Publicat in: June 8, 2012, Vizualizari: 9629
Gergo Szabo: In raliuri fiecare clipa conteaza
Karcsi Borbely: Ne perfectionam etapa de etapa
Interviu cu echipajul Gergo Szabo/Karoly Borbely
Autorally: In primul rand felicitari pentru primul podium al sezonului 2012 obtinut la Bacau, nu este insa prea tarziu pentru titlul de campion?
Szabo: In cursele auto in general si in raliuri in special niciodata nu este prea tarziu. Aveti voi in limba romana o vorba extrem de potrivita pentru ceea ce se poate intampla la raliuri: nu aduce anul ce aduce clipa - parca asa se spune, nu?
A: Ce nu a mers pana la Bacau si a inceput sa mearga acolo?
GS: Pai, sa le luam pe rand. La Brasov (n.r. prima etapa), din cauza unei banale greseli de programare a computerului nu am putut pleca din parcul inchis de a doua zi. La Timisoara ne-am 'tarat' trei sferturi de raliu cu mari probleme la diferentialul central, ma mir si acum ca am ajuns la linia de sosire. Nici la Bacau nu a mers totul ca la carte – stii bine ca am rupt un amortizor pe prima trecere pe proba lunga si nu am mai contat in lupta pentru primul loc.
A: Faptul ca se revine, pentru etapa urmatoare, la asfalt este un avantaj sau un dezavantaj pentru voi?
GS: Mie imi plac raliurile pe macadam, dar astept foarte mult etapa de asfalt de la Cluj, unde sper sa avem in sfarsit un raliu fara probleme tehnice.
A: Dupa evolutia lui Delecour la Bacau unii zic ca francezul va ucide campionatul, daca continua cu Peugeot S2000. Ce parere ai, crezi ca in cazul acestui scenariu sunteti avantajati in lupta pentru locul doi cu principalul favorit autohton – Vali Porcisteanu?
GS: Francois Delecour este o legenda in viata si cu asta am spus totul despre el. Am avut fericita ocazie sa iau startul alaturi de el in etape de WRC de-a lungul anilor si cunosc foarte bine ce poate sa faca la volanul oricarei masini. La Bacau a ridicat stacheta de la inceput si am tinut pasul cat de cat cu el pana nu ne-a tradat suspensia. Fara sa fie asta o scuza, dar trebuie observat faptul ca el beneficieaza de o masina de top (n.r. Peugeot S2000) in timp ce noi, ti-am povestit mai sus cu ne confruntam. Asta ar fi un avantaj pentru Francois. Noi insa, cei din pluton, avem avantajul ca am mai fost macar odata sau de doua ori la fiecare etapa. Cat despre lupta cu cu Porcisteanu nu pot sa-ti raspund decat ce am spus mai sus, nu poti stii niciodata ce se va intampla in virajul urmator, daramite la finele unui sezon.
A: Pana la Porcisteanu va mai sta in cale si compatriotul tau, l-am numit pe Spitzmuller. Cum preconizati lupta cu pilotul maghiar?
GS: Pai nu spuneti voi, presa si spectatorii ca este nevoie de spectacol si suspans? Cu cat avem mai multi piloti care aspira la podiumul clasmamentului absolut, aceste deziderate sunt atinse.
Autorally: Ce se mai intampla in culisele echipei Jack Daniels RT? Ramane target-ul initial, avand in vedere numarul mic de puncte acumulat pana acum - care va situeaza in afara podiumului in acest moment si componenta cam „scurta” a team-ului?
Karoly Borbely: Target-ul ramane primul loc, desigur. Avem de aparat doi ani de rezultate foarte bune ale echipei Jack Daniel's RT. Toti echipierii noii echipe isi intra incet incet in “drepturi” si, alaturi de ei, si noi. De aceea sunt convins ca rezultatele vor aparea. In acest sezon am resusit sa-l aducem langa noi in funtia de manager sportiv pe Silviu Moraru, a carui experienta dobanditita in ani buni de raliuri nationale si internationale incepe incet, dar sigur sa-si spuna cuvantul in ceea ce priveste munca de organizare a echipei. De asemenea, il avem langa noi – chiar daca nu poate sa vina cu noi la toate etapele - pe Titi Aur, ale carui sfaturi sunt mereu binevenite.
A: Karcsi, impartasesti si tu optimismul lui Gergo in ceea ce priveste viitorul vostru in campionat?
KB: Absolut. Masina noastra este din ce mai buna din punct de vedere tehnic si, dupa cum il cunosti pe Gergo, el nu ridica piciorul de pe pedala din alte cauze decat cele tehnice, asa ca avem toate sansele sa recuperam.
Mai mult decat atat, vreau sa-ti spun ca ne vom inscire in etapa de IRC de la Sibiu pentru care vom avea o masina cu toate specificatiile R4.
Interviu realizat de
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Gergo Szabo: In raliuri fiecare clipa conteaza
Karcsi Borbely: Ne perfectionam etapa de etapa
Interviu cu echipajul Gergo Szabo/Karoly Borbely
Autorally: In primul rand felicitari pentru primul podium al sezonului 2012 obtinut la Bacau, nu este insa prea tarziu pentru titlul de campion? Szabo: In cursele auto in general si in raliuri in special niciodata nu este prea tarziu. Aveti voi in limba romana o vorba extrem de potrivita pentru ceea ce se poate intampla la raliuri: nu aduce anul ce aduce clipa - parca asa se spune, nu?
A: Ce nu a mers pana la Bacau si a inceput sa mearga acolo?
GS: Pai, sa le luam pe rand. La Brasov (n.r. prima etapa), din cauza unei banale greseli de programare a computerului nu am putut pleca din parcul inchis de a doua zi. La Timisoara ne-am 'tarat' trei sferturi de raliu cu mari probleme la diferentialul central, ma mir si acum ca am ajuns la linia de sosire. Nici la Bacau nu a mers totul ca la carte – stii bine ca am rupt un amortizor pe prima trecere pe proba lunga si nu am mai contat in lupta pentru primul loc.
A: Faptul ca se revine, pentru etapa urmatoare, la asfalt este un avantaj sau un dezavantaj pentru voi?
GS: Mie imi plac raliurile pe macadam, dar astept foarte mult etapa de asfalt de la Cluj, unde sper sa avem in sfarsit un raliu fara probleme tehnice.
A: Dupa evolutia lui Delecour la Bacau unii zic ca francezul va ucide campionatul, daca continua cu Peugeot S2000. Ce parere ai, crezi ca in cazul acestui scenariu sunteti avantajati in lupta pentru locul doi cu principalul favorit autohton – Vali Porcisteanu?
GS: Francois Delecour este o legenda in viata si cu asta am spus totul despre el. Am avut fericita ocazie sa iau startul alaturi de el in etape de WRC de-a lungul anilor si cunosc foarte bine ce poate sa faca la volanul oricarei masini. La Bacau a ridicat stacheta de la inceput si am tinut pasul cat de cat cu el pana nu ne-a tradat suspensia. Fara sa fie asta o scuza, dar trebuie observat faptul ca el beneficieaza de o masina de top (n.r. Peugeot S2000) in timp ce noi, ti-am povestit mai sus cu ne confruntam. Asta ar fi un avantaj pentru Francois. Noi insa, cei din pluton, avem avantajul ca am mai fost macar odata sau de doua ori la fiecare etapa. Cat despre lupta cu cu Porcisteanu nu pot sa-ti raspund decat ce am spus mai sus, nu poti stii niciodata ce se va intampla in virajul urmator, daramite la finele unui sezon.
A: Pana la Porcisteanu va mai sta in cale si compatriotul tau, l-am numit pe Spitzmuller. Cum preconizati lupta cu pilotul maghiar? GS: Pai nu spuneti voi, presa si spectatorii ca este nevoie de spectacol si suspans? Cu cat avem mai multi piloti care aspira la podiumul clasmamentului absolut, aceste deziderate sunt atinse.
Autorally: Ce se mai intampla in culisele echipei Jack Daniels RT? Ramane target-ul initial, avand in vedere numarul mic de puncte acumulat pana acum - care va situeaza in afara podiumului in acest moment si componenta cam „scurta” a team-ului?
Karoly Borbely: Target-ul ramane primul loc, desigur. Avem de aparat doi ani de rezultate foarte bune ale echipei Jack Daniel's RT. Toti echipierii noii echipe isi intra incet incet in “drepturi” si, alaturi de ei, si noi. De aceea sunt convins ca rezultatele vor aparea. In acest sezon am resusit sa-l aducem langa noi in funtia de manager sportiv pe Silviu Moraru, a carui experienta dobanditita in ani buni de raliuri nationale si internationale incepe incet, dar sigur sa-si spuna cuvantul in ceea ce priveste munca de organizare a echipei. De asemenea, il avem langa noi – chiar daca nu poate sa vina cu noi la toate etapele - pe Titi Aur, ale carui sfaturi sunt mereu binevenite.
A: Karcsi, impartasesti si tu optimismul lui Gergo in ceea ce priveste viitorul vostru in campionat?
KB: Absolut. Masina noastra este din ce mai buna din punct de vedere tehnic si, dupa cum il cunosti pe Gergo, el nu ridica piciorul de pe pedala din alte cauze decat cele tehnice, asa ca avem toate sansele sa recuperam.
Mai mult decat atat, vreau sa-ti spun ca ne vom inscire in etapa de IRC de la Sibiu pentru care vom avea o masina cu toate specificatiile R4.
Interviu realizat de
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
