Publicat in: December 22, 2008, Vizualizari: 3657
Armin Schwartz si partenerul sau, grupul elvetian de consultanta Value Add, au decis sa se retraga din competitia creata de FIA pentru preluarea promovarii Campionatului Mondial de Raliuri. Aceasta calitate de promotor al WRC va deveni activa abia in 2011. Conform surselor din interiorul FIA au ramas in competitie doar doi concurenti: Eurosports Events, resposabil si de campionatul IRC si ISC, care a promovat WRC pana anul acesta cand a fost preluata de North One Plc
Seful lui Citroen Sport, si mai nou al lui Peugeot Sport, Olivier Quesnel a confirmat ca Sebastien Ogier va pilota un Citroen C4 WRC in primele sase etape ale campionatului mondial 2009. Quesnel a facut anuntul cu ocazia decernarii trofeelor de catre Federatia Franceza de Automobilism (FFSA).Campionul en titre JWRC a impresionat pe toata lumea prin performantele obtinute in Wales Rally GB, cand a condus competitia dupa primele probe. Citroen Sport va furniza astfel trei automobile C4, Ogier concurind in echipa oficiala alaturi de Loeb si Dani Sordo.
Citroen Sport a planuit dezvoltarea modelului Super 2000 in prima parte a anului 2009, dar din cauza nesigurantei regulamentului tehnic dezvoltarea proiectului a suferit intarzieri. Insa dupa Consiliul Mondial de la inceputul lunii dezvoltarea modelului care va inlocui C4 poate incepe. Masina se va baza pe modelul C3 care va apare pe piata la finalul anului 2009. Noul Super 2000 + va avea un nou sistem turbo, evacuarea modificata, cutie secventiala cu comenzi la volan si un nou pachet aerodinamic in fata si spate. Dani Sordo va fi pilotul insarcinat cu dezvoltarea modelului in colaborare cu Sebastien Ogier. Sebastien Loeb va fi in principal angajat in programul de teste al lui Peugeot Le Mans, dar va conlucra si la programul Super 2000 Plus.
Andreas Aigner, proaspatul campion PWRC, si sponsorul sau principal Red Bull se despart ca urmare a situatiei incerte din lumea campionatului mondial de raliuri. Cu toate acestea compania austriaca isi arata disponibilitatea de a colabora cu Aigner in 2009 in cazul in care acesta devine pilot oficial. Insa retragerea lui Suzuki si Subaru nu au facut misiune campionului PWRC prea usoara. Anuntul a venit imediat dupa ce Aigner a fost declarat “Pilotul Anului” de federatia austriaca OSK.
3mmm
Armin Schwartz si partenerul sau, grupul elvetian de consultanta Value Add, au decis sa se retraga din competitia creata de FIA pentru preluarea promovarii Campionatului Mondial de Raliuri. Aceasta calitate de promotor al WRC va deveni activa abia in 2011. Conform surselor din interiorul FIA au ramas in competitie doar doi concurenti: Eurosports Events, resposabil si de campionatul IRC si ISC, care a promovat WRC pana anul acesta cand a fost preluata de North One Plc
Seful lui Citroen Sport, si mai nou al lui Peugeot Sport, Olivier Quesnel a confirmat ca Sebastien Ogier va pilota un Citroen C4 WRC in primele sase etape ale campionatului mondial 2009. Quesnel a facut anuntul cu ocazia decernarii trofeelor de catre Federatia Franceza de Automobilism (FFSA).Campionul en titre JWRC a impresionat pe toata lumea prin performantele obtinute in Wales Rally GB, cand a condus competitia dupa primele probe. Citroen Sport va furniza astfel trei automobile C4, Ogier concurind in echipa oficiala alaturi de Loeb si Dani Sordo.
Citroen Sport a planuit dezvoltarea modelului Super 2000 in prima parte a anului 2009, dar din cauza nesigurantei regulamentului tehnic dezvoltarea proiectului a suferit intarzieri. Insa dupa Consiliul Mondial de la inceputul lunii dezvoltarea modelului care va inlocui C4 poate incepe. Masina se va baza pe modelul C3 care va apare pe piata la finalul anului 2009. Noul Super 2000 + va avea un nou sistem turbo, evacuarea modificata, cutie secventiala cu comenzi la volan si un nou pachet aerodinamic in fata si spate. Dani Sordo va fi pilotul insarcinat cu dezvoltarea modelului in colaborare cu Sebastien Ogier. Sebastien Loeb va fi in principal angajat in programul de teste al lui Peugeot Le Mans, dar va conlucra si la programul Super 2000 Plus.
Andreas Aigner, proaspatul campion PWRC, si sponsorul sau principal Red Bull se despart ca urmare a situatiei incerte din lumea campionatului mondial de raliuri. Cu toate acestea compania austriaca isi arata disponibilitatea de a colabora cu Aigner in 2009 in cazul in care acesta devine pilot oficial. Insa retragerea lui Suzuki si Subaru nu au facut misiune campionului PWRC prea usoara. Anuntul a venit imediat dupa ce Aigner a fost declarat “Pilotul Anului” de federatia austriaca OSK.
3mmm
Parteneri:
