Publicat in: March 24, 2011, Vizualizari: 3929
Multe schimbari la motor pentru Fiesta
Pentru a respecta data limita impusa de FIA, pana la finele lui aprilie fiind permise modificari ale motoarelor, constructorul Ford se afla in plina efervescenta. Directorul tehnic al lui M-Sport confirma acest lucru:” suntem extrem de ocupati, pentru ca trebuie sa analizam foarte multe detalii. Timpul ramas este foarte scurt si de aceea lucram intens, inclusiv cu Ford USA. Inginerii din America ne ajuta cu privire la forma camerei de combustie. Noi ne concentram asupra pozitiei si tipului de injectoare, pentru ca acest tip de motor este foarte complicat. Poate ca Citroen a inceput dezvoltarea motorului mai repede decat noi, dar aflam tot timpul lucruri noi. Pentru ca avem la dispozitie numai un numar limitat de modificiari pe parcursul unui an, restul le vom aplica mai tarziu”, a declarat Christian Loriaux.
Michelin mai bun
Echipele ce folosesc pneuri Michelin au primit in Portugalia stirea ca din Iordania, etapa a 4-a a campionatului, vor avea la dispozitie pneuri mai rezistente, dupa ce in primele doua runde produsele companiei franceze au suferit numeroase pene. Echipele au primit deja pentru teste pneurile modificate. Cum FIA a acceptat un “joker” in timpul sezonului, adica o schimbare a specificatiei pneurilor, nu este clar daca Michelin tocmai l-a folosit, pentru ca noul pneu a implicat o schimbare de constructie. Initial, atat Michelin, cat si DMack au fost de acord ca jokerul sa insemne o schimbare de material (si nu constructie) gandit pentru raliuri derulate pe ploaie si noroi, cum ar fi Wales Rally GB. Insa se pare ca Michelin a primit 2 jokeri…
Clasa R4 vine greu…
Pana in acest moment nu exista nici un automobil omologat FIA la categoria R4. Atat Subaru, cat si Mitsubishi asteapta omologarea din partea forului mondial, primul constructor urmind sa gazduiasca inspectia in Japonia. Subaru a convertit modelul N14 si a incheiat recent o serie de teste in Marea Britanie cu Patrik Flodin si Jari Ketomaa. Mitsubishi a transformat doua modele, Evo IX si Evo X, inspectia FIA urmind sa aiba loc pe 8 aprilie in Italia, la sediul lui Ralliart. Deocamdata nu exista stiri despre o posibila omologare in categoria R-GT.
3mmm
Multe schimbari la motor pentru Fiesta
Pentru a respecta data limita impusa de FIA, pana la finele lui aprilie fiind permise modificari ale motoarelor, constructorul Ford se afla in plina efervescenta. Directorul tehnic al lui M-Sport confirma acest lucru:” suntem extrem de ocupati, pentru ca trebuie sa analizam foarte multe detalii. Timpul ramas este foarte scurt si de aceea lucram intens, inclusiv cu Ford USA. Inginerii din America ne ajuta cu privire la forma camerei de combustie. Noi ne concentram asupra pozitiei si tipului de injectoare, pentru ca acest tip de motor este foarte complicat. Poate ca Citroen a inceput dezvoltarea motorului mai repede decat noi, dar aflam tot timpul lucruri noi. Pentru ca avem la dispozitie numai un numar limitat de modificiari pe parcursul unui an, restul le vom aplica mai tarziu”, a declarat Christian Loriaux.
Michelin mai bun
Echipele ce folosesc pneuri Michelin au primit in Portugalia stirea ca din Iordania, etapa a 4-a a campionatului, vor avea la dispozitie pneuri mai rezistente, dupa ce in primele doua runde produsele companiei franceze au suferit numeroase pene. Echipele au primit deja pentru teste pneurile modificate. Cum FIA a acceptat un “joker” in timpul sezonului, adica o schimbare a specificatiei pneurilor, nu este clar daca Michelin tocmai l-a folosit, pentru ca noul pneu a implicat o schimbare de constructie. Initial, atat Michelin, cat si DMack au fost de acord ca jokerul sa insemne o schimbare de material (si nu constructie) gandit pentru raliuri derulate pe ploaie si noroi, cum ar fi Wales Rally GB. Insa se pare ca Michelin a primit 2 jokeri…
Clasa R4 vine greu…
Pana in acest moment nu exista nici un automobil omologat FIA la categoria R4. Atat Subaru, cat si Mitsubishi asteapta omologarea din partea forului mondial, primul constructor urmind sa gazduiasca inspectia in Japonia. Subaru a convertit modelul N14 si a incheiat recent o serie de teste in Marea Britanie cu Patrik Flodin si Jari Ketomaa. Mitsubishi a transformat doua modele, Evo IX si Evo X, inspectia FIA urmind sa aiba loc pe 8 aprilie in Italia, la sediul lui Ralliart. Deocamdata nu exista stiri despre o posibila omologare in categoria R-GT.
3mmm
Parteneri:
