Publicat in: April 27, 2012, Vizualizari: 4771
Dupa un debut deja clasic de sezon, in care capriciile vremii de la Brasov au condimentat serios etapa inaugurala, revenirea in Banat promite sa aiba coordonate diametral opuse. Cu vreme insorita anuntata, probe scurte si o suprafata cu aderenta schimbatoare, intrecerea promite sa ofere o lupta stransa.
Chiar daca il putem clasifica drept un raliu ‘clasic’, multi dintre sportivi nu sunt familiarizati cu probele din apropierea Lugojului, astfel ca plutonul va fi mult mai nivelat. Cat despre lupta la varf, si acum avem un grup generos al favoritilor, evolutiile din ziua secunda de la Brasov dand cateva indicii in acest sens.
Csaba Spitzmuller, mai in gluma mai in serios, foarte aproape de Ungaria natala, poate avea un cuvant greu de spus, intr-o zona cu o configuratie geografica ce ii este familiara. Maghiarul a fost cel mai rapid in ziua secunda la Brasov, desi se afla pe teren necunoscut, astfel ca evolutia sa in cursa de la Timisoara este mult asteptata.
La fel ca si cea a lui Francois Delecour, despre care se zvoneste in presa franceza ca ar lua startul in Corsica, folosind tot un Renault Megane RS, proiect despre care a vorbit si intr-un interviu pentru Autorally. Titratul francez a avut dificultati in prima etapa, insa pe asfalt uscat lucrurile vor sta complet diferit si vom putea avea o idee corecta despre viteza sa si a Megane-ului cu doua roti motrice.
Vali Porcisteanu este favoritul statistic, insa pitesteanul are toate avantajele si in teren, demonstrand inca odata ca detine, pe langa viteza si un bun simt al strategiei si al administrarii resurselor. “Suntem intr-un moment foarte prielnic” recunoaste Vali. “Ne-am inteles foarte bine cu masina inca de la inceput, iar dupa testele pe care le-am facut suntem si mai multumiti. Traseul este unul foarte frumos si ni se potriveste. Zonele de viteza alterneaza cu portiuni tehnice, iar calitatea asfaltului se schimbă foarte des. Va fi o cursa disputată, pe care spectatorii o vor gusta cu siguranta” a incheiat campionul en-titre, care si-a asigurat sustinatorii ca merge ‘la victorie’.
Ultimul castigator al intrecerii banatene, Gergo Szabo, a inceput cu emotii deplasarea la Timisoara, ratand shakedown-ul si fiind nevoit sa faca “naveta” la Budapesta pentru remedierea unor probleme de transmisie. Campionul din 2009 si 2010 spune insa ca totul este in regula, este pregatit pentru a ataca probele si spera sa inceapa recuperarea dupa abandonul de la Brasov, lucru de care are mare nevoie pentru a iesi din pasa nu tocmai buna, care a caracterizat ulimul sezon.
O alta evolutie de urmarit este cea a brasoveanului Dan Girtofan, care a castigat ultimele trei probe din Tess Rally, semnaland ca a revenit la viteza necesara pentru a se lupta pentru prima pozitie, in ciuda timpului scurt petrecut cu noua sa Skoda Fabia S2000. De asemenea, “Giri” este unul din pilotii din garda veche, care au avantajul cunoasterii probelor.
Bogdan Marisca este si el unul din favoritii pentru victorie, fiind pe teren familiar si este dornic de a recupera punctele pierdute la Brasov, unde a aratat ca poate fi foarte rapid, chiar si pe pneuri neadecvate. Coechipierul sau, Marco Tempestini, va fi si el in lupta pentru primele pozitii, sperand la un nou podium, dupa cel de la Brasov.
La doua roti motrice, favoritul este evident, Francois Delecour, insa celelalte locuri pe podium vor fi intens.jpg)
disputate. Alex Filip, care a avut o evolutie de senzatie in prima etapa, reusind chiar si o victorie de proba in superspeciala, va da piept cu George Grigorescu si Vlad Cosma, dornici de revansa dupa iesirile in decor de la Brasov.
La capitolul absente remarcam lipsa de pe lista de inscrieri a lui Heinz Gollner, care a punctat la Brasov, dar care este nevoit sa renunte la etapa Timisoreana, din cauza problemelor de buget, la fel ca si Sorin Iliescu si Horatiu Ionescu-Cristea. Nici Gunther Graef nu se va afla la start, dar vestile bune exista pentru brasovean, care se pare ca a gasit un nou sponsor, alaturi de care va lua startul in CNVC.
Din cei 15 piloti maghiari de rallysprint care isi anuntasera prezenta, doar 7 se vor afla in cele din urma la start.
Vremea se anunta a fi blanda, soarele care scalda imprejurimile Timisoarei fiind prognozat pentru intreg weekend-ul, spre bucuria marii majoritati a pilotilor si, cu siguranta, a spectatorilor.
Lista de inscrieri
Plan orar
Harti probe
Autorally Magazin
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Dupa un debut deja clasic de sezon, in care capriciile vremii de la Brasov au condimentat serios etapa inaugurala, revenirea in Banat promite sa aiba coordonate diametral opuse. Cu vreme insorita anuntata, probe scurte si o suprafata cu aderenta schimbatoare, intrecerea promite sa ofere o lupta stransa.
Chiar daca il putem clasifica drept un raliu ‘clasic’, multi dintre sportivi nu sunt familiarizati cu probele din apropierea Lugojului, astfel ca plutonul va fi mult mai nivelat. Cat despre lupta la varf, si acum avem un grup generos al favoritilor, evolutiile din ziua secunda de la Brasov dand cateva indicii in acest sens.
Csaba Spitzmuller, mai in gluma mai in serios, foarte aproape de Ungaria natala, poate avea un cuvant greu de spus, intr-o zona cu o configuratie geografica ce ii este familiara. Maghiarul a fost cel mai rapid in ziua secunda la Brasov, desi se afla pe teren necunoscut, astfel ca evolutia sa in cursa de la Timisoara este mult asteptata.
La fel ca si cea a lui Francois Delecour, despre care se zvoneste in presa franceza ca ar lua startul in Corsica, folosind tot un Renault Megane RS, proiect despre care a vorbit si intr-un interviu pentru Autorally. Titratul francez a avut dificultati in prima etapa, insa pe asfalt uscat lucrurile vor sta complet diferit si vom putea avea o idee corecta despre viteza sa si a Megane-ului cu doua roti motrice. Vali Porcisteanu este favoritul statistic, insa pitesteanul are toate avantajele si in teren, demonstrand inca odata ca detine, pe langa viteza si un bun simt al strategiei si al administrarii resurselor. “Suntem intr-un moment foarte prielnic” recunoaste Vali. “Ne-am inteles foarte bine cu masina inca de la inceput, iar dupa testele pe care le-am facut suntem si mai multumiti. Traseul este unul foarte frumos si ni se potriveste. Zonele de viteza alterneaza cu portiuni tehnice, iar calitatea asfaltului se schimbă foarte des. Va fi o cursa disputată, pe care spectatorii o vor gusta cu siguranta” a incheiat campionul en-titre, care si-a asigurat sustinatorii ca merge ‘la victorie’.
Ultimul castigator al intrecerii banatene, Gergo Szabo, a inceput cu emotii deplasarea la Timisoara, ratand shakedown-ul si fiind nevoit sa faca “naveta” la Budapesta pentru remedierea unor probleme de transmisie. Campionul din 2009 si 2010 spune insa ca totul este in regula, este pregatit pentru a ataca probele si spera sa inceapa recuperarea dupa abandonul de la Brasov, lucru de care are mare nevoie pentru a iesi din pasa nu tocmai buna, care a caracterizat ulimul sezon.
O alta evolutie de urmarit este cea a brasoveanului Dan Girtofan, care a castigat ultimele trei probe din Tess Rally, semnaland ca a revenit la viteza necesara pentru a se lupta pentru prima pozitie, in ciuda timpului scurt petrecut cu noua sa Skoda Fabia S2000. De asemenea, “Giri” este unul din pilotii din garda veche, care au avantajul cunoasterii probelor.
Bogdan Marisca este si el unul din favoritii pentru victorie, fiind pe teren familiar si este dornic de a recupera punctele pierdute la Brasov, unde a aratat ca poate fi foarte rapid, chiar si pe pneuri neadecvate. Coechipierul sau, Marco Tempestini, va fi si el in lupta pentru primele pozitii, sperand la un nou podium, dupa cel de la Brasov.
La doua roti motrice, favoritul este evident, Francois Delecour, insa celelalte locuri pe podium vor fi intens
disputate. Alex Filip, care a avut o evolutie de senzatie in prima etapa, reusind chiar si o victorie de proba in superspeciala, va da piept cu George Grigorescu si Vlad Cosma, dornici de revansa dupa iesirile in decor de la Brasov. La capitolul absente remarcam lipsa de pe lista de inscrieri a lui Heinz Gollner, care a punctat la Brasov, dar care este nevoit sa renunte la etapa Timisoreana, din cauza problemelor de buget, la fel ca si Sorin Iliescu si Horatiu Ionescu-Cristea. Nici Gunther Graef nu se va afla la start, dar vestile bune exista pentru brasovean, care se pare ca a gasit un nou sponsor, alaturi de care va lua startul in CNVC.
Din cei 15 piloti maghiari de rallysprint care isi anuntasera prezenta, doar 7 se vor afla in cele din urma la start.
Vremea se anunta a fi blanda, soarele care scalda imprejurimile Timisoarei fiind prognozat pentru intreg weekend-ul, spre bucuria marii majoritati a pilotilor si, cu siguranta, a spectatorilor.
Lista de inscrieri
Plan orar
Harti probe
Autorally Magazin
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
