Publicat in: August 24, 2009, Vizualizari: 5833
Raliul Tara Barsei Dunlop - SEAT la final
Speciala cu multe emotii
Pentru prima data, dupa mai bine de 40 de ani, automobilismul a revenit in centrul Brasovului, cu Brasov Rally Show, speciala care a deschis Raliul „Tara Bârsei Dunlop SEAT”. Marele câstig a fost pentru piloti, pentru spectatori, intrucât au fost peste 10.000 de brasoveni care au vrut sa vada spectacolul pe patru roti. In schimb, pentru organizatori, orele cât a durat speciala au fost enorme. Si asta pentru ca au tremurat la trecerea fiecarui concurrent, din cauza securitatii spectatorilor. „Ideea a fost buna, spectatori multi, dar siguranta lor a lasat de dorit. Aceasta speciala este cu mult sub nivelul european din punct de vedere a securitatii ”, a spus Jarkko Miettinen, câstigatorul raliului. A fost ca un salt cu parasuta, fara ca nimeni sa se asigure daca se deschide sau nu. Din fericire, totul s-a terminat cu bine, dar si cu multe invataminte pentru organizatori. „Suntem multumiti ca totul s-a terminat cu bine. Am tremurat serios, mare parte din vina noastra si asta trebuie sa ne dea de gandit. Vom analiza foarte serios toate carentele organizatorice si, doar daca le vom putea elimina in proportie de 99%, vom mai reedita un asemenea eveniment. Cu securitatea spectarorilor nu este de glumit, cu atat mai mult cu cat ei, spectatorii, nu realizeaza ce li se poate intampla. Multumim celor care ne-au criticat si ne-au aratat greselile”, a punctat Bela Stoica, presedintele Auto Blic, organizatorul competitiei.
Inceput de zi cu stangul
A doua etapa a raliului a debutat cu… o proba speciala anulata. Oficialii cursei au luat aceasta masura intrucat legaturile radio intre posturile de observare au cazut. Motivul? O baterie cu personalitate, care a binevoit sa se descarce exact cand nu era momentul. Problema a fost remediata, dar mai tarziu decat prevede regulamentul, iar concurentii au parcurs traseul in regim de etapa de legatura. Apoi, lucrurile au revenit la normal si totul a mers snur.
Incredibila asistenta medicala!
Pentru prima data intr-o etapa a Campionatului National de Raliuri - Dunlop, asistenta medicala a fost asigurata de compania Hospital Services, care a deplasat la Brasov o flota impresionanta, formata din 4 ambulante, utilate cu aparatura de ultima generatie pentru interventii de „grad 0” insotite de medici specializati in urgente, 2 ambulante pentru interventie si una pentru transport. Un automobil special preparat pentru macadam, Mitsubishi « Dakar », pus la dipozitie cu generozitate de pilotul Gabi Nicolae, a fost la dipozitia medicului sef al raliului. Din fericire, nu a fost nevoie decat de o interventie minora, atunci cand pilotul Thomas Abraham a iesit in decor si a suferit o fractura a claviculei.„Nu mi-a venit sa cred cand au intervenit cei de la asistenta medicala.Dupa ce mi-au acordat primul ajutor, mi-au scos, cu niste scripeti montati prin copaci, masina dintr-o rapa, in cinci minute. A fost pentru prima, data de cand particip la curse, cand am avut semtinemtul ca exista cineva caruia ii pasa de noi. A fost un lucru la care nu m-am asteptat ca poate fi posibil in Romania”, a spus Abraham.
"Imi pare extrem de rau ca nu am putut sa ne ridicam la inaltimea profesionalismului acestor oameni de la Hospital Services si am ales, pentru automobilul medicului sef, un pilot al carui comportament a fost departe de asteptarile noastre", a declarat suparat Bela Stoica
Victorie lejera
Finlandezul Jarkko Miettinen a venit la Raliul „Tara Barsei Dunlop SEAT” sa castige, pentru a ramane in lupta pentru titlul national „Am venit sa castig si mi-am atins scopul, dar nu am facut din asta un scop in sine. A fost un raliu frumos, in care m-am simtit foarte bine pe probele speciale. Din pacate, a fost cam scurt si regret faptul ca prima proba speciala a fost anulata”, a punctat finlandezul.
Porcisteanu este in grafic
Valentin Porcisteanu a venit la Brasov de la o scoala de pilotaj din Italia, dar si dupa teste de peste o 100 de kiloemtri pe macadamul de la Nucsoara. Si acest lucru s-a vazut. A inceput raliul ezitant, dar apoi a revenit in forta si a terminat pe un foarte bun loc doi. „Acesta a fost obiectivul. Primul loc a fost al lui Miettinen si nimeni nu putea spera ca il poate bate. Sunt multumit de rezultat si suntem in grafic pentru obiectivul final, un loc pe podiul la finalul campionatului”, a precizat „Vallino”.
Szabo s-a stins dupa superspeciala
Ungurul Gergo Szabo a ridicat adrenalina spectatorilor la superspeciala. Cand nimeni nu se mai astepta, Szabo a castigat, dupa o evolutie de exceptie, prima proba speciala a raliului. Din pacate, pentru spectacolul sportiv, pilotul maghiar a pierdut repede prima pozitie, a doua zi, in favorea coechipierului sau Jarkko Miettinen, din echipa Jack Daniel’s Hiparion Rally Team, a fost depasit si de Porcisteanu, terminand raliul pe locul trei. Un loc care il mentine, insa, in lupta spectaculoasa pentru titlul sezonului 2009
Tempesta si-a trecut in palmares un record de proba
Pilotul italian, naturalizat roman, dupa ce a pierdut la mustata prima proba a raliului si-a trecut in cont, totusi, castigarea unei probe speciale a doua zi. Tempesta a invins pe PS 4 - Barcani 2 si nu oricum, ci cu un nou record al probei: 5:41.5 Vechiul record ii apartinea lui Alexandru Pitigoi (Ford Focus WRC) si a fost obtinut in editia din 2008 (5.47.2). Cu aceste performante, italianul a reusit sa tina pasul, cat de cat, cu trioul finlandezo-romano-maghiar din fruntea clasamentului general. Despre ceilatli piloti autohtoni ai grupei N, numai de bine. Marisca – locul 5 (+1’ 53”,1) a acuzat setari gresite, Manu Mihalache (+2’02”.6) s-a bucurat ca a terminat in puncte, dar la distanta mare de plutonul fruntas, iar Gartofan nici nu a plecat in etapa a doua, din cauza transmisiei
Keleti si noua masina castigatoare
Edwin Keleti, care a evoluat la Raliul „Tara Barsei Dunlop SEAT” cu o masina noua, un Renault Clio R3 MaxI, a reusit sa se impuna, fara probleme, la grupa A. „Nu imi putam imagina ca o masina poate evolua atat de mult de la o generatie la alta. Este o masina superba, care s-a comportat admirabil pe probele speciale. Macadamul a fost spectaculos si pot spune ca ne-am simtit foarte bine pe probele speciale. Am castigat, dar mai avem de muncit pana sa il ajungem pe Alex Filip in fruntea clasamentului general. Ar fi foarte bine daca am castiga titlul, dar nu ne cramponam de acest lucru”, a spus Edwin Keleti. Al doilea la A a venit Alexandru Filip, care a pierdut secunde pretioase in superspeciala, pentru ca a vrut sa faca spectacol. „Am plecat cu un handicap in etapa a doua, dar important este ca am reusit sa ramanem pe locul 2 si sa limitam la minimum pierderile in clasament”, a comentat Filip, care a conduce in clasamentul general al grupei A.
Baldescu, surpriza de la H
Grupa H a fost adjudecata de Valentin Baciu, care a s-a impus fara probleme, cu un avans de 2:25.9 in fata lui Catalin Berari. Surpriza grupei a fost Victor Baldescu, care a prins „bronzul” in-extremis, in dauna lui Alin Marginean. Cu toate acestea, Alin Marginean are un avans consistent in clasamentul general si mai are nevoie de un loc doi in ultimele etape ale sezonului, pentru a isi trece in pamares titlul national.
Raliul Tara Barsei Dunlop SEAT a fost posibil datorita sustineri speciale din partea Dunlop , SEAT, Magnolia Shopping Center. Espavo, Jack Daniel’s. Multumiri speciale Consiliilor locale din Brasov si Covasna.
Dan Craciun
Ofiter de presa
Raliul Tara Barsei Dunlop SEAT
Grasu_d@yahoo.com
Raliul Tara Barsei Dunlop - SEAT la final
Speciala cu multe emotii
Pentru prima data, dupa mai bine de 40 de ani, automobilismul a revenit in centrul Brasovului, cu Brasov Rally Show, speciala care a deschis Raliul „Tara Bârsei Dunlop SEAT”. Marele câstig a fost pentru piloti, pentru spectatori, intrucât au fost peste 10.000 de brasoveni care au vrut sa vada spectacolul pe patru roti. In schimb, pentru organizatori, orele cât a durat speciala au fost enorme. Si asta pentru ca au tremurat la trecerea fiecarui concurrent, din cauza securitatii spectatorilor. „Ideea a fost buna, spectatori multi, dar siguranta lor a lasat de dorit. Aceasta speciala este cu mult sub nivelul european din punct de vedere a securitatii ”, a spus Jarkko Miettinen, câstigatorul raliului. A fost ca un salt cu parasuta, fara ca nimeni sa se asigure daca se deschide sau nu. Din fericire, totul s-a terminat cu bine, dar si cu multe invataminte pentru organizatori. „Suntem multumiti ca totul s-a terminat cu bine. Am tremurat serios, mare parte din vina noastra si asta trebuie sa ne dea de gandit. Vom analiza foarte serios toate carentele organizatorice si, doar daca le vom putea elimina in proportie de 99%, vom mai reedita un asemenea eveniment. Cu securitatea spectarorilor nu este de glumit, cu atat mai mult cu cat ei, spectatorii, nu realizeaza ce li se poate intampla. Multumim celor care ne-au criticat si ne-au aratat greselile”, a punctat Bela Stoica, presedintele Auto Blic, organizatorul competitiei.
Inceput de zi cu stangul
A doua etapa a raliului a debutat cu… o proba speciala anulata. Oficialii cursei au luat aceasta masura intrucat legaturile radio intre posturile de observare au cazut. Motivul? O baterie cu personalitate, care a binevoit sa se descarce exact cand nu era momentul. Problema a fost remediata, dar mai tarziu decat prevede regulamentul, iar concurentii au parcurs traseul in regim de etapa de legatura. Apoi, lucrurile au revenit la normal si totul a mers snur.
Incredibila asistenta medicala!
Pentru prima data intr-o etapa a Campionatului National de Raliuri - Dunlop, asistenta medicala a fost asigurata de compania Hospital Services, care a deplasat la Brasov o flota impresionanta, formata din 4 ambulante, utilate cu aparatura de ultima generatie pentru interventii de „grad 0” insotite de medici specializati in urgente, 2 ambulante pentru interventie si una pentru transport. Un automobil special preparat pentru macadam, Mitsubishi « Dakar », pus la dipozitie cu generozitate de pilotul Gabi Nicolae, a fost la dipozitia medicului sef al raliului. Din fericire, nu a fost nevoie decat de o interventie minora, atunci cand pilotul Thomas Abraham a iesit in decor si a suferit o fractura a claviculei.„Nu mi-a venit sa cred cand au intervenit cei de la asistenta medicala.Dupa ce mi-au acordat primul ajutor, mi-au scos, cu niste scripeti montati prin copaci, masina dintr-o rapa, in cinci minute. A fost pentru prima, data de cand particip la curse, cand am avut semtinemtul ca exista cineva caruia ii pasa de noi. A fost un lucru la care nu m-am asteptat ca poate fi posibil in Romania”, a spus Abraham.
"Imi pare extrem de rau ca nu am putut sa ne ridicam la inaltimea profesionalismului acestor oameni de la Hospital Services si am ales, pentru automobilul medicului sef, un pilot al carui comportament a fost departe de asteptarile noastre", a declarat suparat Bela Stoica
 |
 |
 |
Victorie lejera
Finlandezul Jarkko Miettinen a venit la Raliul „Tara Barsei Dunlop SEAT” sa castige, pentru a ramane in lupta pentru titlul national „Am venit sa castig si mi-am atins scopul, dar nu am facut din asta un scop in sine. A fost un raliu frumos, in care m-am simtit foarte bine pe probele speciale. Din pacate, a fost cam scurt si regret faptul ca prima proba speciala a fost anulata”, a punctat finlandezul.
Porcisteanu este in grafic
Valentin Porcisteanu a venit la Brasov de la o scoala de pilotaj din Italia, dar si dupa teste de peste o 100 de kiloemtri pe macadamul de la Nucsoara. Si acest lucru s-a vazut. A inceput raliul ezitant, dar apoi a revenit in forta si a terminat pe un foarte bun loc doi. „Acesta a fost obiectivul. Primul loc a fost al lui Miettinen si nimeni nu putea spera ca il poate bate. Sunt multumit de rezultat si suntem in grafic pentru obiectivul final, un loc pe podiul la finalul campionatului”, a precizat „Vallino”.
Szabo s-a stins dupa superspeciala
Ungurul Gergo Szabo a ridicat adrenalina spectatorilor la superspeciala. Cand nimeni nu se mai astepta, Szabo a castigat, dupa o evolutie de exceptie, prima proba speciala a raliului. Din pacate, pentru spectacolul sportiv, pilotul maghiar a pierdut repede prima pozitie, a doua zi, in favorea coechipierului sau Jarkko Miettinen, din echipa Jack Daniel’s Hiparion Rally Team, a fost depasit si de Porcisteanu, terminand raliul pe locul trei. Un loc care il mentine, insa, in lupta spectaculoasa pentru titlul sezonului 2009
Tempesta si-a trecut in palmares un record de proba
Pilotul italian, naturalizat roman, dupa ce a pierdut la mustata prima proba a raliului si-a trecut in cont, totusi, castigarea unei probe speciale a doua zi. Tempesta a invins pe PS 4 - Barcani 2 si nu oricum, ci cu un nou record al probei: 5:41.5 Vechiul record ii apartinea lui Alexandru Pitigoi (Ford Focus WRC) si a fost obtinut in editia din 2008 (5.47.2). Cu aceste performante, italianul a reusit sa tina pasul, cat de cat, cu trioul finlandezo-romano-maghiar din fruntea clasamentului general. Despre ceilatli piloti autohtoni ai grupei N, numai de bine. Marisca – locul 5 (+1’ 53”,1) a acuzat setari gresite, Manu Mihalache (+2’02”.6) s-a bucurat ca a terminat in puncte, dar la distanta mare de plutonul fruntas, iar Gartofan nici nu a plecat in etapa a doua, din cauza transmisiei Keleti si noua masina castigatoare
Edwin Keleti, care a evoluat la Raliul „Tara Barsei Dunlop SEAT” cu o masina noua, un Renault Clio R3 MaxI, a reusit sa se impuna, fara probleme, la grupa A. „Nu imi putam imagina ca o masina poate evolua atat de mult de la o generatie la alta. Este o masina superba, care s-a comportat admirabil pe probele speciale. Macadamul a fost spectaculos si pot spune ca ne-am simtit foarte bine pe probele speciale. Am castigat, dar mai avem de muncit pana sa il ajungem pe Alex Filip in fruntea clasamentului general. Ar fi foarte bine daca am castiga titlul, dar nu ne cramponam de acest lucru”, a spus Edwin Keleti. Al doilea la A a venit Alexandru Filip, care a pierdut secunde pretioase in superspeciala, pentru ca a vrut sa faca spectacol. „Am plecat cu un handicap in etapa a doua, dar important este ca am reusit sa ramanem pe locul 2 si sa limitam la minimum pierderile in clasament”, a comentat Filip, care a conduce in clasamentul general al grupei A. Baldescu, surpriza de la H
Grupa H a fost adjudecata de Valentin Baciu, care a s-a impus fara probleme, cu un avans de 2:25.9 in fata lui Catalin Berari. Surpriza grupei a fost Victor Baldescu, care a prins „bronzul” in-extremis, in dauna lui Alin Marginean. Cu toate acestea, Alin Marginean are un avans consistent in clasamentul general si mai are nevoie de un loc doi in ultimele etape ale sezonului, pentru a isi trece in pamares titlul national.
Raliul Tara Barsei Dunlop SEAT a fost posibil datorita sustineri speciale din partea Dunlop , SEAT, Magnolia Shopping Center. Espavo, Jack Daniel’s. Multumiri speciale Consiliilor locale din Brasov si Covasna.
Dan Craciun
Ofiter de presa
Raliul Tara Barsei Dunlop SEAT
Grasu_d@yahoo.com
Parteneri:
