Publicat in: December 27, 2009, Vizualizari: 4607
Organizatorii lui Neste Oil Rally Finland au confirmat ca in 2010 etapa lor de WRC va consta in principal din doua zile, iar totalul probelor va insuma cu putin peste 300 km urmind ca raliul sa se termine sambata. Astfel, viitoarea etapa finlandeza va fi a doua competitie in clasamentul celor mai scurte ca si durata, dupa Turul Corsicii care a fost o competitie de 24 ore sau de doua zile in 1982. Raliul Suediei din 1987 s-a derulat si el doar pe durata a doua zile. Dupa Raliul Iordaniei, Raliul Finlandei este in 2010 a doua mansa de WRC care se termina sambata.
Managerul responsabil de Pirelli Star Driver din cadrul WRC a anuntat ca Iordania nu va mai face parte din competitia tinerilor piloti si va fi inlocuit cu Turcia. Aceasta schimbare reduce costurile de transport si ofera avantaje in ce priveste oportunitatile de teste. In acest an, FIA a decis ca Turcia nu este un raliu extra-european si (ca si Portugalia) face parte din PSD, dar nu si din PCWRC. Pilotii participanti in PSD vor lua startul si vor conta in etapele PCWRC, dar nu sunt obligati sa faca deplasarea pe alte continente. In 2009, Mark Tapper si Martin Semerad au fost inscrisi in PSD si in PCWRC.
Introducerea de catre FIA a conceptului “Motor Mondial” sau “Global Engine” este tot mai aproape de realizare. Publicatia forului mondial “InMotion” a publicat un articol in care se specifica echiparea viitoarelor world rally car (bazate de modelul Super 2000) cu motoare 1,6 turbo cu injectie directa de benzina. Aceste motoare vor echipa automobile din diverse campionate, incluzind WRC si WTCC.
Echipa belgiana a lui Rene Georges a anuntat ca doreste sa-l inscrie in 2010 pe Eyvind Brynildsen cu Skoda Fabia S2000 atat in SWRC (pentru piloti), cat si in WRCCup (pentru echipe). In acelasi timp, belgienii spera sa ia startul la cateva etape de IRC. In schimb, Francois Duval nu va putea lua startul la Monte Carlo datorita unei accidentari suferite la spate in momentul in care a ajutat un vecin sa-si scoata masina dintr-un sant…
In urma cu 30 ani, Saab a castigat a patra si ultima etapa de campionat mondial de raliuri din palmares, reusind sa fie prima masina cu turbocompresor care reuseste aceasta performanta. Dupa trei deceni GM anunta ca doreste sa opreasca productia marcii suedeze si astfel Saab va dispare din marcile mondiale.
3mmm
Organizatorii lui Neste Oil Rally Finland au confirmat ca in 2010 etapa lor de WRC va consta in principal din doua zile, iar totalul probelor va insuma cu putin peste 300 km urmind ca raliul sa se termine sambata. Astfel, viitoarea etapa finlandeza va fi a doua competitie in clasamentul celor mai scurte ca si durata, dupa Turul Corsicii care a fost o competitie de 24 ore sau de doua zile in 1982. Raliul Suediei din 1987 s-a derulat si el doar pe durata a doua zile. Dupa Raliul Iordaniei, Raliul Finlandei este in 2010 a doua mansa de WRC care se termina sambata.
Managerul responsabil de Pirelli Star Driver din cadrul WRC a anuntat ca Iordania nu va mai face parte din competitia tinerilor piloti si va fi inlocuit cu Turcia. Aceasta schimbare reduce costurile de transport si ofera avantaje in ce priveste oportunitatile de teste. In acest an, FIA a decis ca Turcia nu este un raliu extra-european si (ca si Portugalia) face parte din PSD, dar nu si din PCWRC. Pilotii participanti in PSD vor lua startul si vor conta in etapele PCWRC, dar nu sunt obligati sa faca deplasarea pe alte continente. In 2009, Mark Tapper si Martin Semerad au fost inscrisi in PSD si in PCWRC.
Introducerea de catre FIA a conceptului “Motor Mondial” sau “Global Engine” este tot mai aproape de realizare. Publicatia forului mondial “InMotion” a publicat un articol in care se specifica echiparea viitoarelor world rally car (bazate de modelul Super 2000) cu motoare 1,6 turbo cu injectie directa de benzina. Aceste motoare vor echipa automobile din diverse campionate, incluzind WRC si WTCC.
Echipa belgiana a lui Rene Georges a anuntat ca doreste sa-l inscrie in 2010 pe Eyvind Brynildsen cu Skoda Fabia S2000 atat in SWRC (pentru piloti), cat si in WRCCup (pentru echipe). In acelasi timp, belgienii spera sa ia startul la cateva etape de IRC. In schimb, Francois Duval nu va putea lua startul la Monte Carlo datorita unei accidentari suferite la spate in momentul in care a ajutat un vecin sa-si scoata masina dintr-un sant…
In urma cu 30 ani, Saab a castigat a patra si ultima etapa de campionat mondial de raliuri din palmares, reusind sa fie prima masina cu turbocompresor care reuseste aceasta performanta. Dupa trei deceni GM anunta ca doreste sa opreasca productia marcii suedeze si astfel Saab va dispare din marcile mondiale.
3mmm
Parteneri:
