Publicat in: July 5, 2007, Vizualizari: 5893
Numar record de Ford Focus WRC in Finlanda
Maine se va da publicitatii lista de inscrisi pentru Raliul Finlandei, etapa a 9-a a WRC 2007. Ford detine suprematia in ce priveste numarul de automobile inscrise cu 11 modele. Dintre ele, doua vor fi noile Focus WRC 2007 (pentru Gronholm si Hirvonen), iar sase modelul 2006. Astfel, Ford stabileste un nou record in campionatul mondial. La start sunt inscrise un total de 26 automobile world rally car (un nou record), in timp ce Stobart va avea 4 masini, iar BP Ford WRT si Subaru WRT cite trei. Cu toate ca automobilele Super 2000 au devenit din ce in ce mai populare in Europa, la start se vor afla numai doua. Anton Alen (invingatorul de anul trecut de la grupa N in Finlanda) va pilota un Fiat Grande Punto, iar rusul Radik Shaymiev un Peugeot 207. Lista de inscrisi cuprinde 102 concurenti !
Viitorul il reprezinta grupa N sau Super 2000
Participantii la ultimul Congres Mondial al Sportului de la Paris au recunoscut ca FIA doreste sa orienteze constructorii spre producerea de automobile de grupa N sau Super 2000 cit mai repede posibil. Din cei trei producatori angajati direct in WRC, Ford produce automobile Super 2000 doar pentru Australasia, Subaru masini de productie, iar Citroen nici una dintre aceste categorii. Dupa cum se stie, regulamentul world rally car expira in 2009, iar cele doua formule vor intra in vigoare din 2012. Dec ice se intimpla in 2010 si 2011 nu este prea clar. Morrie Chandler, presedintele comisiei de raliuri a FIA, a spus :” ar fi foarte bine daca am reusi sa convingem constructorii sa schimbe formula tehnica din 2009, cind intra in vigoare si sistemul rotatiei etapelor”. Prezent la Abu Dhabi, pentru conferinta de presa privind noua asociere a echipei Ford, Malcolm Wilson a confirmat ca Ford nu se poate implica in nici una dintre formule pina la finalul lui 2009. FIA a subliniat faptul ca in viitor echipele care doresc sa participe in campionatul mondial trebuie sa omologheze prima data un model de grupa N sau Super 2000, pe care sa-l transforme in WRCar. In cazul celor de S2000 este permisa doar adaugarea unui turbo, iar in cazul grupei N va fi probabil permis un diametru mai mare la admisia turbocompresorului.
Col de Turini revine in WRC
Clubul organizator ACM a dat publicitatii zilele trecute principalele caracteristici ale Raliului Monte Carlo 2008. Valence ramine baza competitiei, dar in ultima zi se va folosi celebra speciala Col de Turini. Traseul a revenit la distanta obisnuita de 361 km probe (fata de doar 328 in 2007), iar joi seara doua speciale se vor derula pe intuneric. Vineri si simbata testele sunt in Ardeche (ca si in acest an), pentru ca duminica se aiba loc doua treceri pe Col de Turini, renuntindu-se la speciala de pe strazile principatului. Duminica va exista un punct de service la distanta (remote service park) la Gilette. Raliul Monte Carlo 2008 va fi primul care se va alerga cu pneuri identice pentru toata lumea, iar sistemul antipana este interzis.
Raliul Rusiei in IRC
Urmatoarea etapa din International Rally Challenge se va derula in Rusia intre 12 - 14 iulie. Campionul en titre al tarii si liderul actual al campionatului isi va face debutul astfel in prima competitie internationala. Evgeny Novikov, in virsta de doar 16 ani, va purta numarul de concurs 9 si va pilota un Subaru Impreza. Tinarul rus s-a evidentiat pentru prima data in urma cu 15 luni, cind a cistigat o etapa de campionat in sudul tarii, in conditii de ploaie torentiala si noroi. De la start nu vor lipsi cele doua Fiat oficiale pilotate de Navarra si Anton Alen, cele doua Peugeot Spania pentru Vouilloz si Ojeda, doua Honda Civic ale lui Dani Sola si Luca Betti, Citroen-ul C2 Super 1600 pilotat de Simon Jean Joseph, Renato Travaglia cu Mitsubishi, Jimmy Joge cu Peugeot 207 S2000 si multi concurenti rusi, printre care reprezentantii oficiali ai uzinei Lada cu automobilele VAZ.
3mmm
Numar record de Ford Focus WRC in Finlanda
Maine se va da publicitatii lista de inscrisi pentru Raliul Finlandei, etapa a 9-a a WRC 2007. Ford detine suprematia in ce priveste numarul de automobile inscrise cu 11 modele. Dintre ele, doua vor fi noile Focus WRC 2007 (pentru Gronholm si Hirvonen), iar sase modelul 2006. Astfel, Ford stabileste un nou record in campionatul mondial. La start sunt inscrise un total de 26 automobile world rally car (un nou record), in timp ce Stobart va avea 4 masini, iar BP Ford WRT si Subaru WRT cite trei. Cu toate ca automobilele Super 2000 au devenit din ce in ce mai populare in Europa, la start se vor afla numai doua. Anton Alen (invingatorul de anul trecut de la grupa N in Finlanda) va pilota un Fiat Grande Punto, iar rusul Radik Shaymiev un Peugeot 207. Lista de inscrisi cuprinde 102 concurenti !
Viitorul il reprezinta grupa N sau Super 2000
Participantii la ultimul Congres Mondial al Sportului de la Paris au recunoscut ca FIA doreste sa orienteze constructorii spre producerea de automobile de grupa N sau Super 2000 cit mai repede posibil. Din cei trei producatori angajati direct in WRC, Ford produce automobile Super 2000 doar pentru Australasia, Subaru masini de productie, iar Citroen nici una dintre aceste categorii. Dupa cum se stie, regulamentul world rally car expira in 2009, iar cele doua formule vor intra in vigoare din 2012. Dec ice se intimpla in 2010 si 2011 nu este prea clar. Morrie Chandler, presedintele comisiei de raliuri a FIA, a spus :” ar fi foarte bine daca am reusi sa convingem constructorii sa schimbe formula tehnica din 2009, cind intra in vigoare si sistemul rotatiei etapelor”. Prezent la Abu Dhabi, pentru conferinta de presa privind noua asociere a echipei Ford, Malcolm Wilson a confirmat ca Ford nu se poate implica in nici una dintre formule pina la finalul lui 2009. FIA a subliniat faptul ca in viitor echipele care doresc sa participe in campionatul mondial trebuie sa omologheze prima data un model de grupa N sau Super 2000, pe care sa-l transforme in WRCar. In cazul celor de S2000 este permisa doar adaugarea unui turbo, iar in cazul grupei N va fi probabil permis un diametru mai mare la admisia turbocompresorului.
Col de Turini revine in WRC
Clubul organizator ACM a dat publicitatii zilele trecute principalele caracteristici ale Raliului Monte Carlo 2008. Valence ramine baza competitiei, dar in ultima zi se va folosi celebra speciala Col de Turini. Traseul a revenit la distanta obisnuita de 361 km probe (fata de doar 328 in 2007), iar joi seara doua speciale se vor derula pe intuneric. Vineri si simbata testele sunt in Ardeche (ca si in acest an), pentru ca duminica se aiba loc doua treceri pe Col de Turini, renuntindu-se la speciala de pe strazile principatului. Duminica va exista un punct de service la distanta (remote service park) la Gilette. Raliul Monte Carlo 2008 va fi primul care se va alerga cu pneuri identice pentru toata lumea, iar sistemul antipana este interzis.
Raliul Rusiei in IRC
Urmatoarea etapa din International Rally Challenge se va derula in Rusia intre 12 - 14 iulie. Campionul en titre al tarii si liderul actual al campionatului isi va face debutul astfel in prima competitie internationala. Evgeny Novikov, in virsta de doar 16 ani, va purta numarul de concurs 9 si va pilota un Subaru Impreza. Tinarul rus s-a evidentiat pentru prima data in urma cu 15 luni, cind a cistigat o etapa de campionat in sudul tarii, in conditii de ploaie torentiala si noroi. De la start nu vor lipsi cele doua Fiat oficiale pilotate de Navarra si Anton Alen, cele doua Peugeot Spania pentru Vouilloz si Ojeda, doua Honda Civic ale lui Dani Sola si Luca Betti, Citroen-ul C2 Super 1600 pilotat de Simon Jean Joseph, Renato Travaglia cu Mitsubishi, Jimmy Joge cu Peugeot 207 S2000 si multi concurenti rusi, printre care reprezentantii oficiali ai uzinei Lada cu automobilele VAZ.
3mmm
Parteneri:
