Francois Duval nu merge in Sardinia
Ca urmare a schimbarii directorului Martin Muhlmeier cu Michal Hrabanek, Skoda Motorsport a vindut toate modelele Fabia WRC si piesele de schimbe preparatorului olandez Wevers Sport. Astfel, First Motorsport, echipa lui Francois Duval, nu are sustinerea necesara pentru a continua in WRC. Willy Collignon a declarat: “nu banii sunt problema, ci piesele de schimb”. Participarea lui Duval in Raliul Sardiniei este incerta, iar fanii belgieni au fost sfatuiti sa nu faca deplasarea. Pilotul belgian va utiliza un Porsche 911 GT3 pentru a participa in campionatul national.

Cinci producatori de pneuri in PWRC la Raliul Argentinei
Cu toate ca s-a inscris in timp, participarea lui Niall McShea in Argentina a devenit sigura abia in ultima saptamina. Campionul categoriei din 2004 va pilota o masina a echipei ruse TaCK, pregatita de compania turca Kazaz, iar pneurile sunt sudcoreene Kumho. FIA a facut aranjamentele necesare ca aceste pneuri sa fie admise in mijlocul sezonului si sa posede codul de bare obligatoriu, dupa ce a facut acelasi lucru si pentru Silverstone inainte de Mexic. Astfel ca, in urmatoarea etapa de PWRC vom avea la start cinci producatori de pneuri: Michelin, Pirelli, Yokohama, Silverstone si Kumho.

Aimont Racing opreste programul de WRC
Echipa italiana a anuntat de ceva vreme ca programul de WRC s-a incheiat, iar Gigi Galli nu va participa in Raliul Argentinei. Pierfrancesco Zanchi, managerul echipei, a spus ca :” datorita problemelor de buget am fost obligate sa oprim programul. Un sponsor important pe care am contat nu a mai fost interesat sa ne sustina”. Ca urmare, in 2007, Pirelli va fi reprezentata doar in categoria PWRC.

Juha Kankkunen stabileste un nou record
Pilotul finlandez, de patru ori campion mondial, a reusit sa stabileasca un nou record. Pilotind un Bentley Continental GT, pregatit de Makela Auto Tunning si utilizind pneuri Nokian, Juha a batut bariera celor 300 km/h obtinuti pe o pista de gheata. Testul a avut loc la 50 km de orasul finlandez Oulu, pe o pista de 12 km, iar masina a reusit se se opreasca pe distanta a 500 metri. Viteza atinsa a fost de 321,65 km/h!

Stiri din cadrul Subaru WRT
Dupa despartirea de Glenn Macneall, Chris Atkinson a participat la cursa de 12 ore de la Bathurst in Australia. In echipaj cu Cody Crocker (campionul en titre Asia Pacific) si Dean Herridge, cei trei ralisti au obtinut locul secund la mai putin de un minut fata de automobilul BMW invingator, pilotind un Subaru Impreza. Intre timp, echipa l-a gasit pe Stephane Prevot drept copilot pentru Atkinson, cei doi urmind sa fie impreuna din Argentina. In acelasi timp, Petter Solberg si Phil Mills vor efectua recunoasterile pentru Jordan Rally imediat dupa Argentina, in perioada 9 – 10 mai, pentru ca etapa din Orientul Apropiat este etapa in WRC in 2008.

Timo Rautiainen este mare fotograf
Copilotul lui Marcus Gronholm foloseste cu mare success un aparat foto. La fiecare raliu, aparatul se afla in geanta sa si Rautiainen fotografiaza tot ce crede ca este necesar. In Portugalia, in zona de realimentare de la mijlocul etapei secunde, oficialii au descoperit ca masina Ford, pilotata de Gronholm, este mai usoara cu 6 kg decit limita admisa. Pilotul finlandez a iesit de pe traseu in speciala precedenta si multe piese lipseau. Rautiainen a fotografiat fiecare colt al automobilului, iar la service mecanicii au cantarit piesele respective cind le-au inlocuit. Ele aveau greutatea de exact 6 kg! Asa ca oficialii nu au avut altceva de facut decit sa accepte ca nu a fost o greseala intentionata. Povestea cu grosimea geamurilor avea sa vina mai tirziu…

Un mexican furios
Nu mai este un secret pentru nimeni ca penalizarea cu 5 minute a tuturor celor sase modele Ford Focus WRC06 la finele Raliului Portugaliei s-a datorat grosimii mai mici a geamurilor. M Sport a dat publicitatii un comunicat de presa in care explica ca grosimea a fost mai mica cu 0,4 milimetri decit cea prevazuta si s-a datorat furnizorilor. Acest lucru avea sa-l infurie teribil pe un spectator mexican, care a reusit sa fure drept suvenir un geam apartinind masinii lui Mikko Hirvonen din parcul de service de la Leon, odata cu derularea celei de-a 4 etape de WRC. El a sustras de fapt un geam ilegal…

Urmo Aava va pilota pentru Mitsubishi
Pilotul Estonian, in virsta de 28 ani, va pilota pentru echipa Mitsubishi WRC in etapele care nu se suprapun cu cele de JRC. Aava va participa in Grecia, Finlanda, Noua Zelanda si Marea Britanie, si intr-o etapa de campionat national. Cariera sa a inceput in 1979 la volanul unei Lada Samara, iar cel mai bun rezultat obtinut este titlul de vicecampion mondial la JRC sezonul trecut. Astfel, dupa retragerea lui Markko Martin, Aava este cel mai popular pilot de raliuri in Estonia.

3mmm