un record mondial
Pilotul italian in varsta de 53 ani aniverseaza in editia 2008 a Raliului Finlandei 23 de participari consecutive, de fiecare data ca si concurrent privat. “De fiecare data cind vin in Finlanda este pentru mine ca si o intoarcere acasa. Cu toate acestea, raliul s-a schimbat foarte mult pe parcursul anilor, iar regulile la recunoasteri sunt altele. Pe vremea cand faceam speciala Ouninpohja pe intreaga sa lungime era extraordinar !”, declara italianul. Fabrizio a obtinut cel mai bun rezultat in 1992, cand a terminat al treilea pilot privat nonscandinav.
din Jyvaskyla pentru www.autorally.ro
Radu Roman
Suzuki scapa de penalizare Schimbarea motorului la masina pilotata de Per Gunnar Andersson efectuata inainte de start nu a atras nici o penalizare echipei Suzuki World Rally Team. Comisarii sportivi au decis ca nu vor aplica nici o pedeapsa, pentru ca la inceputul sezonului FIA a fost de acord sa permita echipei nou venite doua schimbari de motor in plus fata de celelalte echipe oficiale, tocmai pentru ca Suzuki are in 2008 pentru prima data un program complet de WRC. Operatiunea efectuata joi In Finlanda este insa ultima “gratis” pentru Suzuki in 2008.
Ploaua cu amenzi
Politia finlandeza a fost intrasingenta la aceasta editie a raliului. Mai multi piloti au fost prinsi ca au depasit viteza maxima la recunoasteri si au primit amenzi corespunzatoare. Sebastien Loeb a trecut cu 101 km/h in loc de 60 intr-o zona cu restrictii si a fost
amendat 2050 euro, Andrea Cortinovis cu 109 in loc de 60 si a primit 637 euro, iar Vytautas Baranauskas cu 121 in loc de 80 si a scos din buzunar 410 euro. Nici ungurul Gabor Mayer nu a fost mai cu noroc si a primit o amenda de 793 euro pentru 141 km/h in loc de 80. Numai ca Mayer avea sa fie sanctionat drastic si pentru altceva. Inscris in campionatul PWRC, pilotul ungur a lipsit de la start in Grecia si Turcia invocind motive medicale. Daca FIA le-a acceptat in Grecia, pentru Turcia a facut cateva cercetari, ajungind pana la a-l trimite pe delegatul medical la raliuri, Dr Jean Duby in Ungaria. Motivele invocate pentru Turcia nu au fost acceptate si Mayer a primit o amenda de 5000 euro si i-a fost suspendata licenta internationala pana la 31 decembrie 2008.
Fabrizio de Sanctis stabileste un record mondialPilotul italian in varsta de 53 ani aniverseaza in editia 2008 a Raliului Finlandei 23 de participari consecutive, de fiecare data ca si concurrent privat. “De fiecare data cind vin in Finlanda este pentru mine ca si o intoarcere acasa. Cu toate acestea, raliul s-a schimbat foarte mult pe parcursul anilor, iar regulile la recunoasteri sunt altele. Pe vremea cand faceam speciala Ouninpohja pe intreaga sa lungime era extraordinar !”, declara italianul. Fabrizio a obtinut cel mai bun rezultat in 1992, cand a terminat al treilea pilot privat nonscandinav.
din Jyvaskyla pentru www.autorally.ro
Radu Roman
Parteneri:
