Titi Aur revine la volanul unei masini de raliu, avand un copilot de lux, premierul Victor Ponta, alaturi de care urmeaza sa ia startul ca echipaj de deschidere al Danube Delta Rally, cu masina 0. Cei doi au avut acelasi rol la Raliul Sibiului ERC in 2013, insa acum se vor afla la comenzile unui Subaru, al clujenilor de la NRA.

In ciuda unui program care rar ii permite astfel de escapade, premierul Ponta revine in dreapta lui Titi Aur, dupa o pauza de aproape un an, cei doi urmand sa piloteze masina 0, un Subaru Impreza.  "Ne place, evident, si mie si lui Victor, care chiar este innebunit sa ajunga in masina din cand in cand. Si-a propus si mi-a spus de mult ca o sa incercam sa mergem la Danube Delta Rally si se pare ca situatia ii permite acum, in sensul ca poate sa isi rupa o zi si jumate sa vina aici. Imi dicteaza foarte frumos si cu mare pasiune, este un lucru pe care il facem cu placere si vom incerca sa ne jucam si sa ne simtim bine, in masura in care ne permite rolul de securitate pe care il avem in acest raliu" spune Titi Aur, care are si el un program deosebit de incarcat, alaturi de scoala de pilotaj care ii poarta numele si care se pregateste pentru a demara un proiect major, care va vedea construirea unui centru de pregatire modern in Capitala.

Titi, care a dezvaluit intr-un interviu anterior, pentru autorally.ro, ca isi doreste sa revina la volan, spune ca cel mai probabil raliul de la Tulcea va ramane o escapada singulara pentru aceasta stagiune, dar recunoaste ca planurile sale includ o revenire in raliuri. "Imi doresc, insa nu se va intampla in niciun caz anul acesta, suntem in pregatiri intense si imi doresc sa incepem lucrarile la centrul de pregatire, iar daca reusim sa pornim santierul in iunie, cu siguranta voi fi complet prins in acest proiect pana in iarna. Sper, imi doresc, de la anul sa vin din cand in cand la raliuri, cu o masina spectaculoasa, in sensul sa-mi placa mie si sa ma simt bine la volan. Nu ma mai simt dedicat si implicat intr-atat incat sa ma lupt pentru locul intai, clar ii apreciez pe cei care o fac, dar cea mai potrivita varianta ar fi pentru mine o masina de grupa H. O masina integrala este idealul, pentru ca ofera posibilitatea unui pilotaj frumos, derapajul este ca driblingul in fotbal, asta atrage publicul, un lucru pe care ni-l dorim cu totii."

Danube Delta Rally reprezinta pentru Titi Aur si ocazia de a pilota un Subaru, masina despre care recunoaste ca difera substantial de "scoala Mitsubishi", la care a fost abonat timp de mai multe sezoane, inainte de retragerea din raliuri. "Mi-am dorit sa incerc si Subaru, am mai avut o singura experienta scurta pe asfalt, insa nu pot spune ca este o masina pentru mine. Am facut teste miercuri si trebuie sa recunosc ca nu ma simt foarte bine, in sensul ca nu imi da aceeasi senzatie ca si Mitsubishi. Este o masina sigura, iti da impresia de siguranta, sta bine pe drum si franeaza bine, insa nu imi da senzatia de putere, de cuplu, acel zvac. Este, desigur, o apreciere subiectiva, am la dispozitie o masina foarte buna din punct de vedere tehnic si ma refer mai degraba la filozofia Subaru cand spun aceste lucruri. Cei care au inteles-o s-au simtit foarte bine, de exemplu cei de la Napoca, sau Giri [Dan Girtofan], care au folosit ani intregi masini Subaru."

Prima proba a Danube Delta Rally este programata la ora 15:08, iar ziua intai programeaza cinci speciale, intre care si superspeciala din centrul Tulcei, amenajata pe un circuit stradal.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally