Publicat in: January 24, 2009, Vizualizari: 3708
Invingatorul de la Monte Carlo s-a aflat pentru prima data la volanul unui Peugeot 207 Super 2000. Sebastien Ogier a pilotat al treilea automobil diferit in tot atatea raliuri. In Wales Rally GB, ultima etapa de WRC din 2008, a fost la comenzile unui Citroen C4 WRC si s-a aflat pe primul loc in general in prima etapa, iar o etapa mai devreme a castigat cu Citroen C2 Super 1600 titlul Junior World Rally Champion in Corsica. Acum a fost desemnat de un juriu de jurnalisti francezi sa piloteze automobilul Peugeot sustinut de BF Goodrich. “Este desigur o modalitate de a acumula multa experienta intr-un interval de timp scurt. Pentru fiecare automobil trebuie sa te adaptezi. Super 2000 este usor de pilotat, dar mi-a luat timp sa ma obisnuiesc si cum sa folosec intreg potentialul ei. Dupa o zi am inceput sa ma simt confortabil”, spune Ogier. La finalul primei etape a Raliului Monte Carlo 2009 a urcat de pe locul cinci pe trei. La mijlocul zilei secunde a ajuns pe locul secund, iar la finalul ei era lider. “Super 2000 este ca o super 1600, dar mai mare, cu un motor mai puternic si mai stabile, iar cele patru roti motrice iti ofera o mai buna tractiune. Insa in virajele lungi sau cand e alunecos masina are un comportament subvirator. Comparat cu un world rally car lipseste bine inteles turbocompresorul si diferentialul central electronic. Cred ca tendinta subviratoare a masinii vine datorita diferentialului central. In mod clar, WRC-ul este cea mai rapida masina si tocmai din aceasta cauza este diferita”. Dupa succesul de la Monte Carlo, Sebastien Ogier pleaca in Irlanda, unde va participa la prima runda a noului sezon WRC. Cu Citroen C4 WRC.
3mmm
Invingatorul de la Monte Carlo s-a aflat pentru prima data la volanul unui Peugeot 207 Super 2000. Sebastien Ogier a pilotat al treilea automobil diferit in tot atatea raliuri. In Wales Rally GB, ultima etapa de WRC din 2008, a fost la comenzile unui Citroen C4 WRC si s-a aflat pe primul loc in general in prima etapa, iar o etapa mai devreme a castigat cu Citroen C2 Super 1600 titlul Junior World Rally Champion in Corsica. Acum a fost desemnat de un juriu de jurnalisti francezi sa piloteze automobilul Peugeot sustinut de BF Goodrich. “Este desigur o modalitate de a acumula multa experienta intr-un interval de timp scurt. Pentru fiecare automobil trebuie sa te adaptezi. Super 2000 este usor de pilotat, dar mi-a luat timp sa ma obisnuiesc si cum sa folosec intreg potentialul ei. Dupa o zi am inceput sa ma simt confortabil”, spune Ogier. La finalul primei etape a Raliului Monte Carlo 2009 a urcat de pe locul cinci pe trei. La mijlocul zilei secunde a ajuns pe locul secund, iar la finalul ei era lider. “Super 2000 este ca o super 1600, dar mai mare, cu un motor mai puternic si mai stabile, iar cele patru roti motrice iti ofera o mai buna tractiune. Insa in virajele lungi sau cand e alunecos masina are un comportament subvirator. Comparat cu un world rally car lipseste bine inteles turbocompresorul si diferentialul central electronic. Cred ca tendinta subviratoare a masinii vine datorita diferentialului central. In mod clar, WRC-ul este cea mai rapida masina si tocmai din aceasta cauza este diferita”. Dupa succesul de la Monte Carlo, Sebastien Ogier pleaca in Irlanda, unde va participa la prima runda a noului sezon WRC. Cu Citroen C4 WRC.
3mmm
Parteneri:
